ЭКСПИДИЦИОННЫЙ БАГАЖНИК
- Автор темы ЗЛОБНЫЙ BRONCOЗАВР
- Дата начала
bronco812 сказал(а):
в свое время я очень ниву хотел, сейчас у меня братец на ней рассекает, насчет рамы- что-то у чирков ее тоже немного, и гниют они ненамного медленнее. старая нива пожестче была, чем хилая тайга, да и поживучей... ну не отнимайте у старушки ее заслуг 
vm1958 сказал(а):
bronco812 сказал(а):
в свое время я очень ниву хотел, сейчас у меня братец на ней рассекает, насчет рамы- что-то у чирков ее тоже немного, и гниют они ненамного медленнее. старая нива пожестче была, чем хилая тайга, да и поживучей... ну не отнимайте у старушки ее заслуг
Даже на дреееевнем чирке на много лудше управляемость чем на самой новой ниве, и надёжность у него не впример. А если проехать по грейдерной дороге?? при скорости км 70-90? долго она это вытерпит, пару км от силы, и там дальше либо шаровые либо ещо чего, а на чирках и им подобных можно пилить и пелить.
Нива, только когда нет альтернатив( я вообще нивижу смысла в такой машине, во первых жрёт пачти столько же хотя и мотор 1.5, во вторых тесная по солону, в третьих хрен чего вней увезёшь, не практичная, и представляю себе кашмар если куда дааааалеко ехать
)П.С. гранд чероки 83 года признан тогда самым быстрым внедорожником, максимальная скорость по трасе притом реальная 217 км/ч.
Угу. И еще полезно вспомнить, что чероки - это вообще-то рено изначально, который французы рисовали под впечатлением от успехов Нивы на рынке (в том числе на западном рынке). И кстати Ниву туда до сих пор (!) экспортируют. Понятно, что поганый вазовский мотор сразу в топку бросают и ставят дизель. Но сам факт.
Нефига в общем на ниву катить баллоны 37 размера. Для своего времени очень хороший машин был, примерно как и копейка. Сейчас конечно странновато выглядит. Ну и фабричное совецкое какчество соответствующее...
Нефига в общем на ниву катить баллоны 37 размера. Для своего времени очень хороший машин был, примерно как и копейка. Сейчас конечно странновато выглядит. Ну и фабричное совецкое какчество соответствующее...
