АвтоСканер ездить и жить помогает?)
- Автор темы patriot
- Дата начала
други подскажите такой сканер нам подойдет?
http://www.ebay.com/itm/New-XVCI-ID..._Automotive_Tools&hash=item27cf94a24e&vxp=mtr
это тот который поддерживает настройку пневмы или который урезанный ???
http://www.ebay.com/itm/New-XVCI-ID..._Automotive_Tools&hash=item27cf94a24e&vxp=mtr
это тот который поддерживает настройку пневмы или который урезанный ???
Пользуюсь таким на 5 по счету машине ошибки читает-стирает http://www.launch-euro.ru/creader_v.shtml
Нашел инструкцию по перепайке!
Снимаем наклейку со стороны светодиодов, откручиваем 4 винта, раскрываем корпус, достаём плату, находим транзистор Т5 (он же Q5)
Этот транзистор нужно аккуратно отпаять от платы тонким паяльником. Далее есть 2 варианта.
1. Можно перерезать дорожку, идущую к эмиттеру и зпапять проводком площадку эмиттера к общнму проводу. После этого транзистор запаиваем на место. Закрываем корпус и наслаждаемся работой.
Или вариант 2. Ничего не резать на плате, отогнуть вверх вывод эмиттера транзистора, запаять транзистор на плату двумя остальными ножками.
Дальше припаиваем проводок между общим проводом и отогнутым кверху эмиттером транзистора Т5.
Собираем и всё.
Т.Е. получается если действовать по второй схеме надо отпаять одну ножку Т5 (Q5), отогнуть, припаять провод к ней и направить его на массу
http://savepic.ru/4226582.jpg
Вот что получилось у меня.. При вскрытии оказалось что не китаец
Снимаем наклейку со стороны светодиодов, откручиваем 4 винта, раскрываем корпус, достаём плату, находим транзистор Т5 (он же Q5)
Этот транзистор нужно аккуратно отпаять от платы тонким паяльником. Далее есть 2 варианта.
1. Можно перерезать дорожку, идущую к эмиттеру и зпапять проводком площадку эмиттера к общнму проводу. После этого транзистор запаиваем на место. Закрываем корпус и наслаждаемся работой.
Или вариант 2. Ничего не резать на плате, отогнуть вверх вывод эмиттера транзистора, запаять транзистор на плату двумя остальными ножками.
Дальше припаиваем проводок между общим проводом и отогнутым кверху эмиттером транзистора Т5.
Собираем и всё.
Т.Е. получается если действовать по второй схеме надо отпаять одну ножку Т5 (Q5), отогнуть, припаять провод к ней и направить его на массу
http://savepic.ru/4226582.jpg
Вот что получилось у меня.. При вскрытии оказалось что не китаец
Приглашаю к дискуссии.
Куплен ЮСБшный ЭЛЬМ, при первом втыкании в разъем авты (без бука) моргнули зеленый и желтый светляки и потухли. По итогу нашел сгоревший пред на колодку ОБД. Пока суть да дело - доработал по описанному тут рецепту паяльником, сую в разъем - щелчок и опять песта предохранителю. На светляки при этом смотрел, но вспышек не заметил
Куда рыть, че смотреть?
Куплен ЮСБшный ЭЛЬМ, при первом втыкании в разъем авты (без бука) моргнули зеленый и желтый светляки и потухли. По итогу нашел сгоревший пред на колодку ОБД. Пока суть да дело - доработал по описанному тут рецепту паяльником, сую в разъем - щелчок и опять песта предохранителю. На светляки при этом смотрел, но вспышек не заметил
Куда рыть, че смотреть?
Поменял предохранитель еще раз. Монтаж в читалке вернул на место. При втыкании в колодку пред не горит, ниче не щелкает, светляки не светят. По ходу клиенту песта? На колодке есть плюс-минус и на 7 ноге ИСО, как я понимаю - на нем пробник светит как то вполнакала. Заказал блютузный мини девайс подождем еще пару месяцев. Если б точно знать что с машиной по теме диагностики все нормально - можно было б и клона ИДС китайского взять, но сначала наверное стОит от ЭЛМа чего нибудь добиться.
Кто там хотел перепаяного купить?
подождем еще пару месяцев. Если б точно знать что с машиной по теме диагностики все нормально - можно было б и клона ИДС китайского взять, но сначала наверное стОит от ЭЛМа чего нибудь добиться. Кто там хотел перепаяного купить?
