Explorer 2 Кто нибудь пробовал бустеры в цилиндры, раскоксовка лавр отзывы

[Карелик]

Мужики, начал поддымливать двигатель. Масло тоже уходит, но не более чем раньше, меньше литра на тысячу километров. Однако выхлоп пахнет маслом, хотя если подставить ладонь к выхлопной трубе частичек масла на ладони нет. Есть подозрение на маслосъемные колпачки, но опытные люди говорят, что садятся маслосъемные кольца.

Нашел тут в интернете рекламу бустеров в цилиндры.



Типа какие то шарики запихиваешь через свечные отверстия в горячий движок, ждешь пятнадцать минут, потом на холостых гоняешь 40 минут. Обещают, что жор масла практически исчезает.

Кроме рекламных сайтов (штуки три всего) никакой информации об этих чудо-бустерах не нашел. Отзывы на сайтах конечно офигенные, но плохие там и не разместили бы. И кроме этих трех сайтов вообще никакой инфы в интернете не нашел.

Может кто сталкивался с этими бустерами или достоверно знает о них чего нибудь. Помогают ли убрать жор масла и поднять компрессию.

Кто чего нибудь знает поделитесь?

 

[Карелик]

Автовладельцы делятся на две категории: тех, кто не верит ни во что кроме гаечного ключа и экспериментаторов, которые льют в движок всякую хрень.

Я недоверчивый экспериментатор. Например, в средство для раскоксовки Лавр, верю, потому, что мои друзья его использовали и результат был, я его сам видел.

В присадку Хадо верую, сам использовал на предыдущей машине использовал и результат был заметен. Вот и спрашиваю таких же экспериментаторов, можа кто знает достоверно про бустеры. А бабке колдунье я и сам не верю.

 

[maksicom]

Карелик На Экспах масло обычно вылетает во впускной коллектор, и бывает это при конченных компрессионных кольцах, маслосъемные - живут гораздо дольше, по этому и выхлоп чистый. Никакие лавры и прочая лабуда не поможет, пробовано уже не раз.

 

[Карелик]

На Экспах масло обычно вылетает во впускной коллектор, и бывает это при конченных компрессионных кольцах, маслосъемные - живут гораздо дольше, по этому и выхлоп чистый. Никакие лавры и прочая лабуда не поможет, пробовано уже не раз.

Откуда масло в цилиндрах при конченных компрессионных, но целых маслосъемных? Ведь оно может попасть туда или по стенкам цилиндров, но маслосъемные то целы. Или через маслосъемные колпачки, но тогда они под замену. И ведь мощность должна быть снижена?

 

[maksicom]

Откуда масло в цилиндрах при конченных компрессионных, но целых маслосъемных? Ведь оно может попасть туда или по стенкам цилиндров, но маслосъемные то целы. Или через маслосъемные колпачки, но тогда они под замену. И ведь мощность должна быть снижена?

Нет, если масло действительно попадает в цилиндры, то понятно, что маслосъемные кольца или колпачки, а вот если выхлоп чистый, а масло все равно жрет, значит компрессионные кольца. Во впуск масло попадает очень просто из-за избыточного давления в картере через клапанные крышки и через шланг.

 

[RSK]

Хадо пробовал, как не попробовать когда за такие деньги можно откапиталить мотор даже не вскрывая, как положено, три тюбика, масло жрал литр на 1500-2000 км, хреном мне по всей морде ))), капиталка рулит.

Лавр, да Лавр это круто, как думаете сколько нужно залить Лавра в V-образный мотор чтобы жидкость заполнила цилиндр покрыв кольца, поршень находиться под углом, грам по 200 в каждый цилиндр, удачи ))). Поршни с закоксованными кольцами неделю в растворителе держал, после этого даже механическим путем отодрать не смог, заменил все на хрен.

Они делают деньги на таких доверчивых как я или ты, а мы потом тихо мирно капиталим мотор после глупых попыток. Анек не просто так, это как раз про нас.

Как бы не хотелось верить в чудеса, не стоит выбрасывать свои деньги в чужой карман. Не каждая капиталка стоящая немалых денег мотор в порядок приводит, а чудо химия... ну можно с таким же успехом к колдуну сходить пусть наколдует нулевой расход, результат один. Без обид, я не умничаю, есть опыт, есть понимание, не занимайся ерундой.

 

[македонский]

У меня тоже самое.Не верю шарикам,а вотЛавр помогает..т.к. у наших движков чаще залегают именно маслосъемные кольца. Буду Лавр использовать..вопрос?Форсунки надо снимать?
Ведь когда продувка стартером будет,все говно полетит именно на форсунки...

 

[Юджин]

форсунки не надо. свечки выкрутить, залить. крутить не надо стартером. лучше за шкив (вороток длинный с головкой) покачать туды-сюды с небольшой амплитудой.

 

[Алексей-самара]

Средство для промывки топливных систем "Лавр"

Можно вместо дорогущего Лавра использовать "дедовскую" смесь: дед - шофер когда то научил.
Нужно смешать в равных пропорциях ацетон, керосин и масло пожиже(это я в инете сейчас нашел, по моему, мы вместо масла соляру использовали-но ацетон и керосин точно были). Залить в каждый цилиндр (в жигулята лили грам по 50-100, в наш - наверное по 200 - 300). Свечки закрутить от руки-что не парило зря. Далее важно-оставить так на сутки-двое, потом на вывернутых свечах и отключенном бензонасосе и зажигании - крутить стартером (приготовить тряпки - фонтаны будут нехилые))). Если сильно залегли и жидкость слилась - еще раз повторить залив. Ну а потом - на жигах рекомендовали завести и не гоняя движок, прогреть, заменить масло. На наших = х.з. я б начал со смены масла - например на промывочное, а затем на рабочее.
Делал сам именно так на Запоре в студенчестве - результат был ошеломительный (дым исчез и тянуть стала), но недолгий))) через год все равно откапиталил, т.к. поршневая была стертая - гильзы яйцами и ступеньками и компрессии не хватало - но кольца были совершенно не закоксованными.

 

[Sergeevich]

Можно вместо дорогущего Лавра использовать "дедовскую" смесь: дед - шофер когда то научил.
Нужно смешать в равных пропорциях ацетон, керосин и масло пожиже(это я в инете сейчас нашел, по моему, мы вместо масла соляру использовали-но ацетон и керосин точно были).

Вместо масла лучше заливать АТФ-ку, очень хорошо всё отъедает, особенно Mopar ATF+4, не знаю, что там за присадки, но даже ржавчину с молотка отмыло, пока его руками в атф-ке его хватали. На Форде не пробовал, да и не помогло бы, там закоксовано было жутко, включая внутреннюю часть клапанов, а кольца приходилось выковыривать с усилием. А вот на легковушке результат порадовал, до применения компрессия была от 10,5 до 14,7кг/см2, тяги не быго, ощущение, что едешь на трёх цилиндрах вместо четырёх, после применения данного состава стало ровно по 13 кг/см2 в каждом цилиндре и ожили лошади под капотом)

 

[RSK]

На рядной четверке конечно, чё бы раскоксовку не залить, удобно, доступно. Я с вас удивляюсь, ведь свечи у нас что бы выкрутить столько возиться надо, неужели не жалко времени и труда ради непонятного результата, ну максимум на некоторое время кольца отпустит, а потом опять.
Вот если грамм по 200 в каждый цилиндр, какой нить адской смеси и на ночь оставить может чё и откиснет, хотя оставлять думаю смысла нет, все просто сквозь кольца через полчаса просочится в картер. А Кока-Колой нее? А то говорят она все на свете разьедает 8)

 

[Алексей-самара]

ну свечи выкрутить-не капиталить же! во-первых- далеко не все сами могут (работа 50минимум), менять все прокладки, раз уж ГБЦ сняты-притирать клапана, менять мск, втулки, шлифануть, гидрокомпенсаторы. ГРМ превентивно-цепи, звездочки, натяжители-успокоители, маслонасос, поршня, вкладыши, кольца, болты+ еще куча всего поотломается по пути. Т.е. минимум сотка, максимум 200-250 (и такие цифры тут звучали), или тыща за жижу ну и пятера максимум-за работу ну и треха за масло с фильтром - как бы есть за что бороться....

 

[Акулыч]

От ЛАВРа результат был.
Пользовал на Эксплорере и Вольве.
Только стертые в хлам кольца никаким ЛАВРом не восстановить.
А снаружи этого не увидеть. Только капиталка.

 

[Алексей-самара]

Хм. ну вот у меня - начала дымить и жрать масло. Вскрыли - компрессионные и цилиндры-вполне себе живые (на поверхности следы хона, да и тянула как зверь до последнего), проблема была ТОЛЬКО в залегших маслосъемных кольцах-даже МСК были вполне нормальные. Вполне бы можно было попробовать раскоксовать! но- все в один голос говорили за вскрытие - я же не специалист- ну и согласился. В итоге 2 с лишним месяца ходил пешком (еще потом и в больницу загремел на месяц), потратил сразу 50 с лишним, потом еще пару раз гавкнулось - то прокладка впускного неудачная была, то трубка антифризная отвалилась- ну наверное еще 20-ка всяких попутных последствий. Может и износились бы в хлам кольца...лет через пять еще, но этой суммы и потраченного здоровья мне жалко. Как то так. Если бы снова такая ситуация-я бы попробовал отмочить кольца химией. А так-каждый выбирает сам. Я вообще знаю чела, который тупо капиталил двигатель по пробегу (не глядя на компрессию, расход масла и т.п. - по принципу- если это произойдет рано или поздно, то лучше это сделать в удобное время, пока в отпуске, а не тогда, когда придет необходимость))))

 

[Юджин]

А покататься на атфке? С малой нагрузкой, но в разных режимах. Залить вместо обычного масла? Вязкость сравнима, смазывающие способности на высоте, моющие просто супер.

 

[Шуруп]

Юджин а нагар в цилиндрах от АТФ-ки еще хуже не будет? Заманчиво ,конечно, но как-то сыкотно становиться первооткрывателем в этом деле.Я понимаю у меня Э-I, 30 тыр. и новый движок "у порога" ,а как парням на "Навиках"?

 

[Andron932]

"Лавр" заливали во многие авто(так как работаю в сервисе),в основном рядные 4-х цилиндровые движки.Хорошо помогало немцам.В свой ФЭ-1 заливал"Лавр" изменений почти не почувствовал.В свой нынешний ФЭ-3 залил "Супротек Актив+" .Двигатель стал работать мягче,компрессия выровнялась,масло стал брать меньше.Проехал 20000 км.Но всё таки при замене цепей поменял кольца.Стало вообще отлично.

 

[RSK]

Интересен состав Лавра, если там никакой кислоты нет, нафиг за него такие деньги отдавать. Обычный очиститель карбюратора (ацетон), или очиститель монтажной пены (тоже самое), ацетон хорошо все разъедает.

 

[Romann]

Все это от лукавого . Кто же сознается ,что он выкинул деньги на ветер -вот и говорят что помогло .а еще от самовнушения . достаточно хоть раз попробовать отмочить колца на снятых поршнях ,что бы с уверенностью сказать ,что эти все составы в красивых бутылях чистой воды лохотрон .

 

[RSK]

Все это от лукавого . Кто же сознается ,что он выкинул деньги на ветер -вот и говорят что помогло .а еще от самовнушения . достаточно хоть раз попробовать отмочить колца на снятых поршнях ,что бы с уверенностью сказать ,что эти все составы в красивых бутылях чистой воды лохотрон .

Я сознаюсь что выкинул деньги на ветер, я пытался отмочить кольца на снятых поршнях, но не верит народ, надежда и халява это две такие вещи от которых до последнего не отказываются.