Итак. Сажусь сегодня в машину. Стояла два дня. На лобовом - капли от растаявшего снега. Включаю дворники и понимаю, что капли-то - изнутри. Еду. По дороге начинается светомузыка: включаются лампочки АБС, полного привода, омывайки и так далее. Приезжаю на мойку, проверяем на герметичность лобовое стекло и рейлинг. Ни капли в салоне после десятка проходов Керхером. Глушу машину, начинает еле мерцать блок климата и дуть печка по-максимум. ЧТО ЭТО?!? Под капотом все сухо. Друзья, очень нужна помощь, мне в воскресенье ехать в Минск, и НЕ ехать (именно на этой машине) я не могу (((((
Электрика! Очень need help!
- Автор темы KMS
- Дата начала
вся хрень идет от предохранителей и реле как то туда влага поступает, у меня поначалу влага собиралась на пластиковой вставке с паралоном которая над ковриком, предварительно намочив блок, снаружи блок сухой был, до пола не дотекала, как то панель эту вытащил с нее текло, а на коврике сухо было,
Добавлено через 5 минут
попробуй снять уплотнитель с водительской стойки стекла и отверткой аккуратно поддень стекло, наверняка будет люфт, вот там и затекает, визуально не увидишь там по капле может затекать, но за ночь будет много.
Добавлено через 5 минут
попробуй снять уплотнитель с водительской стойки стекла и отверткой аккуратно поддень стекло, наверняка будет люфт, вот там и затекает, визуально не увидишь там по капле может затекать, но за ночь будет много.
Машина таже проблеммы теже!! Сегодня после переборки подрулевого рычага машина отказалась заводиться как будто нехватает тока при включении стартера все тухнет! Потом все ок еду потухла печка загорелись абс и брайк поворотники не моргают!! Все сухо вроде! Короче либо так совпало либо я чегото там пошурудил при снятии подрулевого утром был на мойке!! Но не может так совпасть!!! При чем тут гаснущие лампочки при попытки завезти машину??? Куда лезть то???
темка конечно старая, но может кому пригодится. и так начну... все началось с того что намокали боковины на стойках у лобового стекла, потом заметил подтеки на торпеде (с торца где дверь), мокрый коврик, и так после каждой мойки и дождя... в добавок начала садиться батарейка... после одной мойки обраружил капли на внутренней части стекла.... пробовал промазать герметиком на который клеят стекла... потекло в другом месте... последней каплей стало то что когда в дождь ехал на обед с зеркала заднего вида просто потекло ручьём (похоже после поездки в отпуск ещё сильнее растрясло)... поехал на сто, срезали стекло и увидели причину - между клеем и кузовом отошла краска, вот под ней и текло, все зачистили, промазали, вклеили обратно стекло... было это 30.09.12... сегодня у нас с утра снег с дождем, но вроде все нормально (тьфу, тьфу, тьфу)
Имелось в виду мнрогофункциональный подрулевой выключатель! Там где дворники включаються! Я просто смотрю закономерность какаято печка вместе с абс и поворотниками при этом машина не заводитя! Видимо гдето они сидят на одной массе!! Просто может гдето под рулем и торпедой есть крепление массы?? Повторюсь воды нигде нет и небыло ! Все началось после того как я поставил обратно рычаг! Но я практически на сто процентов уверен что собрал все правельно!! Гдето чтото я пошевелил походу!!! Кстати а как проявляется севший аккумулятор?? До этого целый день ездил на машине у должен он был подзарядиться!!!:?
Короче дело было не в бабине!! Сегодня все разобрал включаю зажигание лампы в пол накала тачка не заводится начал дергать провода хоп щелк-щелк какаято релюха щелкает! Оказывается здоровый серый разьем на рулевой колонке видимо от замка зажигания не контачил толи клемки прослабли толи не до конца прикручен был он винтом прикручивается. Контактики поджал винт затянул все ок! Кстати у меня видимо этот разьем меняли все провода срощенные.Заодно все сопли подобрал и нормально уложил! Ну почему я так ненавижу установщиков сигналок ну почему??? Где можно поставить сигналку по человечески??? Так что дергайте провода!
Ха ха чудеса продолжаются вчера ездил все было ок! Сегодня сажусь завожу горит лампочка аккумулятора!!! Бл... Судя по тому что на холостых свет помаргивал последнее время походу умер реле регулятор! Не могу найти его номер и где отдельно его купить!! Подскажите где купить сие чудо и может можно его заменить тем что продается в магазине за углом???
Добавлено через 9 часов 31 минуту
прозвонил по книжке все провода и разьемы все ок! снял генератор на диодном мосту два лопнувших диода! мост явно недавно менялся! почему пробивает диоды? может ли из за двух диодов пропасть зарядка? :?
Добавлено через 9 часов 31 минуту
прозвонил по книжке все провода и разьемы все ок! снял генератор на диодном мосту два лопнувших диода! мост явно недавно менялся! почему пробивает диоды? может ли из за двух диодов пропасть зарядка? :?
тем, что ЗА УГЛОМ не заменить... а чтобы заменить придется вскрыть генератор... и дело вовсе может быть не в самом реле... помимо износа щеток идущих от таблетки (реле-регулятор) изнашиваются еще и кольца контактные на валу статора в генераторе... иными словами - ремонт генератора светит... я уже делал, мне заменили таблетку и статор, заодно подшипники... теперь генератор как новый...
Добавлено через 3 минуты
генератор делал в "Эксин" (www.eksin.ru)...
Добавлено через 3 минуты
генератор делал в "Эксин" (www.eksin.ru)...
на мой взгляд смысл в ремонте есть, это дешевле нового и качество работ нормальное у них... там делают диагностику и дефектовку, потом объявляют по цене и необходимым работам... бывают там и в наличии генераторы... мне предлагали новый, но ремонт ни чем не хуже с учетом установки нормальных новых запчастей... дают еще и гарантию, не помню сколько либо 6 мес. либо год...
при ремонте поменяют если нужно и диодный мост...
при ремонте поменяют если нужно и диодный мост...
Подниму тему ещё раз. А именно: стаял последний снег, сегодня 8 марта. Не заводился уже месяц. Вышел, ключ, поворот, хрен - сел аккумулятор. Хм. Поставил запасной - завёлся, пять минут - заглох. Завожу - звон реле в ногах штурмана. Я лезу в блок предохранителей - тот весь в воде, в ногах штурмана лужа. Снял блок предохранителей - всё где зелёное, где ржавое, белое реле сгорело в хлам, везде вода, вода.... Короче - льёт по правой стойке. Откуда? Спросил в соседней ветке - было предположение что типа забита трубка слива воды от люка, и вот она забита и льёт через край.. Если так - где её искать, как она выглядит? Когда снят блок предохранителей как вскрыть люк? Но забита его трубка, так и что? Пусть переливает по крыше... Короче, не понимаю физику процесса пока не вижу конструкцию.
Но кроме этой трубки может льёт из-под стекла?
У кого есть ответ?
Но кроме этой трубки может льёт из-под стекла?
У кого есть ответ?
