ДЛЯ РЕАЛЬНОГО ОФФА
- Автор темы ТУНТУРИ
- Дата начала
а я про всё сразу...
там помница вопрос был , что бронка на 37 не едет, а УАЗик на 36 едет...
так бронка и 44 не поедет
для информации...
УАЗик приятеля, заряженный для соревнований и с полной укладкой на весах выдал 3470 кг. при своей снаряженной массе по книжке 1815 кг.( http://www.uaz.ru/models/nm/315195/tx/ )
вопрос ...
Бронка - Полная масса 3318 кг.
и скока он весить заряженный и загруженный будет ?
если прибавим тупо разницу с УАЗика(3400-1800=1600), то 5 тонн...
ну и какие гонки...
там помница вопрос был , что бронка на 37 не едет, а УАЗик на 36 едет...
так бронка и 44 не поедет
для информации...
УАЗик приятеля, заряженный для соревнований и с полной укладкой на весах выдал 3470 кг. при своей снаряженной массе по книжке 1815 кг.( http://www.uaz.ru/models/nm/315195/tx/ )
вопрос ...
Бронка - Полная масса 3318 кг.
и скока он весить заряженный и загруженный будет ?
если прибавим тупо разницу с УАЗика(3400-1800=1600), то 5 тонн...
ну и какие гонки...
Господа, вы схоласты...
Помимо удельного давления на грунт, есть еще десяток важных параметров проходимости, например колея, длина базы, просвет и вообще геометрия снизу, свесы, мощность мотора, артикуляция подвески и т.п. Поэтому шишига на своих относительно небольших, а главное УЗКИХ колесах проежжает там, где мертво окапываеца военный Урал на 3 мостах, а Нива даже и нырнуть побоица... Условия трассы оффроуда очень разные. На одних участках боевой ББ может влегкую сделать большинство участников, а на других - слить самураю или еще какому велосипеду... В этой стране вообще представление об оффроуде какое-то специфическое: если оффроуд, то непременно болото... А пендосы например уверены, что оффроуд - это буераки и скальники с вертикальными стенками. И ББ сделали с прикидкой именно на это. Да и Н1 тоже. Поэтому они с нами и не воюют - ихние хуммеры сразу утонут в наших болотах...
Помимо удельного давления на грунт, есть еще десяток важных параметров проходимости, например колея, длина базы, просвет и вообще геометрия снизу, свесы, мощность мотора, артикуляция подвески и т.п. Поэтому шишига на своих относительно небольших, а главное УЗКИХ колесах проежжает там, где мертво окапываеца военный Урал на 3 мостах, а Нива даже и нырнуть побоица... Условия трассы оффроуда очень разные. На одних участках боевой ББ может влегкую сделать большинство участников, а на других - слить самураю или еще какому велосипеду... В этой стране вообще представление об оффроуде какое-то специфическое: если оффроуд, то непременно болото... А пендосы например уверены, что оффроуд - это буераки и скальники с вертикальными стенками. И ББ сделали с прикидкой именно на это. Да и Н1 тоже. Поэтому они с нами и не воюют - ихние хуммеры сразу утонут в наших болотах...
Согласен с Mmnt представление о говнах у всех разное, в каждой части света свой оff-road.
Я на бронке своей в соревнавания лезть не хочу, а так для души на каких нибудь покатушках поучаствовать... летом до карелии доехать, там покататься, 37 дюймов думаю хватит, больше колеса ставить не могу, в гараж не влезет, да и на асфальте неуютно будет.
А так, если монстростроительством заняться, то надо как фотку vm1958 выкладывал, шишиговские мосты ставить с сурьезной резиной и не париться!!
Я на бронке своей в соревнавания лезть не хочу, а так для души на каких нибудь покатушках поучаствовать... летом до карелии доехать, там покататься, 37 дюймов думаю хватит, больше колеса ставить не могу, в гараж не влезет, да и на асфальте неуютно будет.
А так, если монстростроительством заняться, то надо как фотку vm1958 выкладывал, шишиговские мосты ставить с сурьезной резиной и не париться!!
взвешивал сам лично, попробуйте тоже,уверен удивитесь а передаточного в мостах маловато,мотора хватает но даже на пониженой слишком много оборотов.мое мнение чтобы не терять на асфальте и выиграть в грязи к 37м нужно добавить понижающий кит в раздатку 4к1,думаю есть такой,на асфальте на крейсерской выигрываем по расходу,болото,горы,грязь спокойно едем и сцепа цела.думаю пары сдюжат
