да пойми я сам не могу сказать тебе ошибки у меня нет проги , надо ехать на диагностику , а поехать туда я не могу так как машина нормально не работает , примерно час покатаюсь и машина глохнет и не заводится , три дня не мог завести , сегодня еле завел но так как сегодня воскресенье поехать было не к кому , завтра если он заведется я поеду и скажу номер ошибки , мне не лень и не от того что у меня желания сказать какая ошибка , физически я не мог этого сделать )) так вот завтра я скажу какая ошибка ))
Explorer 2 Двигатель не заводится, загорелся чек
- Автор темы кантемир
- Дата начала
- Теги p0102 p0320 p0401 p1409 не заводится мотор ошибки двигателя
P0320 - Неисправноcть цепи распределителя зажигания (из-за нее наверное не заводится)
P0102 - Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
P0401 - Неэффективность системы рециркуляции отработанных газов
P1409 - Canister purge valve power stage (malfunction). Electronic Vacuum Regulator (EVR) control circuit malfunction( не знаю как перевести, погугли)
Заглуши пока ЕГР, если не знаешь что куда. И смотри катушку зажигания и провода к ней. Из-за этого не заводится.
P0102 - Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
P0401 - Неэффективность системы рециркуляции отработанных газов
P1409 - Canister purge valve power stage (malfunction). Electronic Vacuum Regulator (EVR) control circuit malfunction( не знаю как перевести, погугли)
Заглуши пока ЕГР, если не знаешь что куда. И смотри катушку зажигания и провода к ней. Из-за этого не заводится.
Вообще при каждой из этих ошибок машина должна заводится.
320 - нет сигнала с датчика распредвала, может быть в том числе из-за дохлого аккамулятора, стартер кое как крутится, а на искру не хватает напруги, у меня такое было на тарасе.
401 - низкий поток через ЕГР, чаще всего бывает из-за дохлого ДПФЕ или из-за забитого канала ЕГР во впускном коллекторе.
102 - с ней машина нормально ездить не будет, надо делать.
1409 - не особо важная, если только клапан не залип в открытом положении.
320 - нет сигнала с датчика распредвала, может быть в том числе из-за дохлого аккамулятора, стартер кое как крутится, а на искру не хватает напруги, у меня такое было на тарасе.
401 - низкий поток через ЕГР, чаще всего бывает из-за дохлого ДПФЕ или из-за забитого канала ЕГР во впускном коллекторе.
102 - с ней машина нормально ездить не будет, надо делать.
1409 - не особо важная, если только клапан не залип в открытом положении.
А где смотрели такие расшифровки? Я что-то совсем другие нашел.
по 102 попробуй почистить MAF(стоит за воздушным фильтром)
по 320 хз, если я прав то катушка(смотри ее и провода до нее), если ereminds то я хз, спрашивай у него))
Остальное на езду не сильно влияет.
по 102 попробуй почистить MAF(стоит за воздушным фильтром)
по 320 хз, если я прав то катушка(смотри ее и провода до нее), если ereminds то я хз, спрашивай у него))
Остальное на езду не сильно влияет.
Последнее редактирование модератором:
Как проверить катушку не знаю честно говоря. Стоит она в принципе недорого(долго ждать
Может есть в академии или на экзисте еще, не знаю какие там цены.
МАФ стоит в корпусе воздушного фильтра.
Это корпус:
Я сам датчик не вынимал, там если с одной стороны посмотреть, есть отверстие, в нем видны 2 сопротивления.
Промывал специальной промывкой для ДМРВ от ликви моли, купил в обычном автомагазине. Есть и другие производители.
На нем специальная трубочка тоненькая, все помылось очень хорошо. Машина заметно лучше стала работать.
Если не поможет, не пугайся стоимости в 300-400$ как пишут и рассказывают сервисмены. Все на ebay есть и не дорого
4400 рублей. Единственный минус - долго ждать. Б\у там же выдйет в 2-3 раза дешевле.
Если нужно могу выложить отчет с фото, как промыть дросель, почистить маф, и т.д. А то смотрю часто спрашивают.
Может есть в академии или на экзисте еще, не знаю какие там цены.
МАФ стоит в корпусе воздушного фильтра.
Это корпус:
Я сам датчик не вынимал, там если с одной стороны посмотреть, есть отверстие, в нем видны 2 сопротивления.
Промывал специальной промывкой для ДМРВ от ликви моли, купил в обычном автомагазине. Есть и другие производители.
На нем специальная трубочка тоненькая, все помылось очень хорошо. Машина заметно лучше стала работать.
Если не поможет, не пугайся стоимости в 300-400$ как пишут и рассказывают сервисмены. Все на ebay есть и не дорого
4400 рублей. Единственный минус - долго ждать. Б\у там же выдйет в 2-3 раза дешевле.
Если нужно могу выложить отчет с фото, как промыть дросель, почистить маф, и т.д. А то смотрю часто спрашивают.
Последнее редактирование модератором:
