Здравствуйте.Кто нибудь сталкивался с промывкой дросельной заслонки?Недели две назад промыл заслонку,так по сей день вот как то обороты не так работают.При первом запуске стали медленнее вставать в рабочий диапазон,и иногда поднимаются до 800-900 об/мин,после опускаются на рабочие 550-600.Мне сказали что её как то то ли настраивают по заводским настройкам?Кто знает?.Или кто сталкивался напишите.
Чистка дросельной заслонки
- Автор темы Рафик
- Дата начала
- Теги промывка дросельной заслонки
У меня другой двигатель, но может пригодится. Я так же промыл со снятием и заметил что обороты гуляют, обнаружил на просвет, что грязь закрывала щели от неплотного закрытия заслонки, выработка была, соответственно отпустил до конца винт ограничителя, пружина до конца закрыла заслонку. После чего подводишь винт под хвост заслонки, аккуратно чтобы ее не приоткрыть и фиксируешь контргайкой. После этого все отлично с холостыми. Только прокладку под дроссель новую желательно поставить и затянуть от подсосов.
Спасибо за подсказку.Я тоже обратил внимание что заслонка полностью не закрывалась.Где то миллиметра полтора щель,думал что так и должно быть.Я её промыл тщательно,спреем для чистки корбов.А вообще по тех.стандарту она должна полностью быть закрыта для холостых оборотов?Или датчик дросельной заслонки её сам приоткрывает в нужную позицию?Ладно если есть возможность проконсультируйте.А по поводу регулировки попробую выставить.
Добавлено через 24 минуты
двигатель 4.6 V8,мыл по причине на холостых обороты проваливались и как то подколбашевало его.Свечи менял только тысячи три поехал.Сейчас после чистки не проваливаются зато в верх немного гуляют,и медленно опускаются.Но это как я говорил не всегда происходит.Машина стоит на драйве стою на светофоре,обороты 550,вдруг иногда поднимаются сами по себе до 900,затем тут же опускаются.Может знаете от чего?
Добавлено через 24 минуты
двигатель 4.6 V8,мыл по причине на холостых обороты проваливались и как то подколбашевало его.Свечи менял только тысячи три поехал.Сейчас после чистки не проваливаются зато в верх немного гуляют,и медленно опускаются.Но это как я говорил не всегда происходит.Машина стоит на драйве стою на светофоре,обороты 550,вдруг иногда поднимаются сами по себе до 900,затем тут же опускаются.Может знаете от чего?
Да я читал,и комп пишет датчик кислорода,до этого ещё были ошибки датчика давления бензобака,это я устранил.Помыл датчик на абсорбере и также промыл и продул клапан вентиляции бензобака.Проблема исчезла.Симптомы были такого характера.После заправки заводишь,а машина просто глохнет,после второго пуска загорался чек.Это я делюсь,если у кого так же возникнут такие же ошибки.
Тож заметил летом повышение оборотов двигала. Самое интересное, что я подумал повышение оборотов на холостых могло зависить от работы кондишина и климат контроля! Но при отключении таковых ничего не происходит! 3000 км назад замена всех свечей, форсов и катушек! Ошибок комп не выдает! Но горячий дв. дает обороты 1000. Опять же после пробега не менее 100-150км. странно?
Последнее редактирование модератором:
