Дилер сделал частичную замену антифриза. Частичную, потому, что во первых у него не оказалось специального аппарата, который делает полную замену (когда сдавал авто про это никто не сказал), а во вторых потому, что оригинального золотистого антифриза у него не оказалось и мне пришлось искать по городу этот антифриз (с допуском Форд), купил две канистры по 3.78 л (не требующего разведения) и дилер сказал - ОК , этого вполне хватит..... Так, вот когда я сам залез в сервисную книгу-там написано "обьем охлаждающей жидкости- 18,4 литра, т.е. я купил ровно половину того что надо. И мне никто не позвонил и не спроси, а надо ли мне делать "частичную" замену этого антифриза. Я бы естественно отказался и отдал эту процедуру туда где есть аппарат для полной замены. Теперь получилось, что у меня смесь старого оригинального золотистого Моторкрафта и какого то америкосовского золотистого антифриза с допуском Форд (марка мне незнакома, но куплено в надежном месте). Может это и не плохо, но за те деньги, что берет дилер за обслуживание я хотел бы иного подхода.
Антифриз, частичная замена.
- Автор темы Serg_B
- Дата начала
У меня на Линкольн Навигатор 2 с 2 печками, в мануале написано 25 с чем то литров, покупал 13 литров концентрата havoline и 20 литров дистиллированной воды(с запасом для промывки) а так 1 к 1
Меняли аппаратом, методом замещения- подается дистиллированная вода, выдавливает старую жижу, пока не пойдет чистая вода, потом заливается концентрат, пока не пойдет с цветом нового концентрата, потом замер плотности и все.
за работы отдал 1000 или 1500.
Делал так, чтобы не добавлять непонято что туда, где залито непонятно что..(золотистым там не пахло, был зеленый или синий)
Меняли аппаратом, методом замещения- подается дистиллированная вода, выдавливает старую жижу, пока не пойдет чистая вода, потом заливается концентрат, пока не пойдет с цветом нового концентрата, потом замер плотности и все.
за работы отдал 1000 или 1500.
Делал так, чтобы не добавлять непонято что туда, где залито непонятно что..(золотистым там не пахло, был зеленый или синий)
Последнее редактирование модератором:
Симпатии:
Понравилось 2 пользователям
Зачем заморачиваться с разведением(не рассматриваю случаи с морозом минус 46), проверять допуски, менять с помощью аппарата?
Все делается гораздо проще - прогреваем двигатель до момента открытия термостата, затем сливаем через краник с радиатора около 10 литров, затем отсоединяем нижний патрубок от радиатора и сливаем оставшиеся 10 литров.
Антифриз используем наш, российский, есть в любом магазине всегда, разводить ничего не надо
http://www.t-s.ru/?id=6290
Все делается гораздо проще - прогреваем двигатель до момента открытия термостата, затем сливаем через краник с радиатора около 10 литров, затем отсоединяем нижний патрубок от радиатора и сливаем оставшиеся 10 литров.
Антифриз используем наш, российский, есть в любом магазине всегда, разводить ничего не надо
http://www.t-s.ru/?id=6290
Тоже задумался над этим. Увеличивая плотность жидкости мы увеличиваем нагрузку на крыльчатку помпы, а соответственно и на подшипник и на сальник. Не приведёт ли это к преждевременному ахтунгу? Ничего категорически не утверждаю, просто мысли... Лично сам всегда стараюсь придерживаться мануала, чтобы потом не создавать тем - хана движку и т.д.
Крайний Север - это отдельная песня для жидкостей и смазок. Интересно, а нельзя написать на головное предприятие и задать вопрос о комплектации жидкостями и смазками машин для Аляски? Ведь у них же есть открытая линия. Тогда и гадать не нужно будет.
Крайний Север - это отдельная песня для жидкостей и смазок. Интересно, а нельзя написать на головное предприятие и задать вопрос о комплектации жидкостями и смазками машин для Аляски? Ведь у них же есть открытая линия. Тогда и гадать не нужно будет.
Ford Crown Victoria 1993 - 7 лет лью, все патрубки родные, замена помпы 5 лет назад
Lincoln Navigator 2003 - 3.5 лью, патрубки родные, замена помпы 3 года назад
Смазка чего? В подшипнике помпы своя пластичная смазка, сальник керамический, туда тосол никак не проникнет, что там еще смазывать?
Я думаю что таким увеличением плотности можно пренебречь, если только не холодец туда заливать.8)
Износ подшипника происходит на 70% от радиальной нагрузки, т.е. от силы натяжения ремня.
Lincoln Navigator 2003 - 3.5 лью, патрубки родные, замена помпы 3 года назад
Смазка чего? В подшипнике помпы своя пластичная смазка, сальник керамический, туда тосол никак не проникнет, что там еще смазывать?
Я думаю что таким увеличением плотности можно пренебречь, если только не холодец туда заливать.8)
Износ подшипника происходит на 70% от радиальной нагрузки, т.е. от силы натяжения ремня.
