Всех приветствую! В общем проблема началась с того, что криворукие человеки вклеили стекло и оно начало течь! Залило салонный блок предов и началось веселье в виде произвольного включения климата, постоянно пытающего запустить работающий двс стартер! Течь с лобачем решил временно, все просушил, почистил, убрал весь колхоз в виде варварски резаной проводки! Заработало по штатному, кроме режимов включения полного привода! Будучи у электрика который решил проблему стартера (временно) было замечено, что акпп переключается с пинком и при движении слышен треск хаба в переднем левом колесе, после чего попробовал переключить на разные режимы привода и в ответ он мне помахал, отъехав от сервиса машина задирала обороты, переключалась с пинком (будто не понимала, что она одно целое с авто) и так же раздавался треск хаба при поворотах! Машина у меня недавно и прошу совета у опытных! Консоль снимал всю, провода все проверил! Единственное завтра буду перепроверять преды!
Затуп АКПП при выборе различных режимов привода
- Автор темы GOLOS
- Дата начала
- Теги проблемаакпп пропалполныйпривод трескхаба
Раз реле срабатывает, иди дальше по цепочке. С релюх провода идут на моторчик раздатки. Смотри по цветам проводов. В ногах пассажира, на стойке, коричневая фишка. Проверь сигнал на выходе из релюх, птом на ней. Если есть, лезь к моторчику. Ну или сразу к моторчику. Часто дохнут. Я покупал новый. Через несколько лет сгнила пружинка под щёткой, шариковая ручка в помощь.
