Апгрейд тормозов бигбронко?

[Be$$]

А никто не изучал вопрос апгрейда бронкотормозов?
Или всех устраивает сток?

Знаю что есть даже готовые киты для установки назад дисковых тормозов, а вот про более мощные вакуумники, главные цилиндры и передние суппорта ничего не видел, а мне кажется что установка задних дисковых не решит вопрос кардинально.
И вот почему:
на моем бывшем таункаре тоже спереди диски, а сзади барабаны, но при этом эффективность тормозов не вызывала у меня каких-либо нареканий. Правда на нем я изначально перебрал передние суппорта и поставил новые диски с колодками, зад вообще не трогал, потому как все меня устраивало (там даже "ножник" работал). Между прочим особой разницы в эффективности тормозов с моей нынешней викой я не заметил, хотя на ней все тормоза дисковые (к ним тоже нет никаких претензий кроме "ножника", который не работает).
В связи с тем, что на моем бронке все в условно рабочем состоянии, а главный тормозной, по словам очевидцев, вообще от волги стоит и его по-любому менять, я и задумался о возможном тюнинге тормозов. Конечно, если сейчас большинство скажет что исправная штатная система хорошо справляется со своей задачей даже на нештатной резине (типа 32" или 33"), я с большим удовольствием ограничусь переборкой штатной системы и заменой главного цилиндра на сток, что выйдет гораздо дешевле любого, даже колхозного, тюнинга.

 

[Strelllok]

ну незнаю, что тебя не устраивает, на моем, на юз берет очень быстро, даже на сухом асфальте, АБС - то не работает, вот это страшно ...

 

[Twostroke]

Я бы тоже не прочь поставить тормоза помощнее, но думается мне надо вперед более мощные суппорта колхозить и вакуумник помощнее. Или может у меня штатное не работает как надо? Сейчас 33" колеса, хочу поставить 35", но как раз эффективность тормозов останавливает.
Интересно, если выкинуть неработающий блок АБС на задних колес, то лучше будет?

 

[Strelllok]

кстати вспомнил, видел на бачке с тормазухой надпись "маде ин Жапан", м.б. они у меня уже "прокачены"

 

[Be$$]

вроде у тебя как и у всех ГТЦ единое целое с бачком должен быть?

 

[Strelllok]

вроде у тебя как и у всех ГТЦ единое целое с бачком должен быть?

с этим я не спорю, только на бачке написано "жапан"

 

[Be$$]

подумалось вот что - установка вакуумника и ГТЦ от трака побольше(типа ф350) должна улучшить ситуацию, стоит это добро не очень дорого, доставка наверное больше потянет
жаль что двухпоршневые суппорта от ф250 просто так, без переделок, не встанут

 

[barracuda]

Правильнее всего менять тормозные диски на больший размер и тормозные машинки на более производительные. На зад ставить дисковые тормоза.
Замена вакумника и гтц увеличат силу прижатия колодок к диску не более.

 

[Тимур]

ГТЦ у меня Tokico
жапан тобишь

 

[Be$$]

да, ставить увеличенные диски и суппорта правильнее, но хочется найти комплекты болт-он, а не херачить болгаркой по мосту
кроме рассуждений что правильнее есть что-то конкретное? типа то-то и то-то подходит от авто такого-то без переделок(с минимальными переделками, которые заключаются в...)

 

[barracuda]

Предполагаю, что можно поставить тормозные диски от УАЗа разбалтовка такая же. Точно не скажу надо мерить супарта можно тоже от него только они здоровые тоже мерить надо, так как у патриота стоят 16тые диски. Себе щас делаю пластину под суппорт на задние тормоза супарта планирую оковские либо восьмые.

 

[Be$$]

чота мне не нравится идея брать что-то от уаза не верю что на уазе тормоза лучше, учитывая что он полегче ББ будет
больше всего мне не хочется трогать поворотные кулаки - уж больно тяжелые железки тащить придется в случае неудачи

 

[barracuda]

Тебе не угадишь. Тогда может Wilwood.

У тебя, кстати, передок ножницами. Как устроены передние тормоза можешь сфотать.

У четвертого кольца твой стоит рядом с соколиной горой.

 

[Be$$]

пожалуйста, не надо мне угАдить
все сотальное это утверждения или вопросы?
если вопросы, то мост обычный целиковый дана44, но суппорт( такой же как и на более поздних моделях с ножницами (во всяком случае на первый взгляд)
да, именно мой джанк стоит на 5соколиной

 

[Petrivsky]

По апгрейду тормозной системы можно присмотреться к суппортам от БМВ Е38 с моторами М52В28, М62В30 и М62В35 по моему.. Не знаю, как так получилось, но почему-то на эти модификации ставятся 4-х поршневые суппорта Брембо. Они же ставятся на Порше, Ферарри и еще какие то пепелацы. А вот на 4-х литровую - 2-х поршневые...))) Колесные диски диаметром 16 дюймов (меньше суппорт может не влезть). Параметры тормозного диска под эти суппорта - 316мм X 28мм. Поставить суппорт на ступицу можно через переходник (кастом мэйд скорее всего). Колодки 25-100 у.е. Вес семерки - 2120 к.г.
На разборке их должно быть полно... Как "вторгуете".. У нас можно за 150 у.е. приобрести..

Ну а если хочется, чтоб машина вообще как сивка-бурка останавливалась - суппорта от 750 Е32... По ощущениям на 20-30% лучше останавливается чем 728... Но такие надо поискать и БМВ-воды сами за ними гоняются... Эти будут 200-300 у.е.

А задние - мне от скорпио суппорта нравятся.. Тем что там ручник гидравлический (прижимает основные колодки)..

Бронко я только ищу - поэтому если фигню сказал - простите..))

 

[vm1958]

Petrivsky,
друг...все уже добежали, а ты всё ещё бежишь...
на даты посмотри...
и вот сюда... http://www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?t=10706