5х135 = 5х139 ?

[god.zilla]

Гулял сегодня по Южному Порту и зашёл в магазин по продаже шин и дисков. Спросил диски на Ford Expedition 5х135. У них был только 22 радиус по огромной цене. Потом предложили вариант дисков с размерами 5х139 с доработкой. Технология такая: отверстия под болты рассвеливают и закручивают болты с эксцентриками, которые и прижимают диск к ступице, под центральное отверстие, большего диаметра, прокладывают конусную шайбу для того, чтобы держался диск как положено. Вроде музчины адекватные, да и не палатка с нэрусскими, но как-то вообще стремновато.
Слышали про такой колхоз?

 

[Акулыч]

Боже упаси тебя согласиться на такое.
Единственная доработка, из приемлимых, сверловка новых отверстий на координатно расточном станке.

 

[мигель]

god.zilla, Уж лучше переходники закажи. надёжней будет. Кста, в том же Южном купил себе дицки без особых проблем, правда с шесть дырками. Если интересно, смотри гараж, напиши в личку, подскажу где покупал. Ценник-чуть за пятёру перевалило... Конечно, за штуку!

 

[god.zilla]

На первом Экспедишне отверстий на одно меньше. Переходники, они же колесные адаптеры превращают ступицу в расходник. Диски пока не ищу, просто зашёл спросить, есть ли в наличии диски с такой сверловкой. Решил поделиться полученной информацией.

 

[jibbing]

Можно юзать диски с заводской универсальной сверловкой, когда на заводе сделано два варианта.
Но такие диски большая редкость. 6x135 / 6x139.7 чтоли видел когда-то.

 

[Gudwin]

На первом Экспедишне отверстий на одно меньше. Переходники, они же колесные адаптеры превращают ступицу в расходник. Диски пока не ищу, просто зашёл спросить, есть ли в наличии диски с такой сверловкой. Решил поделиться полученной информацией.

А почему собсно, если не менять итоговый вылет (читай ставить на проставки диски с меньшим вылетом)? В сторону расходника ступица начнет двигаться уже при установке резины шире штатной на штатные диски

 

[Alex64]

Можно юзать диски с заводской универсальной сверловкой, когда на заводе сделано два варианта.
Но такие диски большая редкость. 6x135 / 6x139.7 чтоли видел когда-то.

Мне две недели назад пришли такие, с двойной сверловкой, American Racing - как то не очень прочно смотрится, но есть приливы (усилители). Так что двойная сверловка в природе существует, но самостоятельно растачивать думается не стоит, можно прослабить диск.

 

[мигель]

god.zilla, Конечно на вкус и цвет все фломастеры разные, но вот имея опыт использования трёх внедорожников в не совсем простых дорожных событиях я заявляю, что ступица-расходник, при наличии адаптеров-это мнение заблудшего! Ранее проставы мной пользовались на T4-ranner,TLC-100, N-Patrol. Эти авто не менее двух килограмм весят и ступы ходили без проблем. Конечно, я их не гонял на триале, но говнецо они видели знатное.
И в моей авте я бы залепил адаптеры, но подвернулись по смешной цене дицки с норм вылетом, и всё стало ОК.

 

[god.zilla]

Про ступицу-расходник рассказал тов. Эндрюс, а повода ему не доверять у меня нет. Хочется поменять вылет дисков, чтоб не казаться беременной антилопой на тоненьких ножках, а купить МишкуТомпсона по 14р за диск, мне совесть не позволяет.

 

[Gudwin]

тов. Эндрюс

правильно рассказал, но имея ввиду увеличенный вылет. Если в итоге остается штатный или близкий к нему - все ок

 

[god.zilla]

Несходняк. Чтобы поставить 35" колёса нужно менять вылет.

 

[Gudwin]

35" надо, но от начала ветки про 35" речи не было

 

[god.zilla]

Да какая разница какая размерность колеса? Сам факт мены вылета имелся в виду. Не явно, но меж строк всё чётко прописано:lol: Я вскользь упомянул 22" диски. Значит чтобы поменять вылет нужно использовать только диски с ним нужным, но не проставку. Вот собственно и смысл открытия этой темы.