ДУК

[Эдуард248]

Прочитал на форуме про ДУК(динамический уселитель компрессии).
На сайтах по ссылкам говориться о технологии дук, но кто где и скока стоимость работ несказано.
В принципе идея хорошая. Давайте опсудим эту тему, кто делал, где, плюсы и минусы данной технологии. И в чем конкретнее состоит данный процес переделки( технические параметры).

 

[Котозверь]

Этот пост - спам и попытка рекламы заведомо "турбонаторной" технологии.
Что из себя представляет -смотрите: http://www.google.ru/search?q=динам...=t&rls=org.mozilla:ru:official&client=firefox

Никакого серъёзного описания, только восторги и невперенные цифры улучшения качеств авто.

Мой голос - удалить тему

 

[hunter]

ДУК за счёт разности коэффициентов теплового расширения может увеличивать компрессию, но результат его работы скорый пипец дрыга с серьёзной капиталкой из-за овальности цилиндров и непоняток с износом шеек коленвала.

 

[shia1]

Нанооптимизатор нах...

 

[Сиржант]

кольца в двигле держат компрессию по принципу лабиринтного уплотнения....увеличение компрессии приведет,как справедливо заметил ОХОТНИК к резкому возрастанию выработки в цилиндрах.и закоксовыванию нижнего кольца на поршне...двиглу будет кирдык...но..подобные вещи проделывают ,как правило,на уже полуубитых движках,а поэтому никто и никогда не докажет,что ушаталось все от этих пропиловнах..))

 

[vm1958]

.увеличение компрессии приведет к резкому возрастанию выработки в цилиндрах.и закоксовыванию нижнего кольца на поршне

с каких это пор увеличение компрессии приводит к выработке и закоксовыванию? коксуется из за гавёного масла и попадания масла в зону горения...
и на мой взгляд об резком увеличении не чего говорить...просто об некотором увеличении...и удержании этой величины в течении срока службы двигателя...