АКПП Форд Эксплорер
- Автор темы alex736
- Дата начала
Руль,
На 99.9% у тебя убит и при смерти ГТ. Если при установившейся скорости, например 100км/ч, аккуратно прижать педальку, должна плавно расти скорость и медленно расти обороты. Если обороты подпрыгивают сразу за дачей педальки - у тебя еще и ГТ не блокируется. Однако по любому 2800об на 100км/ч очень много в любом варианте, должно быть под 2000об/мин, без блокировки, ну...2300
А насчет 5-й передачи - расслабся
Вас обманул Форд Передаточное число банальной, древней Алды, на 4-й передаче и новой 5R55 на 5-й передаче - идентичны. Ничего доказывать не собираюсь. Смотрим мануал по ремонту Алды и 5R и сравниваем. Лишнию передачу воткнули между первой и второй в 5R. Получили, типа 5 передачь гы-ы, это маленький мухлеж
На 99.9% у тебя убит и при смерти ГТ. Если при установившейся скорости, например 100км/ч, аккуратно прижать педальку, должна плавно расти скорость и медленно расти обороты. Если обороты подпрыгивают сразу за дачей педальки - у тебя еще и ГТ не блокируется. Однако по любому 2800об на 100км/ч очень много в любом варианте, должно быть под 2000об/мин, без блокировки, ну...2300
А насчет 5-й передачи - расслабся
Вас обманул Форд Передаточное число банальной, древней Алды, на 4-й передаче и новой 5R55 на 5-й передаче - идентичны. Ничего доказывать не собираюсь. Смотрим мануал по ремонту Алды и 5R и сравниваем. Лишнию передачу воткнули между первой и второй в 5R. Получили, типа 5 передачь гы-ы, это маленький мухлеж
В сервисе, не знаю какой сканер, выдали Р1762 Overdrive Band Failed Off
P0732 Gear 2 Incorrect Ratio
P0735 Gear 5 Incorrect Ratio
На 2 передачу включается с задержкой и на сеоекторе АКПП отломлена кнопка овердрайва
Как думаете, может это не ГТ неисправен, а всего лишь селектор АКПП надо будет поменять?
Вот тебе и ответ про повышенные обороты на 100км/ч.
Ты ездишь все время до 4-й передачи включительно. Овердрайв не включается, про это коды ошибок говорят, да еще и кнопка сломана. Коробку снимать, для замены ленты, однозначно. Или уж так ездить, собирая денег на последующий ремонт. Лента рублей 800 стоит + масло + снять - поставить. Ты так и не озвучил проверку на блокировку, тогда уж можно о чем-то судить, есть ли признаки убитости ГТ или нет
Ты ездишь все время до 4-й передачи включительно. Овердрайв не включается, про это коды ошибок говорят, да еще и кнопка сломана. Коробку снимать, для замены ленты, однозначно. Или уж так ездить, собирая денег на последующий ремонт. Лента рублей 800 стоит + масло + снять - поставить. Ты так и не озвучил проверку на блокировку, тогда уж можно о чем-то судить, есть ли признаки убитости ГТ или нет
Приход сигнала на включение 5 передачи можно отследить, прицепившись к сооветствующему проводу чем нравицца - тестером, светляком, еще чем. Разберись с кнопкой, какую команду она дает мозгам в нынешнем отломанном состоянии. Лучше починить/заменить, для ясности. Потом думать, где, что, как... А вообще, разобрав, увидишь состояние компонентов. Все подозрительное поменяешь. Отчитаешься. Посмотришь ошибки после обнуления. И тогда уж будем думать, что да как. А пока беспредметно. Сразу можно озадачить себя покупкой лент и как минимум оверол-, а как максимум мастер-кита, лент, втулок (хотя мне они не пригодились), исполнительных поршней лент и фриков со сталью (если их нет в мастер-ките)
Да, еще соленоиды проверить надо все
Да, еще соленоиды проверить надо все
Если обороты растут плавно вместе с набором скорости, можно предположить, что ГТ блокируется.
На селекторе только кнопка. Типа вкл-выкл. Кнопка только дает команду, а мозги уже смотрят на саму коробку, могут они включить слудующую передачу или нет. Как минимум нуно снять поддон, через него поглядеть на состояние ленты, той, что ближе к мотору. Желательно подтянуть до номинала. Как тянуть ленты в ФАКе. Продуть клапана в мозгах, аккуратно прошевелить плунжеры в мозгах. Острым и твердым их ковырять нельзя, угробишь мозги. Если так ничего не помогло, либо в сервис, либо сам ремонтируй АКПП.
На селекторе только кнопка. Типа вкл-выкл. Кнопка только дает команду, а мозги уже смотрят на саму коробку, могут они включить слудующую передачу или нет. Как минимум нуно снять поддон, через него поглядеть на состояние ленты, той, что ближе к мотору. Желательно подтянуть до номинала. Как тянуть ленты в ФАКе. Продуть клапана в мозгах, аккуратно прошевелить плунжеры в мозгах. Острым и твердым их ковырять нельзя, угробишь мозги. Если так ничего не помогло, либо в сервис, либо сам ремонтируй АКПП.
Симпатии:
Понравилось одному пользователю
