Что находится за под генератором?

[МихаилКраснодар]

Срочно нужна информация.Что находится в развале между головками,под генератором,за ним.Пластиковая коробочка чёрного цвета,к ней спереди подходит проводка,типа датчика.Гугл пишет что это нижний впускной коллектор.Из него исходит сильный шум.Что это может быть?

Добавлено через 19 минут
Ау,знатоки,подскажите.Стоим с мастером над этой коробкой и не знаем что с ней делать.Даже не знаем что это такое и откуда в ней такой громкий шум.Как будто там несколько больших гаек валяются и дрезбежат.

 

[МихаилКраснодар]

Со снятым генератором.Что там находится?Весь шум шёл оттуда.Ослабили два болта крепления,завели,появился большой подсос воздуха оттуда.Немного повернули этот датчик,закрепили,завели и двтгатель зашелестел.А шум был такой как будто скоро двигатель заклинит,напоминает стук гидрокомпенсаторов вместе взятых.

 

[deputat]

МихаилКраснодар, У тебя дорестайл, поэтому могу ошибаться. По аналогии с моим Intech 32V, похоже эта байда - клапан изменения геометрии впускного коллектора. Типа на холодном двигателе воздух по одному контуру идет, а при горячем - по второму, длинному. Как термостат в радиаторе. Вот эта хрень с разъемом - моторчик с пластиковой шторкой. Перенаправляет воздушный поток.
Просто на рестайле этот короб сверху паука, и он люминевый.
Вот тут посмотри, особенно с моих постов. http://www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?t=27222&highlight=%F0%E0%E7%E2%E0%EB

Вот эта хрень на рестайле:

 

[Любитель Фордов]

тока он не по градусу, а по оборотам работает.

 

[МихаилКраснодар]

тока он не по градусу, а по оборотам работает.

Подробнее можно?По поводу работы от оборотов.Хочется понять принцип работы узла.

 

[МОИСЕЙ]

Привет, Михаил! У нас используется впускной коллектор переменной длинны. Для того чтобы двигатель дал максимальный крутящий момент на малых оборотах нужна наибольшая длинна впускного коллектора, а для высоких оборотов наоборот короткая. Вот этот клапан до 3000 оборотов закрыт (это его нормальное состояние), как только двигатель выдаст 3000 оборотов (точно зависит от конкретного мотора, амеры пишут что примерно от 3000 об чаще всего) ЭБУ подает на него напряжение и он открывается, тем самым позволяя воздуху идти по короткому пути.. В инете можно поискать статьи про "коллектор переменной длинны" и "резонансный надув".

 

[МихаилКраснодар]

Сергей,спасибо,доходчиво объяснил.Теперь понял принцип работы.

 

[Никитос097]

Ребят, на Экспедишне есть эта заслонка? 97 год 16-ти клапанник.

 

[МихаилКраснодар]

Мотры то одинаковые,значит есть.

 

[RSK]

Ребят, на Экспедишне есть эта заслонка? 97 год 16-ти клапанник.

Нет...

 

[Никитос097]

И слава Богу...на x5 этот блок называется блок DISA, я прилипал на 10-ку денег, тоже шторка ходуном ходила и стрекотала.

 

[prokwork]

Ребят, на Экспедишне есть эта заслонка? 97 год 16-ти клапанник.

У меня на 16 клапанном есть такая штука.

 

[МихаилКраснодар]

Нет...

А с чего вдруг на Экспедишне 97го года её нет?Моторы одинаковые,16 клапанов.

 

[RSK]

А хрен знает, нифига они не одинаковые, насколько я понял много мелких отличий, если за темами следишь, видел наверное обсуждали как отличить 260 от 230 коней, выяснилось что на рестайлах должен стоять вроде как пластиковый впуск, а у меня алюминевый, и уж этой байды точно нет.

Добавлено через 1 минуту
Вообще я не прав что однозначно заявил что на Дишенах нет, это у меня нет.

 

[Iskander S]

У меня Ford Expedition дорестайл. Вот фотки снятого впуска. Похоже эта байда стоит со стороны термостата, внизу. Фотки сделаны простым телефоном, простите за качество.

 

[МихаилКраснодар]

А хрен знает, нифига они не одинаковые, насколько я понял много мелких отличий, если за темами следишь, видел наверное обсуждали как отличить 260 от 230 коней, выяснилось что на рестайлах должен стоять вроде как пластиковый впуск, а у меня алюминевый, и уж этой байды точно нет.

Добавлено через 1 минуту
Вообще я не прав что однозначно заявил что на Дишенах нет, это у меня нет.

У тебя двигатель не как у большинства,можно сказать редкий,поэтому у тебя возможно и нет этой штуки.

Добавлено через 6 минут

У меня Ford Expedition дорестайл. Вот фотки снятого впуска. Похоже эта байда стоит со стороны термостата, внизу. Фотки сделаны простым телефоном, простите за качество.

Правильно,на первой фотке именно он и виден,один в один как у меня.

 

[RSK]

Вот у меня паук такой же алюминивый, и снизу пластиковая коробка похожая висит, но никаких переключателей потока в ней нет.

 

[МихаилКраснодар]

У тебя 3 клапана,а у нас по 2,видно нам подхватывает впуска,вот и ставят эту заслонку.

 

[RSK]

У меня два клапана.

 

[МихаилКраснодар]

А как у тебя 260 кобыл?Я думал что 2 клапана это 232 лошади, 3 клапана 264 лошади и 4 клапана это 304 кобылки.