Датчик пневмы
- Автор темы Icepick
- Дата начала
Ничего ему сканер не скажет- об ошибке пневмы и так написано на табло.
Ошибка вылезла от того, что не накачалась пневма за определенное время.
Самым правильным будет добраться до ЛЮБОГО нормального сервиса, снять стойку, разобрать ее (ничего сложного) и только тогда будет понятно все.
У меня к примеру, на задней стойке была коррозия нижнего крепления пневмобаллона, на металлической части, где уплотнительные кольца..
В итоге чистка металла, замна колец и пневмобаллона.
Проверить не слетел ли датчик- вывернул колеса в право- смотришь левый датчик- он за стойкой расположен, с права тоже самое, задний датчик за правым колесом.
Ошибка вылезла от того, что не накачалась пневма за определенное время.
Самым правильным будет добраться до ЛЮБОГО нормального сервиса, снять стойку, разобрать ее (ничего сложного) и только тогда будет понятно все.
У меня к примеру, на задней стойке была коррозия нижнего крепления пневмобаллона, на металлической части, где уплотнительные кольца..
В итоге чистка металла, замна колец и пневмобаллона.
Проверить не слетел ли датчик- вывернул колеса в право- смотришь левый датчик- он за стойкой расположен, с права тоже самое, задний датчик за правым колесом.
maxxun добрый день!!! Все началось на трассе когда на скорости от 60 до 90 на волны и ухабы залетел. Но добравшись до места ошибку сбросил и через некоторое время завел и поехал в обратный путь,но с меньшей скоростью через некоторе время опять упала и выскакивала периодически ошибка!!!! Новернувшись в город заехал на запраку заглушил заправился и покатался по делам и через некоторое время правая сторона снова упала.
Добавлено через 2 минуты
Но сейчас машина стоит в гараже у нас опять морозы пришли по этому с СТО подожду
Добавлено через 2 минуты
Но сейчас машина стоит в гараже у нас опять морозы пришли по этому с СТО подожду
:shock:Что за сканер такой волшебный,который негерметичность подушек показывает:lol:.Сканер не определяет механические неисправности,он может проверить только электрические компоненты-работают ли реле пневмы,соленоиды,блок управления ею,датчики высоты, и тд,а негерметичность подушки,магистралей,тройников,компрессора определяется только банальным обмыливанием каждого соединения.
Добавлено через 6 минут
Так что соглашусь с
maxxun, ,что если компрессор включается,авто подняться пытается и датчики высоты стоят на месте,и трабл возник при влете на ухабы,то сканер вряд ли поможет(разве что подтвердить,что с электрикой все в порядке),а начать поиск надо с резинок и соединений,которые могло выбить или порвать с посадочного места при резком возрастании давления при влете на ухабы.
Добавлено через 6 минут
Так что соглашусь с
maxxun, ,что если компрессор включается,авто подняться пытается и датчики высоты стоят на месте,и трабл возник при влете на ухабы,то сканер вряд ли поможет(разве что подтвердить,что с электрикой все в порядке),а начать поиск надо с резинок и соединений,которые могло выбить или порвать с посадочного места при резком возрастании давления при влете на ухабы.
Официалы ШТОЛЕ? )
мне баллоны с кольцами меняли можно сказать в гараже, главное- прямые руки и не забыть выключить кнопку пневмы в багажинке..
В нашей подвеске нет нанахтехнологий)
Надо купить баллоны и колечки, но если нет баллонов и колец - есть смысл разобрать хотя бы одну стойку для понимания ситуации- там может быть и герметик и все что угодно, у меня правда не было такого.
Баллоны я покупал на форуме (континенталевские с кольцами по 3 т.р.- дешевле чем с ебея)
мне баллоны с кольцами меняли можно сказать в гараже, главное- прямые руки и не забыть выключить кнопку пневмы в багажинке..
В нашей подвеске нет нанахтехнологий)
Надо купить баллоны и колечки, но если нет баллонов и колец - есть смысл разобрать хотя бы одну стойку для понимания ситуации- там может быть и герметик и все что угодно, у меня правда не было такого.
Баллоны я покупал на форуме (континенталевские с кольцами по 3 т.р.- дешевле чем с ебея)
Если на ходу падает- значит травит либо подушка, либо кольцо штока амо.
Компрессор то нормально работает?
Система пневмы не слишком сложная, просто надо все пройти- проверить реле за правой противотуманкой- контакты почистить, проверить не травит ли тройник после компрессора, если компрессор и осушитель в норме - делать ревизию стоек.
Компрессор то нормально работает?
Система пневмы не слишком сложная, просто надо все пройти- проверить реле за правой противотуманкой- контакты почистить, проверить не травит ли тройник после компрессора, если компрессор и осушитель в норме - делать ревизию стоек.
Компрессор нормально качает, на ходу падает морда(, если компрессор выключить. При стоянке морда тоже падала. Такая тема была как машину купил, все то руки не доходят, то еще что-нибудь(. Потеплеет займусь. После сканера несколько дней стояла на улице не падала вообще, правда холодно было пневму кнопкой выключал. Значит подушки целые?Потом опять начала. На сканере сказали еще, что передний левый датчик странно работает. Вроде как показатели скачут. Вот думаю с чего потом начинать?
В общем то тема давно изученная, и решается заменой колец, в крайнем случае чашки, при условии что подушка целая.
На каждой подушке отдельный клапан, если на выключенной пневме падает - разбирать стойку однозначно.
После переноса кнопки-в морозы перед стоянкой выключаю пневму, утром включаю- чтобы с паркинга не поднимать.
На каждой подушке отдельный клапан, если на выключенной пневме падает - разбирать стойку однозначно.
После переноса кнопки-в морозы перед стоянкой выключаю пневму, утром включаю- чтобы с паркинга не поднимать.
