Добрый день! имеется следующая проблема. Линкольн навигатор 2005г при движении на сравнительно небольшой скорости пытается задом уйти в стороны и приходится ловить его "подруливанием". Происходит только на наледи и когда снег на дороге в виде "каши". Резина хорошая... подвеска на дороге с хорошим сцеплением отрабатывает хорошо. (пьяная машинка не загорается при заносах - они не такие ощутимые для самой системы.
Заносы на скользкой дороге Навигатор 2
- Автор темы Evgeniy38
- Дата начала
Ну по умолчанию машина вообще-то заднеприводная))) Плюс 300 с лишним лошадей под капотом))) Так что я не понимаю беспокойства и возникновения подобного вопроса. Если занос возникает в режиме 4Аuto это в принципе тоже не удивительно - он не сразу схватывает. Хотя, у вас рестайлинг, а там по-моему нет этого режима в раздатке. А вот если в режиме 4High, то тогда вопросы к системе полного привода, а работает ли она у вас корректно? Сзади дифференциал с самоблоком, или обычный свободный?
был изношен подшипник и привод задний. пошел шелест железа - завтра установлю и дам обратную связь по эксплуатации. Вообще не хочется верить, что машина премиум класса на дороге виляет хвостом как радостная собака... это вообще кошмар как происходит - надеюсь что в этом и дело. Если нет- копаю дальше
Полезная таблица по идентификации дифференциалов https://www.blueovaltrucks.com/tech-articles/identify-your-ford-truck-axle-from-the-door-sticker/
Последнее редактирование:
Доброго времени суток! от проблемы не избавился таки. Где посмотреть мне тип дифференциала и как его задеффектовать? где именно поглядеть тип дифференциала? вин: 5LMFU28515LJ13495, мастера у нас в основном неграмотные - надо самим что-то подсказывать.... Начинают говорить что в линкольне только один плюс - на аккумуляторе.. мол продавай и тп... как быть?
Еще предложу свой вариант. Машина сильно плавала на любой скорости, ощущение было, как будто жопа плавает. Приходилось ее ловить. Особенно заметно было на колее (даже небольшой) и при разгоне, торможении. Причина оказалась в разбитом шарике развального рычага. Из-за него заднее колесо свободно ходило влево-вправо где-то на полсантиметра. По ощущениям колесо болталось как при убитом ступичном подшипнике. После реставрации этого шарика машина едет как по рельсам. 3000 км по зимней трассе это подтвердили.
Симпатии:
Понравилось Begszontom
У меня на обычном нордман 7 ведет себя крайне стабильно, хоть на льду, хоть на снегу, если не газовать как придурошный. Так что уверен, что дело в задней независимой подвеске, или болтающейся ступице.
Было дело у меня на Audi V8 (если кто вообще знает, что это за пепелац) именно такое поведение. Она была кваттро, так что задний привод там тоже скорее приоритетный, чем дополнительный и было так, что пока едешь по асфальту, вроде всё ок, только выезжаешь на лёд, писец, постоянно надо ловить. Дело было в сбитом схождении на заднем правом колесе в результате удара об бордюр. Как только выправил, машина стала ехать как по рельсам, как и подобает большому полноприводному седану. Уверен, тут причины примерно в той же плоскости искать надо. Такое поведение не может быть нормой.
Во, точно. Как-то я пропустил это сообщение
Было дело у меня на Audi V8 (если кто вообще знает, что это за пепелац) именно такое поведение. Она была кваттро, так что задний привод там тоже скорее приоритетный, чем дополнительный и было так, что пока едешь по асфальту, вроде всё ок, только выезжаешь на лёд, писец, постоянно надо ловить. Дело было в сбитом схождении на заднем правом колесе в результате удара об бордюр. Как только выправил, машина стала ехать как по рельсам, как и подобает большому полноприводному седану. Уверен, тут причины примерно в той же плоскости искать надо. Такое поведение не может быть нормой.
Сообщение автоматически объединено:
Во, точно. Как-то я пропустил это сообщение
И вот снова после поездки за 3000 км ощутил, что машина стала немного плавать. Сначала думал, что кажется, что придираюсь. Но загнал на вибростенд и он показал снова люфт в развальном рычаге. Правый мне восстанавливали перед поездкой. Левый тогда подергали и люфт не ощутили. А теперь настала пора левого)) Решил поставить новый и понаблюдать как долго прослужат восстановленный за 1000 руб. и новый за 7400 (DORMAN) ))
