Expedition 1 Запчасти. Что? Где?Цены? Готовлюсь к капиталке.
- Автор темы Дан
- Дата начала
Дан, как то легко ты сдался... Лишил коллектив экшна )
ты его перед установкой всё-таки подраскидай чуток. Проверь маслозаборник, выбрось накопленное дерьмицо из поддона, замени сальники, пока это удобно. Заодно и поймёшь реальное состояние агрегата. Выиграл ты в лотерею, или как обычно)
Симпатии:
Понравилось Burcly
Так и сделаю. Спасибо за совет!
А вообще имеет смысл коллектор снимать? Разве что из за прокладки, усохнуть может.. Вряд ли думаю.
Получается мне нужно посмотреть
Маслозаборник и купить прокладки.
1. прокладка поддона
2. Сальники коленвала
3. Прокладки клапанных крышек
Коллектора прокладку менять сразу или можно без этого обойтись?
Какие ещё ценные указания есть??? Куда смотреть, что проверить???
Сообщение автоматически объединено:
А вообще имеет смысл коллектор снимать? Разве что из за прокладки, усохнуть может.. Вряд ли думаю.
Сообщение автоматически объединено:
Получается мне нужно посмотреть
Маслозаборник и купить прокладки.
1. прокладка поддона
2. Сальники коленвала
3. Прокладки клапанных крышек
Коллектора прокладку менять сразу или можно без этого обойтись?
Какие ещё ценные указания есть??? Куда смотреть, что проверить???
Последнее редактирование:
Без снятия впуска не снимешь старый и не поставишь новый. Разве что "лишние" болты не закручивать. Набор прокладок лучше купить, но можно и старые взбодрить силиконом, если не развалятся в хлам. Но мб и замена ГРМ обозначится
Симпатии:
Понравилось у Влада
Прокладки,как правило 1-2 снятия выживают норм(которые пластиковые с силиконовой полосой),если не перетягивать(если спешки нет,можно сразу не покупать,потом по факту разрушения).Сальники однозначно в замену.Поддон особого смысла нет снимать-в контрактных моторах там обычно всё хорошо.А вот переднюю крышку есть смысл сдернуть-оценить запас выхода гидронатяжителей цепей и состояние башмаков успокоителя и натяжителя,заодно сальник проще менять будет.Снять впуск и свечи,продуть всё от мусора(лучше удостовериться видеоэндоскопом в каждом цилиндре),залить по 3-5 кубиков очень жидкого масла в цилиндры(типа 0w20 итд) и аккуратно провернуть пару оборотов по ходу вращения.
Симпатии:
Понравилось Burcly
Я правильно понял, всё свелось к тому, что свой капиталить дорого, нужно взять б/у и его капиталить?
Симпатии:
Понравилось DRB
Очень дельный совет ты мне дал.
Сначала торопился. Теперь думаю потихоньку, без спешки, все эти процедуры проведу. Главное сделать всё что в наших силах максимально правильно. И как говорится " Мы предполагаем, а Господь располагает".
Спасибо добрый человек.
Сначала торопился. Теперь думаю потихоньку, без спешки, все эти процедуры проведу. Главное сделать всё что в наших силах максимально правильно. И как говорится " Мы предполагаем, а Господь располагает".
Спасибо добрый человек.
Симпатии:
Понравилось Vinni и у Влада
если во Владивостоке будешь смотреть, могу съездить посмотреть, сам уже подумываю о контракте или со своим страдать, недавно жестко шестерил и семерил, масло жрал, гаденыш, в итоге масло сменил, формы поставил 107 от патриота , но мэйд ин германи, 1 заменил, ссала!, бензонасос от 1jz, фильтры, сеточки, мойка топлива, заказал фишки на катушки (пока соединил напрямую, машина почти поехала), свечи моторкрафт 479. прошивка без егр, заказал новые катушки, машина стоит, буду перебирать косу, КЗ живет где-то + новые фишки, масса допом будет проложена. если масло будет жрать всё больше и больше, буду думать поставить 300+ сильный контракт + капиталка сразу, благо моторы по 70 тысяч продаются, у меня прошивальщик живет в городе, прошью сразу под себя.
Спасибо, движок уже куплен и на днях поеду в транспортную встречать. Поеду сразу с эндоскопом посмотрим есть ли сюрпризы, а после как Vinni советовал, снимем крышки посмотрим что к чему, прокладки поменяем не спеша)
Мне кстати тоже по топливной надо проверить, семерит.... , свечи мотокрафтновые, катушки думал оригинал подсунули на рок авто не пойми какие, но тоже новые, пару подозрительных фишек тоже поменял, короче топливную проверить надо.
Бензонасос от 1jz по всём параметрам подходит?
Мне кстати тоже по топливной надо проверить, семерит.... , свечи мотокрафтновые, катушки думал оригинал подсунули на рок авто не пойми какие, но тоже новые, пару подозрительных фишек тоже поменял, короче топливную проверить надо.
Сообщение автоматически объединено:
Бензонасос от 1jz по всём параметрам подходит?
