Что бы это значило? ГЛОХНЕТ!

[Павло]

Иногда бывает что машина глохнет на перекрестках, когда стоит на месте, обороты ровные не плавают, просто глохнет и все, заводится нормально, сразу, глюк бывает 2-3 раза в день и то не всегда - где смотреть? за что подергать?

 

[игрок]

подача топлива - 99% а вот где именно облом системы...

 

[Pratas]

MAF :!: Или чистить или менять. Было такое :wink:

 

[Димчик]

Сложно сказать. С двумя постами выше - согласен. Регулятор - маловероятно, топливный фильтр(причом оба) - возможно... Чо естщё :roll: А глохнет када стоишь или бывает када тормозишь порезче, када просто потхоньку остановился и сразу заглохла?

 

[Павло]

Сложно сказать. С двумя постами выше - согласен. Регулятор - маловероятно, топливный фильтр(причом оба) - возможно... Чо естщё :roll: А глохнет када стоишь или бывает када тормозишь порезче, када просто потхоньку остановился и сразу заглохла?

Глохнет когда полностью останавливаешся, резкость торможения не влияет, просто остановился, ни кого не трогаеш и вдруг опа.... причем глохнет не сразу а через некоторое время (мож секунд 5-10)

 

[игрок]

а перед тем, как заглохнуть, не пытается поднять обороты?

 

[Владимир]

У меня что то на подобии есть

Тоже ездил ездил потом заглох и все то заведется то нет. Разобрал
топливный насос что в баке стоит. Приспособил банку налил туда бензин и выяснил топливный насос то качает то нет, сам мотор барохлит а он не разборный. Вот такой глюк.Ставлю другой насос качает но не сильно.Может что то в проводке. Пока доконца не разобрался.

 

[Павло]

а перед тем, как заглохнуть, не пытается поднять обороты?

Не, не пытается, просто работает на холостых и вдруг глохнет.
Пару раз бывало перед тем как заглохнуть обороты плавают вверх вниз, но это всего пару раз.

 

[Pratas]

Надо отрегулировать TPS либо он врет либо грязый до безобразия и заедает (Датчик положения дроссельной заслонки). Я хотел разобрать почистить ... но потом включил в заказ новый, сказали может там моторчик сдыхает. (старый так и валяеться грязный).
Симптомы такие были - иногда (внезапно причём) на перекрёстке при начале движения - машина банально глохла. Просто вырубалась и всё, при чём что интерессно - иногда и с парковки но только при переключении на драйв. А если на 1 и 2 то всё нормально

пс. самый прикол в том что спустя год данный симптом появился опять ... но реже

 

[ЗЛОБНЫЙ BRONCOЗАВР]

посоветуйте с чего начать?б.бронко 5.0 94 г.в. коробка механика.на холодную подсос не работает-обороты плавают.на горячую-реже глохнет чаще плавают на нижнем пределе.при движении на любой передаче:нажал газ-затупила ,провал секунд 5 подхватила поехала.при повышеных оборотах все ок.в общем на низах не тянет.заводиться ок в любой мороз.ПАМАХИТЕ!
А ВООБЩЕ Я ТАЩУСЬ ОТ САЙТА И ЛЮДЕЙ НА НЕМ.6 ЛЕТ НА БРОНКАХ И ВСЕ САМ. СЕРВИС НЕ ЗНАЕТ НИ ХЕРА ВОКРУГ ОДНИ жигули БРРРР.ВСЕМ БЫ СПАСИБО СКАЗАЛ ДА НЕ УМЕЮ КАК.

 

[hunter]

посоветуйте с чего начать?

Посмотри напряжение в сети на разных оборотах дрыга и давление бензонасоса.

 

[ЗЛОБНЫЙ BRONCOЗАВР]

ВОТ ЕЩЕ ПРОБЛЕММА(ДОРВАЛСЯ ДО КОЛЛЕГ)КЛАПАННЫЙ СТУК В ПЯТОМ ЦИЛИНДРЕ.НА ХОЛОСТОМ ТОЛЬКО НА ХОЛОДНУЮ НА ГОРЯЧЕМ:ЧЕМ БОЛЬШЕ НАГРУЗКА ТЕМ СИЛЬНЕЕ СТУК. МАСТЕРА(САМИ НА Форд Эксплорере)СКАЗЗАЛИ ВЫНЕМ ГИДРОКОМПЕНСАТОРЫ РАЗБЕРЕМ-ПОМОЕМ И ВСЕ НИЧТЯК.ПРИ ДИАГНОСТИКЕ СНИМАЛИ КЛАПАННУЮ КРЫШКУ-МАЗУТ.НО МЕЖДУ КОРОМЫСЛАМИ И ТОЛКАТЕЛЯМИ В ВМТ ЗАЗОРА НЕ БЫЛО.МОЖЕТ ГИДРОКОМПЕНСАТОРЫ ПОЛОВИНУ ДАВЛЕНИЯ ДЕРЖАТ А НАЖМЕТ СИЛЬНЕЕ ПРОПУСКАЮТ.ПОЧЕМУ НЕДОВЕРЧИВ-СКАЗАЛИ ГОЛОВЫ СНИМАТЬ НАДО ЧТОБ ВЫНУТЬ ГИДРОКОМПЕНСАТОРЫ.ЛГУТ.ПРАВ ЛИ Я КАК ПО ВАШЕМУ?

 

[vm1958]

ВОТ ЕЩЕ ПРОБЛЕММА(ДОРВАЛСЯ ДО КОЛЛЕГ)КЛАПАННЫЙ СТУК В ПЯТОМ ЦИЛИНДРЕ.НА ХОЛОСТОМ ТОЛЬКО НА ХОЛОДНУЮ НА ГОРЯЧЕМ:ЧЕМ БОЛЬШЕ НАГРУЗКА ТЕМ СИЛЬНЕЕ СТУК. МАСТЕРА(САМИ НА Форд Эксплорере)СКАЗЗАЛИ ВЫНЕМ ГИДРОКОМПЕНСАТОРЫ РАЗБЕРЕМ-ПОМОЕМ И ВСЕ НИЧТЯК.ПРИ ДИАГНОСТИКЕ СНИМАЛИ КЛАПАННУЮ КРЫШКУ-МАЗУТ.НО МЕЖДУ КОРОМЫСЛАМИ И ТОЛКАТЕЛЯМИ В ВМТ ЗАЗОРА НЕ БЫЛО.МОЖЕТ ГИДРОКОМПЕНСАТОРЫ ПОЛОВИНУ ДАВЛЕНИЯ ДЕРЖАТ А НАЖМЕТ СИЛЬНЕЕ ПРОПУСКАЮТ.ПОЧЕМУ НЕДОВЕРЧИВ-СКАЗАЛИ ГОЛОВЫ СНИМАТЬ НАДО ЧТОБ ВЫНУТЬ ГИДРОКОМПЕНСАТОРЫ.ЛГУТ.ПРАВ ЛИ Я КАК ПО ВАШЕМУ?

головы не надо, только паук...

 

[350tnik]

ВОТ ЕЩЕ ПРОБЛЕММА(ДОРВАЛСЯ ДО КОЛЛЕГ)КЛАПАННЫЙ СТУК В ПЯТОМ ЦИЛИНДРЕ.НА ХОЛОСТОМ ТОЛЬКО НА ХОЛОДНУЮ НА ГОРЯЧЕМ:ЧЕМ БОЛЬШЕ НАГРУЗКА ТЕМ СИЛЬНЕЕ СТУК. МАСТЕРА(САМИ НА Форд Эксплорере)СКАЗЗАЛИ ВЫНЕМ ГИДРОКОМПЕНСАТОРЫ РАЗБЕРЕМ-ПОМОЕМ И ВСЕ НИЧТЯК.ПРИ ДИАГНОСТИКЕ СНИМАЛИ КЛАПАННУЮ КРЫШКУ-МАЗУТ.НО МЕЖДУ КОРОМЫСЛАМИ И ТОЛКАТЕЛЯМИ В ВМТ ЗАЗОРА НЕ БЫЛО.МОЖЕТ ГИДРОКОМПЕНСАТОРЫ ПОЛОВИНУ ДАВЛЕНИЯ ДЕРЖАТ А НАЖМЕТ СИЛЬНЕЕ ПРОПУСКАЮТ.ПОЧЕМУ НЕДОВЕРЧИВ-СКАЗАЛИ ГОЛОВЫ СНИМАТЬ НАДО ЧТОБ ВЫНУТЬ ГИДРОКОМПЕНСАТОРЫ.ЛГУТ.ПРАВ ЛИ Я КАК ПО ВАШЕМУ?

головы не надо, только паук...

Брехают 100%...

 

[O_V_KA]

На холодную заводится без проблем, чуть прогревшись начинает опускать обороты и глохнет... Подскажите пожалуйста где чего посмотреть, покрутить???

 

[Basmach]

На холодную заводится без проблем, чуть прогревшись начинает опускать обороты и глохнет... Подскажите пожалуйста где чего посмотреть, покрутить???

Машина то какая? :?:

 

[O_V_KA]

Ford Bronco V8 5l 1993года

 

[CodeX]

Ford Bronco V8 5l 1993года

поставь себе машинку в подпись чтобы не искать каждый раз.

 

[O_V_KA]

сейчас попробую

 

[Basmach]

O_V_KA
У тебя так случается при минусах? В холода у меня так бывает тоже,я включаю доп.нагрузку на гену (обогрев зад.стекла или печку) и всё тип топ работает.