Navigator 2 Датчик уровня топлива
- Автор темы Glad
- Дата начала
Возращаюсь к вопросу про масло 
Есть Petro Canada
5w-20 синтетика
5w-20 полусинтетика
5w-30 синтетика
Что мне брать для Сибири, морозы у нас бывают лютые.
Синтетика или полусинтетика, в чем плюсы и минусы использования.
И еще не смогли найти фильтра, какой надо фильтр? Такой же как на эксплорерах и экспедишенах? Какой фирмы брать фильтр?
Есть Petro Canada
5w-20 синтетика
5w-20 полусинтетика
5w-30 синтетика
Что мне брать для Сибири, морозы у нас бывают лютые.
Синтетика или полусинтетика, в чем плюсы и минусы использования.
И еще не смогли найти фильтра, какой надо фильтр? Такой же как на эксплорерах и экспедишенах? Какой фирмы брать фильтр?
Брать ту, где есть фордовский допуск WSS-M2C930-A, у Петры он есть 5w20, на 5w30 тоже фордовский допуск, но другой
У Петры 5W20 полусинтетика, надпись Full Syntetic - это маркетинг чистой воды, просто благодаря нынешним пакетам добавок полусинтетика по своим свойствам не уступает синтетике, вот и пишут так для объема продаж, а почитав паспорт масла четко видно, что база масла получена из нефти.
про фильтра не уточнил вопрос, если только масляный, то вот
F1AZ6731-BD (Ford part number)
FL-820-S (Motorcraft part number)
Я беру себе Моторкрафт
Добавлено через 18 минут
вообще на период лютых морозов я бы лил масло 0w...
да ни в чем особо, если масло не паленое, да с нашим интервалом замены в 5000 миль вообще пофиг, просто принято считать, что синтетическая основа позволяет маслу дольше сохранять свои свойства, но я бы не заморачивался на фулл синтетику, нет смысла, главное не нарваться на левак
У Петры 5W20 полусинтетика, надпись Full Syntetic - это маркетинг чистой воды, просто благодаря нынешним пакетам добавок полусинтетика по своим свойствам не уступает синтетике, вот и пишут так для объема продаж, а почитав паспорт масла четко видно, что база масла получена из нефти.
про фильтра не уточнил вопрос, если только масляный, то вот
F1AZ6731-BD (Ford part number)
FL-820-S (Motorcraft part number)
Я беру себе Моторкрафт
Добавлено через 18 минут
вообще на период лютых морозов я бы лил масло 0w...
да ни в чем особо, если масло не паленое, да с нашим интервалом замены в 5000 миль вообще пофиг, просто принято считать, что синтетическая основа позволяет маслу дольше сохранять свои свойства, но я бы не заморачивался на фулл синтетику, нет смысла, главное не нарваться на левак
а у меня ровнехонько две 4-х литровые банки входят (на щупе-по верхней метке)
неплохо переваривает 5W30 SSU(Дракон) - летом 10W40. Только синтетика. Было 0W40(?) мобиловское-жрал его не напасешься, а с этим-жор почти пропал. Считаю, что при невысокой в принципе цене масла лучше менять почаще- у меня получается прим. раз в 4-5 тыс км. или каждые полгода (весной и осенью).
неплохо переваривает 5W30 SSU(Дракон) - летом 10W40. Только синтетика. Было 0W40(?) мобиловское-жрал его не напасешься, а с этим-жор почти пропал. Считаю, что при невысокой в принципе цене масла лучше менять почаще- у меня получается прим. раз в 4-5 тыс км. или каждые полгода (весной и осенью).
