Navigator 1 Богатая смесь
- Автор темы mStyle
- Дата начала
- Теги богатая смесь
Выскочила ошибка 0175-богатая смесь правой банки. При прогреве колбасило Двигатель, после вошло в норму. До этого месяц назад просакивала пару раз по морозам ошибка по 8 цилиндру, потом исчезла, но она с сегодняшней ошибкой ничего общего не имеет?Где пошарить? И почему только в правой банке? Правая банка это с пассажирской стороны? Может ли быть из за свечи например или из за катушек, форсунок?
Эт точно))).С другой стороны стороны,чтобы добраться до свечи однохерственно снимать катушку,а чтобы удобнее подлезть еще и рампу.Тут и форсунка в руках окажется.Всё до кучи как говорится.А там уже метод научного тыка рулит.Перекинь всё хозяйство по одному на другой горшок и убедишься,что моросит.По моёму ИМХО,больше подозрений вызывает катушка,возможно резиновый гондон полопался и через него шьёт на массу,хотя может и на свече зазор больше положеного, х.з. всё равно снимать и смотреть.
У меня тоже предположение что катушка. Последний раз менял свечи все катушки снимал резиновые чехлы были в порядке но какие то подозрительные, распаренные, я конечно их обработал спреем диэлектрическим и обратно воткнул. Вот форсунки не трогал, можно одну из них вытащить и например зажигание включить и посмотреть как лить будет, если ссыт то пипец ей?
Проще форсунку проверить на стенде в любом сервисе,на глаз видно одно,а на деле другое.Ну если всё-же решил проверить распыл на двигателе,не забудь массу понадежнее на форсунку кинуть,а то как бы мозгам башню не снесло))).
А по мне так снять все 8 штук - проверить на стенде, ссущие - к ебеням, ставиш новые типа Siemens Deka 1D ZMZ 6354 и радуешься сократившемуся расходу бенза и ровной работе мотора. Вот ещё бы ботсы на катушки свежие нарыть - вообще сказка.
А по мне так снять все 8 штук - проверить на стенде, ссущие - к ебеням, ставиш новые типа Siemens Deka 1D ZMZ 6354 и радуешься сократившемуся расходу бенза и ровной работе мотора. Вот ещё бы ботсы на катушки свежие нарыть - вообще сказка.
Это так гандоны резиновые на катушках обзываются.Отдельно купить проблема.Но где наша не пропадала...В середине 90х купил я себе первую иномарку ,а в то время с запчастями дело было вообще ни как. Встал вопрос о замене пыльников на шаровых.Родные оказались в трещинах почти насквозь.Так чего я сколхозил - развел в бензине сырую резину,обезжирил пыльники,потом кисточкой намазал без фанатизма эту черную массу на потрескавшуюся резину, из проволоки сделал типа держателя,чтобы подвесить можно было и в горячую духовку.Сидел в окно духовки смотрел пока всё это дело вулканизировалось. Побочный эффект - получил от жены люлей за вонь в квартире,но зато получилось как с завода гладенько и блестяще.
Как временный вариант можешь поизгаляться (Если чё,я не при делах)Ну это когда устроишь дома цех резинотехнических изделий)))
Как временный вариант можешь поизгаляться (Если чё,я не при делах)Ну это когда устроишь дома цех резинотехнических изделий)))
Последнее редактирование модератором:
