Долго дымит
- Автор темы sacret
- Дата начала
Тоже дымит, не обращаю внимание, если проходит значит не страшно.
Единственное иза чего берется такой дым. это попадание ОЖ в цилиндры, но тогда он не проходит. В нашем случае как ранее было сказано ДеткойХамером)) это банальный конденсат от непрогретых узлов.
Babyhummer A-328,
Если на тапку давануть он очень густой и плотный))
Единственное иза чего берется такой дым. это попадание ОЖ в цилиндры, но тогда он не проходит. В нашем случае как ранее было сказано ДеткойХамером)) это банальный конденсат от непрогретых узлов.
Babyhummer A-328,
Если на тапку давануть он очень густой и плотный))
Если он сейчас так долго дымит, пока конденсат не испарится весь, то скока он тогда будит дымить (и как) зимой при -20С к примеру 
Может быть есть пути решения этого вопроса ?
Может быть есть пути решения этого вопроса ?
. Приглядись к другим машинам. У всех одинаково. Физика, однако! Если у тебя не уходит ОЖ, то это точно конденсат. Если же ОЖ куда-то уходит, и явных подтеков нигде нет, то есть вероятность, что пробита прокладка ГБЦ и ОЖ поппадает в камеру сгорания, где испаряясь дает белый, густой дым. И вот это уже надо решать, а не с конденсатом бороться!:lol:
Зимой будет небольшой дымок(пар) из выхлопной трубы постоянно, т.к выхлопные газы более горячие чем окружающий воздух. Когда ты дышишь на морозе, тоже пар из рта видно. Так?. Приглядись к другим машинам. У всех одинаково. Физика, однако! Если у тебя не уходит ОЖ, то это точно конденсат. Если же ОЖ куда-то уходит, и явных подтеков нигде нет, то есть вероятность, что пробита прокладка ГБЦ и ОЖ поппадает в камеру сгорания, где испаряясь дает белый, густой дым. И вот это уже надо решать, а не с конденсатом бороться!:lol:
. Приглядись к другим машинам. У всех одинаково. Физика, однако! Если у тебя не уходит ОЖ, то это точно конденсат. Если же ОЖ куда-то уходит, и явных подтеков нигде нет, то есть вероятность, что пробита прокладка ГБЦ и ОЖ поппадает в камеру сгорания, где испаряясь дает белый, густой дым. И вот это уже надо решать, а не с конденсатом бороться!:lol:
Если бы он дымил не так долго, я бы и не обращал на это внимание
ну если бы был пробой ГБЦ, тогда ОЖ всегда бы попадала в камеру сгорания .. правильно ? А тут, при прогреве длительном выхлоп прекращается полностью ... :?
Если бы он дымил не так долго, я бы и не обращал на это внимание
Если бы он дымил не так долго, я бы и не обращал на это внимание
Выхлопная система нагревается и образование/испарение конденста прекращается, а забортный воздух еще не имеет столь низкой температуры, при которой возможно парообразование.И раз так, значит не обращай внимание
Наличие конденсата в выпускной системе есть во-первых нормально, во-вторых свидейтельствует о хорошем качестве смеси. У каждой медали две стороны. В глушаках приличных фирм изготовителей существуют дренажные отверстия для слива этого конденсата. При сильных морозах и коротких поездках (при продолжительной езде вода испаряется), если слива нет, происходит замерзание этой воды в трубе или баняке, соответственно мотор не заводится. Далее следует буксир в теплый бокс для оттаивания. Каждый год при сильных заморозках эвакуаторы у меня по этой теме работают непокладая рук, бокс тоже.
Наличие ОЖ в горшке покажет свечка. Выкрути все и сравни. Ты вооще их когда-нибудь менял? А зря.
Наличие ОЖ в горшке покажет свечка. Выкрути все и сравни. Ты вооще их когда-нибудь менял? А зря.
Последнее редактирование модератором:
