Explorer 2 Двигатель то заводится, то нет и глохнет

[CUSTOM]

Заводится утром прекрасно, а вот дальше, может нормально работать целый день при любых нагрузках, а мажет километра через 3-4 плавно умереть! Какое-то время (от 30 минут до часа) стоит мертвый, потом заводится, как ни в чем не бывало и едет! В момент летаргического сна мотор насоса работает! Поменяны: фильтр, мотор насоса, сетка в баке! На датчики не грешу, так как в промежутках между вы...нами работает прекрасно! Чего делать и что рыть, ума не приложу!

 

[Sergeevich]

Проверяй насос, уже была подобная тема http://www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?t=16089

 

[DimanoiD]

CUSTOM, перегрев чего то по всей видимости. на тазах иногда модули зажигания из-за перегрева отказывают. а как остынут опять работают как живые

 

[CUSTOM]

И еше одна непонятка происходит: при выключеном зажигании, майфун начинает работать как маяк - то выключается то вклучается. При заведнном моторе работает как часы. Аккумулятор заряжен нормально. Хрень какаято, месяц назад всё работало как часы.

 

[anat]

У мена так умирал датчик коленвала

 

[CUSTOM]

датчик коленвала и работа майфуна, связь?

 

[fomich]

Заводится утром прекрасно, а вот дальше, может нормально работать целый день при любых нагрузках, а мажет километра через 3-4 плавно умереть! Какое-то время (от 30 минут до часа) стоит мертвый, потом заводится, как ни в чем не бывало и едет! ...!

Что-то подобное было, только еще иногда стрелял в глушак. Поменял все что можно: катушку, свечи, провода, датчик коленвала. В итоге нашел. Постоянный плюс, который на катушку зажигания был надломлен внутри оплетки, причем почти в самой фишке. Визуально видно не было. Искал тестером, шевеля каждый провод. Причем напряжение не пропадало совсем, а падало до 7 вольт. Вскрытие показало, что живые остались только две жилки из всего провода.