Аккумулятор.

[Between]

Пришло время менять аккумуляторную батарею на ББронко двигатель.5л.,появилось несколько вопросов по подбору аккумулятора.
во первых интересует штатный размер корыта под батарею(длина-?),
во вторых хочется поставить аккумулятор большой емкости,чтоб хватало на доп.оборудование на автомобиле установлены дополнительные осветительные приборы(прот/туманки,ходовые огни,подсветка козырька и порогов+нештатная музыка 45Втх4.
нашел замену вот ссылка http://www.bigteh.ru/index.php?productID=836,интересно хватит штатному генератору мощности поддерживать зарядку аккум.батареи(100 АМ/ч) и как будет справляться стартер с пусковым током 850А.

 

[shia1]

Больше чем 75 брать смысла нет, если тока ты не поставишь генератор на 120...

 

[lgv]

У меня стоит 75й. Стартер возьмет столько сколько ему надо.

 

[vm1958]

хватит штатному генератору мощности поддерживать зарядку аккум.батареи(100 АМ/ч) и как будет справляться стартер с пусковым током 850А.

хватит заряжать АКБ любой можности и не слушай ни кого

Больше чем 75 брать смысла нет, если тока ты не поставишь генератор на 120...

это фигня полная...от мощности генератора зависит всего лишь скорость зарядки АКБ...
штатный генератор сотый АКБ будет заряжать дольше, чем более мощный генератор...и только
стартёру пусковой ток только в радость, больше чем сможет он не возьмёт...
у меня стоит гелевый с пусковым 1300 А.

 

[hunter]

Between, у меня сейчас стоит 75 варта, пришлось переделать крепеж-корыто больше. АКБ большей емкости придется чаще принудительно подззаряжать.

 

[грек]

у меня сейчас титан стоит.Емкость: 110 А/ч Ток холодной прокрутки: 950 А. пять месяцев был в командировке. приехал и сразу двигатель запустил им. стоит 5тысяч. крепёж немного переделал под него.

 

[Between]

Всем спасибо за ответы с емкостью батареи понятно буду выбирать что-то среднее с 75 до 90 Ач ,вот нравится производитель аккумуляторов "American" пишут укрепленный корпус из полипропилена для американских автомобилей типа Jeep,Dodge,Ford да и дизайн подходит см.фото,что скажите.

 

[sergchel]

Стоял такой на Nissan Titan хватило на 11 месяцев, сдал по гарантии

 

[FSB]

Стоял такой на Nissan Titan хватило на 11 месяцев, сдал по гарантии

я таких никогда не видел в штатах походу левый какойто )

 

[stm]

Я юзаю "лодочный" Deka MarineMaster 24 M 7 100 А/ч, 1000 А ток прокрутки при 0 град. С, 870 при -18, обычный кислотный, но с дополнительными клеммами под барашковую гайку. Очень удобно, подходит без переделок, гена стоит увеличенной мощи 160А. Плюс ышо в тему - амеровский акб на амеровскую машину))). Короче, проблем не было - злобный крутеж в любой мороз.

 

[shia1]

это фигня полная...от мощности генератора зависит всего лишь скорость зарядки АКБ...
штатный генератор сотый АКБ будет заряжать дольше, чем более мощный генератор...и только.

В этом то и дело... Если ездишь далеко и долго, тогда без проблем - ставь большей емкости, а если недалеко и не долго, то аккум будет постоянно недозаряжен, что и убъет его быстре...

 

[vm1958]

а если недалеко и не долго, то аккум будет постоянно недозаряжен

это если его посадить в ноль....тогда да...
а если заводится нормально, то и заряжается в момент

 

[FSB]

это если его посадить в ноль....тогда да...
а если заводится нормально, то и заряжается в момент

если на ноль -то нужно искать паяльник...........( чтоб припаять ручку и выкинуть )

 

[vm1958]

чтоб припаять ручку

гы...не знаю как у ВАС, а у нас уже с ручками продают...выкинуть проблемы нет...

 

[ЗЛОБНЫЙ BRONCOЗАВР]

А у меня прям напасть.То клемма отгорит и всегда недозаряд. То контакт плохой на массу, и то же самое. Пойду блин в Ленту, куплю за 1200р 55А. Всё равно через год выкину. Лузер я аккумуляторный какой то.

 

[Koya]

У меня заказан вот такой акум...
http://www.odysseybatteries.com/battery/pc1750t.htm

На мазде6 както юзал одисей мотоциклетный на 17ач, он в -30 заводил машину как полноразмерный. Потому думаю етот большой будет крутить как положено даже в самые суровые морозы.