Датчик давления масла на панели приборов ? Чьё давление он показывает (двигатель или акпп) Какие значения он должен показывать при нормальных агрегатах? У меня иногда показывает перед натписью NORMAL иногда на букву О а иногда четко стоит на букве R.... От чего могут быть столь разные значения показаний датчика?
Давление масла? первый Форд Эксплорер
- Автор темы Pashtet
- Дата начала
Ёж Тогда объясни сей феномен - в минус 18 заводишь, стрелка посередине, простоял летом в жару час в пробке, стрелка там же. Что на холостых, что при 4500 оборотах (больше не раскручивал) - стрелке похеру, нордическая стойкость. А плюс минус одна буква - указатель то железный, а жулез от тепла расширяется (удлиняется).
CodeX
Ну ни скажи, если у тебя давление на холостых большое или при хороших оборотах маленькое, это не есть хорошо, что-то не так, как надо. Хотя в целом ты прав, как и с бортовым компом, поставишь нормальный датчик, недельку на него посмотришь, а потом забудешь о его существовании до тех пор, пока красная лампочка не загориться.
Ну ни скажи, если у тебя давление на холостых большое или при хороших оборотах маленькое, это не есть хорошо, что-то не так, как надо. Хотя в целом ты прав, как и с бортовым компом, поставишь нормальный датчик, недельку на него посмотришь, а потом забудешь о его существовании до тех пор, пока красная лампочка не загориться.
угу. есть две крайности: сделать приборку как в самолете или оставить один спидометр 
и тот и другой вариант имеют право на жизнь. но с точки зрения эргономики второй вариант предпочтительнее, нефиг забивать голову водителя ненужной информацией. вот если что то где то пошло наперекосяк - тогда и информировать, а если все нормально то и не высовываться
и тот и другой вариант имеют право на жизнь. но с точки зрения эргономики второй вариант предпочтительнее, нефиг забивать голову водителя ненужной информацией. вот если что то где то пошло наперекосяк - тогда и информировать, а если все нормально то и не высовываться
Aviaviavi сказал(а):
а я, а у меня, а мне...
заводишь с утра - стрелочка еле до буквы N доползаит. Догреешь до горячей печки на R становится.
а в пробках и на A заползает.
чудеса?
заводишь с утра - стрелочка еле до буквы N доползаит. Догреешь до горячей печки на R становится.
а в пробках и на A заползает.
чудеса?
кроме этого стрелка может реагировать только на состояние разъемов и напряжение в бортсети. все. других раздражителей у нее нет Есть троица очумельцев. Пытаимся инсталировать нормальный датчик давления масла вместе с нормальным показиметром в приборку. По желанию будет показывать давление масла в моторе или давление масла в магистрале АКПП, последнее как опция. После инсталяции разрежу штатный " датчик давления" и выложу картинки. То, что в реалии давление в моторе скачет от оборотов, это абсолютно точно, причем довольно сильно, сам видел. Наверное чтоб не нервировать клиентов, на Форде сделано так как есть. Красивое давление, правда чего, не ясно.
Так вопрос о лампочке аварийного давления снимаю
Вспомнил есть такая "чек оил" называется; както раз загорелась, я раз двадцать щюп вытаскивал не мог понять, масло есть а лампока горит, пока на крышку не глянул, когда масло доливал крышечку закрутил сикось-накось и счёлочка образовалась, перекрутил как положено и усё хорошо
Вспомнил есть такая "чек оил" называется; както раз загорелась, я раз двадцать щюп вытаскивал не мог понять, масло есть а лампока горит, пока на крышку не глянул, когда масло доливал крышечку закрутил сикось-накось и счёлочка образовалась, перекрутил как положено и усё хорошо
