Бедная/богатая смесь в разных банках

11
0
Ford F-150 2005
#1
Добрый день. Может кто направит где рыть? Ф150 2005 5.4л колбасит на холостых и глохнет. По сканеру longf1 +20%, longft2 - 13%. При отключенном маф не глохнет но колбасит. Катализаторов нет. При отключеных лямбдах на коллекторе - на холостых выравнивается, на оборотах - опять запредельные значения. Не пойму откуда берутся данные для коррекции. Ошибок море - и пропуски по второму банку (но тут понятно - бедная смесь)
 

Vinni

Велик и всемогущ!
2 756
652
Ford Expedition 1997 XLT
Новосибирск
#2
При пропусках и будут хрен пойми какие коррекции.Копай в сторону пропусков.
 
11
0
Ford F-150 2005
#3
Может дело и в пропусках. Но мозг корректирует в сторону уменьшения подачи топлива именно в ту голову где пропуски. Теперь снижает до 27%. Попытался сбросить адаптацию. Какое то время показатели были нормальные. Теперь зашкаливает. По форскану еще показывает ошибку фазера. Думаем дальше
 

Бурый

Активный участник
704
99
Lincoln Navigator 2005
Екатеринбург
#4
Авто взял недавно?
Бывший хозя что говорил, что менялось в двигле?
До какого момента было всë нормально, что делалось уже тобой?
Какие конкретно ошибки?
Фазер, какой, по той банке где пропуски?
 
11
0
Ford F-150 2005
#5
Ошибки такие
============================
OBD-IIOBD-II
DTCs: 11
----------------------------
P0022 [0x0022]
Camshaft position (CMP), intake/left/front, bank 2 - timing over-retarded
----------------------------
P0171 [0x0171]
Смесь бедная (bank 1)
----------------------------
P0300 [0x0300]
Нарушен порядок зажигания цилиндров
----------------------------
P0305 [0x0305]
Нарушен порядок зажигания 5 цилиндра
----------------------------
P0307 [0x0307]
Нарушен порядок зажигания 7 цилиндра
----------------------------
P0308 [0x0308]
Нарушен порядок зажигания 8 цилиндра
----------------------------
P0174 [0x0174]
Смесь бедная (bank 2)
----------------------------
P2106 [0x2106]
Throttle actuator control (TAC) system - forced limited power mode
----------------------------
P0316 [0x0316]
Misfire detected during start-up - first 1000 revolutions
----------------------------
P1000 [0x1000]
OBD Systems Readiness Test Not Complete
Check of all OBDII Systems Not Complete Ford Manufacturer Codes; OBD-II Monitor Testing Incomplete
----------------------------
P2072 [0x2072]
Throttle actuator control (TAC) system - actuator frozen
Сообщение автоматически объединено:

Машина с осени. Перед этим поменял датчик распредвала банка2. Поменял масло с 5в20 на 5в30. Машина проехала без сбоев около 300км.
Датчик потом поставил обратно - толку нет. Давление по программе показывает - 260-300в двигателе меняли грм кроме фазеров
 

Бурый

Активный участник
704
99
Lincoln Navigator 2005
Екатеринбург
#6
Походу дело в системе ГРМ.
Комплект какой ставили?
Цепочки менял ты или прежний хозя пред продажей?
Ошибок очень много, но основные это по зажиганию.
 
11
0
Ford F-150 2005
#7
Какой комплект стоит - я не знаю. Менял прежний хозяин. У меня уже куплен комплект с фазерами. Надо только с силами собраться и поменять. Но, похоже теперь это нужно ускорять.
Получается - неверно выдает команды на зажигание из-за некорректной работы грм? Мысль такая?
 

Бурый

Активный участник
704
99
Lincoln Navigator 2005
Екатеринбург
#8
Смею предположить, что основная ошибка - P0022.
Сообщение автоматически объединено:

Получается - неверно выдает команды на зажигание из-за некорректной работы грм? Мысль такая?
Возможно дело в этом.
Сообщение автоматически объединено:

Нужно снимать лобовину и смотреть, тем более всë куплено.
Может клапан забит.
Сообщение автоматически объединено:

Получается - неверно выдает команды на зажигание из-за некорректной работы грм? Мысль такая?
А диагностику по ГРМ делали?
Параметры выставляли, смотрели?
 

Вложения

Последнее редактирование:

у Влада

Запчасти из заграницы
Партнёр клуба
Клубная карта
1 347
187
Ford Expedition 2005 г.в.
Черногорск
#9
Начни с фишек на катушки, если пропуски не уйдут. Перекинуть катушки. Если пропуски останутся, выкручивая свечи. Если свечи зажигания целые, тогда погиб гидронатяжитель
 

Gudwin

Велик и всемогущ!
Клубная карта
6 989
1 029
Lincord Naxpegator 7899
комса
#12
Странно почему 6 цилиндра нет.
В тесте исполнителей нельзя разве вал погонять фазером и посмотреть? Импульсы на форсах есть на втором банке?
 

Бурый

Активный участник
704
99
Lincoln Navigator 2005
Екатеринбург
#13
Странно почему 6 цилиндра нет.
Возможно не так и всë страшно, а дело в катухах, раз владелец пишет, что свечи менял, фишки в норме.
Ну три катухи разом тож подозрительно.
 
Последнее редактирование:
11
0
Ford F-150 2005
#14
Так в том то и дело. 6-го цилиндра нет. Никак не проявляется.
Был плохой контакт на форсунке 2-го цилиндра. Исправил. Сейчас при работе, если сдернуть штекер, сразу слышно, что работа меняется. Значит форсунка работает. Смущает, что нехватает/избыток топлива по головам. Свечи не залитые. Одинаковые и на первом и на втором банке
 

Gudwin

Велик и всемогущ!
Клубная карта
6 989
1 029
Lincord Naxpegator 7899
комса
#17
Блять, как я хочу мотортестер...
Сообщение автоматически объединено:

Надо все скинуть и смотреть что снова вылезет без вмешательств
Сообщение автоматически объединено:

Ошибки в смысле