Добрый день, господа форумчане!
Тем похожих много раскидано. Решил объеденить все одним тезисом.
Разобрал свой Авиатор до винтика, пол года возились, собрали.
Перебрал всю ходовую, заменил задние амортизаторы Monroe (машина скачет на кочках). Заменил все прокладки впускного, прокладку теплообменника, оба датчика температуры, заменил вискомуфту карлсона, казалось, что старая всегда молотит на высоких оборотах(ничего не изменилось), промыта ДЗ, перешит салон, шумка, вибро, заменен экран ДВД на современный, установлена новая магнитола Alpine, колонки, все подружили с родными кнопками, переварено днище кузова, были дыры из-за плохой циркуляции воздуха между рамой и задком, заменены подушки кузова, приподняли проставками на 1.5 см, чтобы воздух гулял, изготовлены новые пороги, старые сгнили..изготовили глушители, изготовлена левая петля двери багажника, старая лопнула и дверь провисала и многое другое..
Но.. остались 2 старые проблемы:
1. После перегазовки медленно падают обороты, машина на ходу всегда прет вперед, приходится тормозить ее. Сегодня толкался в калейке, нажал резко на газ, машина затупила, потом начала набирать скорость, давлю на тормоз, машина не останавливается, а набирает, почти догнал впереди стоящие авто, но удалось соскочить на обочину и остановить паркингом, другого на ум не пришло, впереди стояло дерево. Дальше продолжил путь без резких нажатий. Коврика под педалью не было. Трос работает нормально. Прошлись по патрубкам, вакумным шлангам, все вроде ок. Датчик КХХ вроде как работает, прозванивали, давали питание. ДЗ чистый, отмытый.
Может у кого есть какие мысли.
2. При переключений в заднюю передачу из паркинга, либо из драйва, в районе заднего моста раздается удар и машину покачивает.
3. Мигает AWD Locked на приборке. В окне сообщений пишет проверить AWD.
Тем похожих много раскидано. Решил объеденить все одним тезисом.
Разобрал свой Авиатор до винтика, пол года возились, собрали.
Перебрал всю ходовую, заменил задние амортизаторы Monroe (машина скачет на кочках). Заменил все прокладки впускного, прокладку теплообменника, оба датчика температуры, заменил вискомуфту карлсона, казалось, что старая всегда молотит на высоких оборотах(ничего не изменилось), промыта ДЗ, перешит салон, шумка, вибро, заменен экран ДВД на современный, установлена новая магнитола Alpine, колонки, все подружили с родными кнопками, переварено днище кузова, были дыры из-за плохой циркуляции воздуха между рамой и задком, заменены подушки кузова, приподняли проставками на 1.5 см, чтобы воздух гулял, изготовлены новые пороги, старые сгнили..изготовили глушители, изготовлена левая петля двери багажника, старая лопнула и дверь провисала и многое другое..
Но.. остались 2 старые проблемы:
1. После перегазовки медленно падают обороты, машина на ходу всегда прет вперед, приходится тормозить ее. Сегодня толкался в калейке, нажал резко на газ, машина затупила, потом начала набирать скорость, давлю на тормоз, машина не останавливается, а набирает, почти догнал впереди стоящие авто, но удалось соскочить на обочину и остановить паркингом, другого на ум не пришло, впереди стояло дерево. Дальше продолжил путь без резких нажатий. Коврика под педалью не было. Трос работает нормально. Прошлись по патрубкам, вакумным шлангам, все вроде ок. Датчик КХХ вроде как работает, прозванивали, давали питание. ДЗ чистый, отмытый.
Может у кого есть какие мысли.
2. При переключений в заднюю передачу из паркинга, либо из драйва, в районе заднего моста раздается удар и машину покачивает.
3. Мигает AWD Locked на приборке. В окне сообщений пишет проверить AWD.
