а всетаки здравый смысл существует...
- Автор темы Strelllok
- Дата начала
Хотелось бы верить в светлое будущее.
На днях товарища по работе завернули на внесение данных в ПТС и замену свидетельства регистрации ТС. У него "прописка" сменилась, переехал жить с одной улицы на другую в одном городе.
Мне техталон не дают на основании "дублирующая табличка с VIN на суппорте радиатора установлена кустарно". Пройдите экспертизу, внесите в особые отметки в ПТС и свидетельстве регистрации ТС. И пох, что пластмассовый "телевизор" на фольксвагене сменный элемент. Машина мамина, на дачу ездить, мне удовольствие бабку в 66 лет таскать по гаёвням.
Наши клоуны заставляют на Х5 снимать стойку для "пасматреть" № дрыгателя. Для владельца стоимост ТО автоматически умножается на 3-4.
На днях товарища по работе завернули на внесение данных в ПТС и замену свидетельства регистрации ТС. У него "прописка" сменилась, переехал жить с одной улицы на другую в одном городе.
Мне техталон не дают на основании "дублирующая табличка с VIN на суппорте радиатора установлена кустарно". Пройдите экспертизу, внесите в особые отметки в ПТС и свидетельстве регистрации ТС. И пох, что пластмассовый "телевизор" на фольксвагене сменный элемент. Машина мамина, на дачу ездить, мне удовольствие бабку в 66 лет таскать по гаёвням.
Наши клоуны заставляют на Х5 снимать стойку для "пасматреть" № дрыгателя. Для владельца стоимост ТО автоматически умножается на 3-4.
Сильно- то не надейтесь. Наши помилицонэры обязательно что-нибудь придумают. Не резон им лишаться источника дохода.
Тоже вот недавно столкнулся с такой фигней. Хочу прикупить Ранглер. Есть неплохая машинка, да только вот какой-то умка догадался вписать в птс,что "вин набит кустарно". Я конечно,не эксперт,но ничего особенного не увидел. Результат - "машина не подлежит регистрационным действиям". А какого хера они тогда вообще ей номера и птс выдавали? Если за бабло,то пусть и дальше регистрируют. Если без бабла,то вообще непонятно,зачем.
Тоже вот недавно столкнулся с такой фигней. Хочу прикупить Ранглер. Есть неплохая машинка, да только вот какой-то умка догадался вписать в птс,что "вин набит кустарно". Я конечно,не эксперт,но ничего особенного не увидел. Результат - "машина не подлежит регистрационным действиям". А какого хера они тогда вообще ей номера и птс выдавали? Если за бабло,то пусть и дальше регистрируют. Если без бабла,то вообще непонятно,зачем.
)))
С выведения всё и началось. Триумвират, гаец-техник на приборах-техник на машине, практически неподкупен по причине "кто кого раньше заложит" в связи с сокращениями-реорганизациями-дележём блатных мест. Проблема при нахождении посредника в сервисе по неопределённой цене. Сервису тоже "денех нада" за подготовку к ТО, вот техники и стараются.
Не только к Х5 относится. Один не бедный дядька до суда дошёл. У него на авто насос гидрача настолько мощный был, что при резком кручении руля туды-сюды, гидравлический удар в колесе чувствовался, если нормально крутить - ОК. И справку из сервиса приносил, что авто на гарантии и исправно и независимую экспертизу делал. Но упёрлись казлы насмерть, до решения суда.
Народ за два месяца до срока начинает с ТО шебуршиться. А то если срок вышел, а ТО не прошёл на эвакуаторе без номеров уезжают особо возмущающиеся.
Не только к Х5 относится. Один не бедный дядька до суда дошёл. У него на авто насос гидрача настолько мощный был, что при резком кручении руля туды-сюды, гидравлический удар в колесе чувствовался, если нормально крутить - ОК. И справку из сервиса приносил, что авто на гарантии и исправно и независимую экспертизу делал. Но упёрлись казлы насмерть, до решения суда.
Народ за два месяца до срока начинает с ТО шебуршиться. А то если срок вышел, а ТО не прошёл на эвакуаторе без номеров уезжают особо возмущающиеся.
Речь идет о приказе МВД, который вносит существенные изменения в правила регистрации. Постановка на учет и снятие с учета авто будет значительно упрощены, упразднено будет огромное количество лишних действий, а сама процедура регистрации сократится по времени.
Больше всего автомобилистов заинтересовало то, что отменена будет такая процедура, как проверка номера двигателя. В большинстве стран этот номер используется только для сервиса авто. Тем более, что часто этот номер в результате ремонта уничтожается или становится нечитаемым. В приказе МВД прописано, что инспектор ГИБДД при осмотре машины сверяет с документами идентификационный номер (VIN), номер кузова (рамы) и номер шасси. О номере двигателя - ни слова. Он даже не будет заноситься в свидетельство о регистрации. Фигурировать он будет только в паспорте транспортного средства и в системе автоматического учета.
Это что выходит, теперь можно любой мотор поставить вместо старого?
Но как быть с заменой, если есть запись в ПТС с номером двигателя?
Больше всего автомобилистов заинтересовало то, что отменена будет такая процедура, как проверка номера двигателя. В большинстве стран этот номер используется только для сервиса авто. Тем более, что часто этот номер в результате ремонта уничтожается или становится нечитаемым. В приказе МВД прописано, что инспектор ГИБДД при осмотре машины сверяет с документами идентификационный номер (VIN), номер кузова (рамы) и номер шасси. О номере двигателя - ни слова. Он даже не будет заноситься в свидетельство о регистрации. Фигурировать он будет только в паспорте транспортного средства и в системе автоматического учета.
Это что выходит, теперь можно любой мотор поставить вместо старого?
Но как быть с заменой, если есть запись в ПТС с номером двигателя?
Реформа процедуры постановки машин на учет, которая произойдет 3 апреля, пока не до конца ясна автомобилистам, и ГАИ дает свои разъяснения.
При продаже машину больше не нужно снимать с учета, требуется лишь внесение данных нового владельца в документы, и он получает автомобиль с теми же номерами. Но есть нюансы. Если краска на номерных плашках стерта (это неизбежно после многократных моек) или они побиты камнями, сохранить их не разрешат. Но номера можно перевыпустить. Сейчас эта процедура упростилась. Если прежде требовалось разрешение ГИБДД, то теперь владелец машины может сам обратиться в организацию, штампующую таблички, сдать старые номера и получить новые. Видимо, об этом стоит позаботиться заранее перед продажей машины.
Хотя номер двигателя больше проверять не будут, это не значит, что мотор можно менять, не сообщая в ГАИ. В ПТС и в свидетельстве о регистрации (техпаспорте) номер двигателя сохраняется, и при смене мотора водитель обязан внести изменения в документы. Установка более мощного двигателя, как и прежде, расценивается как внесение изменений в конструкцию автомобиля. Другой вопрос, что реально определить, совпадают ли номера, зачастую проблематично. «В 95 процентах случаев номер этого агрегата не виден или уничтожен в результате естественной коррозии,» — признает замначальника управления ДОБДД МВД России Александр Борисов на страницах «Российской газеты». А на глазок отличить, допустим, 150-сильный атмосферник Subaru Impreza от 300-сильного турбомотора Impreza WRX STI, сможет не каждый гаишник.
На подходе еще одно изменение. При покупке новой машины автомобилисту будет даваться до 30 дней на постановку на учет (сейчас — 5 дней). Эта норма прописана в новом законе о регистрации, который в апреле будет подан на согласование в правительство.
При продаже машину больше не нужно снимать с учета, требуется лишь внесение данных нового владельца в документы, и он получает автомобиль с теми же номерами. Но есть нюансы. Если краска на номерных плашках стерта (это неизбежно после многократных моек) или они побиты камнями, сохранить их не разрешат. Но номера можно перевыпустить. Сейчас эта процедура упростилась. Если прежде требовалось разрешение ГИБДД, то теперь владелец машины может сам обратиться в организацию, штампующую таблички, сдать старые номера и получить новые. Видимо, об этом стоит позаботиться заранее перед продажей машины.
Хотя номер двигателя больше проверять не будут, это не значит, что мотор можно менять, не сообщая в ГАИ. В ПТС и в свидетельстве о регистрации (техпаспорте) номер двигателя сохраняется, и при смене мотора водитель обязан внести изменения в документы. Установка более мощного двигателя, как и прежде, расценивается как внесение изменений в конструкцию автомобиля. Другой вопрос, что реально определить, совпадают ли номера, зачастую проблематично. «В 95 процентах случаев номер этого агрегата не виден или уничтожен в результате естественной коррозии,» — признает замначальника управления ДОБДД МВД России Александр Борисов на страницах «Российской газеты». А на глазок отличить, допустим, 150-сильный атмосферник Subaru Impreza от 300-сильного турбомотора Impreza WRX STI, сможет не каждый гаишник.
На подходе еще одно изменение. При покупке новой машины автомобилисту будет даваться до 30 дней на постановку на учет (сейчас — 5 дней). Эта норма прописана в новом законе о регистрации, который в апреле будет подан на согласование в правительство.
