А что у НАС принято делать с рессорами?
- Автор темы Павло
- Дата начала
В свое время я делал так:
http://rybakovy.1001site.ru/bronco2/leaf_springs/leaf_springs.html
Т.е. Рессоры от ГАЗ-53 по размерам и при наличии болгарки для нас самое оно, единственное что у них прогиб не такой "агрессивный" и если будкт варианты их прокатать - вообще хорошо.
У меня с собранными пакетами зад оказался чуть низковат. Не эстетично, планирую воткнуть проставки.
Ну и по мешкам с графиткой - однозначно говорю - оно хорошо. Пусть немного смешно выглядит со стороны, но это уж кому как.
http://rybakovy.1001site.ru/bronco2/leaf_springs/leaf_springs.html
Т.е. Рессоры от ГАЗ-53 по размерам и при наличии болгарки для нас самое оно, единственное что у них прогиб не такой "агрессивный" и если будкт варианты их прокатать - вообще хорошо.
У меня с собранными пакетами зад оказался чуть низковат. Не эстетично, планирую воткнуть проставки.
Ну и по мешкам с графиткой - однозначно говорю - оно хорошо. Пусть немного смешно выглядит со стороны, но это уж кому как.
Спасибо за совет! на днях попробую разжиться рессорами и поменять их по твоей технологии. У меня судя по всему рессоры родные все, просто от долгой эксплуатации и ремонта квартиры (перевозка всякого строй материала в больших количествах) они конкретно просели, + хана заднему кронштейну крепления, который тоже предется менять при снятых рессорах.
похоже стало пожестче, но в принципе не табурет, встают даже без колхоза, они четко в размер, центральный болт тоже волговский, просто вжался стремянками в отверстие в мосту. стремянки тоже от волги, правда на последней лопнула гайка и пришлось вернуться к родной :lol: . чехлы делать не стал, просто обильно намазал все графиткой. по цене где-то по 1800 за каждую плюс стремянки и графитка
, брал в руси, наверное все-таки от 24 и модификаций, точнее 2402, вот номер посмотрел- 24-02-2912012-01. жалко коренной коротковат, а то б и ему место нашлось 
Волговский комплект? Хорошо! У меня такая проблема назревает. Даже гайцы раз докопались - ехал поздно и чегойто фары не включались (потом выяснилось -лампочки погорели). Поэтому ехал по правой и с аварийкой. Гайцы тормознули, попросили багажник показать. А там - ничего. Какое разочарование их постигло!
Вот думаю зад приподнять. Хотел ставить рессоры от экспа, но их везут больно долго, да и по цене на порядки дороже волговских.
Поэтому волговские это решение. Пасиб!
Вот думаю зад приподнять. Хотел ставить рессоры от экспа, но их везут больно долго, да и по цене на порядки дороже волговских.
Поэтому волговские это решение. Пасиб!
При ближайшем рассмотрении в родном пакете под стремянки оказался паз общим размером как раз где-то 1 см. - т.е. со стремянками проблем не будет, а колхозить придеться фиксирующие стяжки самого пакета (волговские его просто не обожмут). Колхоз будет во вторник, как сделаю отчитаюсь!
P.S. рессоры брал в КЭМПе, по номеру такиеже как ты давал, Горьковского завода, по цене правда дороже (пакет 2080 руб.) были и по 1830 но какой завод Х.З.!
P.S. рессоры брал в КЭМПе, по номеру такиеже как ты давал, Горьковского завода, по цене правда дороже (пакет 2080 руб.) были и по 1830 но какой завод Х.З.!
Все, готово, поменял!
Фотать в принципе не чего, взял готовый пакет от волги по совету bronco812, разобрали, сняли коренной и приделали остатки к коренному родному. Не смотря на разницу в ширине все встало как надо, поджали немного скрепляющие скобы и усе!
В коренном, в месте крепления астремянок оказались пазы с одной стороны и стремянки по центру прижали весь пакет. По ощущениям стало лучше на дороге, (не гремит, не козлит, не скрепит), зад поднялся примерно на 5 см., смотрится отлично, раньше был заметно ниже морды.
Фотать в принципе не чего, взял готовый пакет от волги по совету bronco812, разобрали, сняли коренной и приделали остатки к коренному родному. Не смотря на разницу в ширине все встало как надо, поджали немного скрепляющие скобы и усе!
В коренном, в месте крепления астремянок оказались пазы с одной стороны и стремянки по центру прижали весь пакет. По ощущениям стало лучше на дороге, (не гремит, не козлит, не скрепит), зад поднялся примерно на 5 см., смотрится отлично, раньше был заметно ниже морды.
