Не так давно перестал работать спидометр. Вместе с ним пришлось забыть о круизконтроле и овердрайве. Вчера заменил датчик скорости и шестерню 19 зубую. Спидометр заработал, но стала дергаться стрелка с амплитудой 5-10миль. Очень странно стал работать круизконтроль. Обороты то увеличиваются то падают. Переодически все нормализуется секунд на 5 и опять все снова. Думал клинит трос, отсоединил его, таже петрушка. Неужели шестерня в раздатке накрылась?
Дергается стрелка спидометра Эксплорер1
- Автор темы Леонид
- Дата начала
У меня круиза нет, но ботва такая-ж.
Стрелка спидометра скачет как ошалелая, причем спонтанно.
Началось после того как ехал на скорости за 100 минут так 30.
Но что самое интересное - когда скорость выше 70 стрелка не скачет! Кажет нормально.
Пока забил. Есть нафигатор, он скорость кажет, и голосит ежели что.
Стрелка спидометра скачет как ошалелая, причем спонтанно.
Началось после того как ехал на скорости за 100 минут так 30.
Но что самое интересное - когда скорость выше 70 стрелка не скачет! Кажет нормально.
Пока забил. Есть нафигатор, он скорость кажет, и голосит ежели что.
Значит так: по случаю отремонтировал стрелку спидметра.
Загорая под машин обратил свой взор на тросик спидметра и решил смазать/промазать. Попытался снять, неудобно, он шибко круто загибается и зафиксирован в таком положении спец клипсой пластмасовой. Ну раз снимать, то отстегнул клипсу, достал тросик.
Все крутится... мазать не стал.
Поставил все в зад. Крепить пластмаской не стал.
Стрелка спидометра не дергается. Получается угол изгиба великоват.
Загорая под машин обратил свой взор на тросик спидметра и решил смазать/промазать. Попытался снять, неудобно, он шибко круто загибается и зафиксирован в таком положении спец клипсой пластмасовой. Ну раз снимать, то отстегнул клипсу, достал тросик.
Все крутится... мазать не стал.
Поставил все в зад. Крепить пластмаской не стал.
Стрелка спидометра не дергается. Получается угол изгиба великоват.
Я не думаю что дело в тросике! Отсодинил трос от датчика нафиг. Разогнался примерно до 80км/ч и включил круиз контроль. В теории машина должна ехать с одной скоростью. У меня она начинает дергаться то увеличивая обороты то резко сбрасывая. Следоватльно глюк идет и в мозги с датчика. А так как датчик новый есть подозрение что это внутренняя шестерня d hfplfnrt!!!
Запросто что не та шестерня. Я мерил по ЖПСу штатные колеса, примерно одинаково. 265/75/15 Ёка, миля у меня выходила 1.8км, сейчас стоят Траксусы 31", миля получается 1.86км. Т.е. еду 90км/ч, а показывает 80км/ч.
Какие есть шестерни, фиг знает. Вытащить свою и пересчитать зубья. А так же возможен вариант поломки самого спидометра, т.к. он электронный. Вот счетчик км, тупой, от тросика. Ты засеки ЖПСом пробег, если получается примерно равный, значит косячит сам прибор спидометра. Опять же, у тебя колеса не 33" стоят ?
Какие есть шестерни, фиг знает. Вытащить свою и пересчитать зубья. А так же возможен вариант поломки самого спидометра, т.к. он электронный. Вот счетчик км, тупой, от тросика. Ты засеки ЖПСом пробег, если получается примерно равный, значит косячит сам прибор спидометра. Опять же, у тебя колеса не 33" стоят ?
Акула сказал(а):
А так же возможен вариант поломки самого спидометра, т.к. он электронный.
одним словом смотрим и проверяем потенциометр и сопративление, а потом уже двигатель перебираем с мостами и раздатками
колеса у меня штатные. Предистория: когда купил машинку естественно залил бензус под завязку-проверить расход. Пробег на полном баке составил 190 миль-волосы дыбом. Ну и началось: откапиталил коробку на даче в гараже ( решил что пробуксовывают фрикционы отсюда расход), замена по кругу топливного фильтра, насоса, форсунок, свечей, проводов и т. д. Добился стабильных холостых и все. А две недели назад ехали с женой на двух машинах. Я у жены спрашиваю по телефону ее скорость - у нее 80, а у меня 60. Задумался. Взял у приятеля GPS. Проверил по нему - врет спидометр на 20 км, проверил пробег - врет спидометр. По GPS пробег 6,4 км., по спидометру 2,4 мили. Путем несложных вычислений получил коэффициент вранья-1,65. Итого реальный расход составил 16л. Вот я и подумал что стоит не та шестерня. Так что как говорил Мюллер верить никому нельзя, даже спидометру.
Спидометру нельзя верить в первую очередь. Т.к. даже производитель закладывает погрешность. Как правило в сторону повышения скорости. Могу ошибиться но +10% это еще пормально, а так +4-6%. Выходит что у тебя счетчик и стрелка крутиться медленнее, т.е. шестерня больше чем надо. Надо ее вытянуть, пересчитать зубья и тупо купить меньшую.
