Помогите советом. Только-только приобрел Ford Explorer U2 1995. Наблюдаю пустой расширительный бачок, вроде нигде не течет. В машине не в зуб ногой, первая иномарка. Надо долить, но не знаю какой. У предыдущего хозяина узнал только, что он должен быть красный. С его слов все равно какой, лишь бы красный. Температура движка по середине шкалы, я так понимаю норма. Но хотелось бы решить проблему побыстрее. Разбираться особенно времени нету. Пока я все книжки прочитаю(или скачаю по рвущемуся дайал-апу), день и закончится, магазины закроются. Кто, что посоветует. ПАМАГИТЕ...
Антифириз
- Автор темы Altium
- Дата начала
Так пацаны. Немного стоп про цвет антифриза. Не знаю, как у вас, но у меня в мануале совершенно четко написано - красный (long life) ни в коем случае не лить. У жены в Круслере ситуация прямо наоборот - заливать только красный. Я в химии не силен, но, как понимаю, у них основы и присадки могут быть разные. А эти два параметра очень хорошо влияют на работу помпы и прочих сальников.
CodeX
Да вот тут я не знаю. Но когда у жены потек радиатор, консультировался с официальным дилером Круслера (чего доливать), мне было однозначно заявлено, что у разноцветных антифризов не только присадки, но и основа разная. Как говориться, за что купил, за то и продаю. :lol: Еще раз повторюсь, я в химии профан
Да вот тут я не знаю. Но когда у жены потек радиатор, консультировался с официальным дилером Круслера (чего доливать), мне было однозначно заявлено, что у разноцветных антифризов не только присадки, но и основа разная. Как говориться, за что купил, за то и продаю. :lol: Еще раз повторюсь, я в химии профан
Что б не плодить тем. Напишу вопрос тут.
В морозные дни оказался с оказией в гараже. Ну и ради интереса решил поглядеть: не замёрзла ли "незамерзайка"? "Незамерзайка не замёрзла, но зато в расширительном бочке я не обнаружил антифриза. Вернее, он там был, но на донышке в виде лужицы (аккурат, где трубочка снизу подходит). Зато в радиаторе антифриза было в прямом смысле по горлышко! Долил в бачок литрину и призадумался: а так и должно быть? (Машина не ездила неделю на тот момент).
А сегодня вот приехал на работу и обратил внимание, что в расширительном бачке как был залитый мной литр - так и остался. И в радиаторе по горло!..
Так вот, собственно вопрос (для тех кто в курсе): так и должно быть? Потому, как подтёков никаких нет и не было. (Пол у меня бетонный в гараже - увидел бы сразу).
В морозные дни оказался с оказией в гараже. Ну и ради интереса решил поглядеть: не замёрзла ли "незамерзайка"? "Незамерзайка не замёрзла, но зато в расширительном бочке я не обнаружил антифриза. Вернее, он там был, но на донышке в виде лужицы (аккурат, где трубочка снизу подходит). Зато в радиаторе антифриза было в прямом смысле по горлышко! Долил в бачок литрину и призадумался: а так и должно быть? (Машина не ездила неделю на тот момент).
А сегодня вот приехал на работу и обратил внимание, что в расширительном бачке как был залитый мной литр - так и остался. И в радиаторе по горло!..
Так вот, собственно вопрос (для тех кто в курсе): так и должно быть? Потому, как подтёков никаких нет и не было. (Пол у меня бетонный в гараже - увидел бы сразу).
Вообще то не должно. Уровень в расширителе на горячую и на холодную должен заметно различаться. Но раз нигде не течет... Поезди, понаблюдай, пощупай на горячую верхний патрубок на заведенном и заглушенном, потом на заглушенном холодном. Сравни давку, думай дальше, спрашивай. Мож просто по случаю мороза у тебя ОЖ не нагревается до такой степени чтоб в расширитель идти. Но все равно странно
погодите насколько я знаю у расширительного бачка есть отметка на холодный уровень.........у меня антифриз ухоил с 2 мест(во время холодов) это радиатор печки и нижний патрубок радиатора(он новый !!!!) просто при сильном морозе начиная от -20 пластик радиатора сужиается и сам патрубок дубеет и течени особо не заметно было, все проходило как жидкость хоть до +10 прогрется в радиаторе и откроется термостат
