Navigator 1 Если поставить регулятор давления топлива 4 атм?

[Lincoln_1]

А что если на наши танки воткнуть регулятор давления топлива на 4,0 атм?
Чек даст о себе знать?
Бензомозг заметит и снизит производительность форсунок или будет считать что 3,0 атм и менять только время впрыска?

 

[shaxoff]

я его вообще отключил. Теперь прёт как танк. Расход визуально не изменился

 

[иван_ретро]

а что отключил -регулятор или бензомозг

 

[shaxoff]

регулятор. тупо вакуум из него вытащил и заглушил (вакуум)


))) ну даешь)))) ты коррекцию отключил регулятор по прежнему работает))

 

[Lincoln_1]

Вопрос в том узнает ли бензомозг, про то, что в рампе 4,0 атм.?:?

 

[khatet 745]

нет канечно, откуда он это узнает то??

 

[Lincoln_1]

Ну вдруг у него датчик какойнибудь, или ещё чегонибудь?

 

[khatet 745]

да нет у него ни какого датчека

единственно при переливе, а он должен быть, в рамках коррекции по лямбд зонду будет поправка


единственно я думаю наш б/насос неспособен на такие подвиги

 

[Lincoln_1]

А жаль, можно было бы поставит от БМВ 3,5 или Audi-VW 4,0.
И волговские форсунки.
Так а производительность насоса-то не нужна большая?

 

[khatet 745]

у насоса две характеристики
рабочее давление
производительность

попробуй поставь волговские, может и будут нормально работать

 

[ns4600]

у насоса две характеристики
рабочее давление
производительность

Я бы добавил - производительность при определенном давлении. Если на штатном насосе увеличить давление до 4 атм и выше - производительность упадет. Да и насос неизвестно сколько проживет.
Для таких делов надо ставить аэромотив или фуеллаб.

 

[Vinni]

Простое увеличение давления на нормальном,исправном насосе ничего не даст:просто уменьшится время впрыска(обратная связь по кислородникам),да увеличится ток потребляемый насосом.Это может привести к более быстрой смерти насоса из за нештатной нагрузки.