Здесь на форуме в какой то из тем пролетало сообщение, что на Навигаторе 2 (3-6 год), задний датчик положения пневмы легко переделывается в передний (любой, правый или левый), просто надо положение штока поменять. Учитывая, что задний датчик стоит на порядок дешевле, кто нибудь подтверждает эту информацию?
Датчик пневмы
- Автор темы Icepick
- Дата начала
Вот, SHELLI писал:
maxxun, По поводу заднего датчика подвески-на перед. К датчику крепится рычаг на валу четырёхгранник, а сверху гайка. Гайка отворачивается и коромысло переставляется на 90градусов, по часовой стрелке или против, все зависит от того на какую сторону ставим датчик, на левую или правую. Дальше все в штатном режиме, ставим датчик на место, положение фиксированное и регулировке не требует, ставим тягу на место, и вам счастье и "прелесть". Датчик в прописке не нуждается, если перенос флажка произведен правильно, то все работает сразу. Может я вчём не прав, но лично у меня всё так и произошло. Спасибо и удачи.
Симпатии:
Понравилось одному пользователю
А кто знает вообще как проверить правильность работоспособности датчика? Сколько должен выдавать показания и какие? НАпряжение? Он либо работает либо нет?
У меня вот зад то накачает нормально, то накачает не до конца...и так постоянно, то как на табуретке едешь то мягко. Датчик может криво работать?
У меня вот зад то накачает нормально, то накачает не до конца...и так постоянно, то как на табуретке едешь то мягко. Датчик может криво работать?
Всем привет. Да, я ,писал про датчики. Сам лично менял, покупал задний менял, это важно, шток обязательно!!!! задний шток короче передних, по крайней мере у меня так, на 90градусов, вот только по часовой или против, не помню. Сначала поменял в одну сторону, проехал, сторону задрало до неприличия, тогда я перевернул на гругую, получилось отлично! Даже перепрописывать ничего не пришлось. Менял осенью, езжу по сей день на работающей пневме. Датчики покупал а Академии Плюс. Крепление датчиков одинаковое. У меня Lincoln Navigator 2003года. Про другие года ничего сказать не могу, не знаю, а у меня все заработало. Всем удачи.
Симпатии:
Понравилось одному пользователю
Как говорится отписался-получил)))) В общем вчера машина задрала праую переднюю сторону до максимума, ну а после легла на брюхо. Сегодня снял колесо и увидел что так называемый флажок оторван под корень. Снял привод и датчик. Так вот, как выглядит флажок не знаю, может он не дает перемещаться дальше положенного, но остатки без ограничения крутятся и по и против часовой сколько угодно оборотов. Выставил я его в какое-то положение, чтобы поднять машинку и пневму выключил.
Теперь собственно вопрос - флажок такой же как на заднем? Просто перевернуть надо его? Или же он конструктивно другой и в моем случае экономии не выйдет?
Теперь собственно вопрос - флажок такой же как на заднем? Просто перевернуть надо его? Или же он конструктивно другой и в моем случае экономии не выйдет?
Прямо один в один моя история. Только у меня такая хрень произошла на левой стороне. В воскресенье заехал на мойку, попросил кёрхером хорошенько арки промыть, т.к. в пятницу-субботу ездил в Ивановскую область, а там дорогу от гололеда ни пойми чем посыпали, вся машина была в каком-то не понятном говне. Так вот, домой с мойки доехал нормально, утром завел машину, левая сторона на максимум, правая ни пойми как. Глянул, а у датчика хрень к которой крепится флажок обломана под корень и болтается с флажком отдельно от самого датчика. Я так понял, что вода пробралась в сам датчик и заморозила его, машина стала подниматься, и выломала его с корнями. Заморачиваться не стал. Купил в Академии датчик. Цена вопроса 12 730,00 рублей. Вот и съездил на моечку, мать её. Мойка в мороз-это ЗЛО...!!!Скорблю что у Вас так получилось.:cry: Внутренности датчика крутятся как угодно, в любую сторону и без ограничения. Дело в том, что датчик просто дает электро-магнитный импульс на катушки которые залиты мастикой в самом корпусе датчика. Фактически как датчик холла. Посмотрите по внимательней, сама тяга точно передняя, дело в том, что задняя немного короче, может поэтому все вырвало.
