Explorer 1 Замок зажигания, замена личинки
- Автор темы данкин
- Дата начала
- Теги замена личинки замок зажигания
Для этого надо иметь ключ от того замка, который меняешь. Вставляешь ключ, поворачиваешь в положение "Run" (зажигание). Потом надо сверло (вот размер не помню 5мм по-моему) или какую-нибудь подходящюю железку вставить в маленькое отверстие где-то сбоку в самом корпусе замка и вынуть личинку. Делается реально за 5 секунд, поиск этой дырки только долго происходит. Она такая там еле заметная 
Там нет ничего сложного!
Замена личинки замка зажигания
Только надо сделать из электрода приспособу, загнув электрод в виде буквы "Г". Далее, снимается весь пластик с рулевой колонки, и на корпусе(основании) замка зажигания, снизу, со стороны водителя, находишь небольшое отверстие(максимум 5 мм в диаметре, а-то и меньше) и в него засовывается приспособа.
Далее ключ зажигания поворачивается в положение... или же "зажигание, или в то положение, что предшествует зажиганию. Уже не помню точно, но по-моему в "зажигание" все-таки.
После того, как повернул ключ в нужное положение, слегка нажимаешь на приспособу вдоль ее оси(при этом она должна утопиться в отверстие, по сравнению с изначальным положением), и тянешь ушки замка зажигания вдоль его оси наружу. Все. Действительно ничего сложного!
ЗЫ. Фотоотчет сделать не могу, т.к лениво ради этого все снимать.
Замена личинки замка зажигания
Только надо сделать из электрода приспособу, загнув электрод в виде буквы "Г". Далее, снимается весь пластик с рулевой колонки, и на корпусе(основании) замка зажигания, снизу, со стороны водителя, находишь небольшое отверстие(максимум 5 мм в диаметре, а-то и меньше) и в него засовывается приспособа.
Далее ключ зажигания поворачивается в положение... или же "зажигание, или в то положение, что предшествует зажиганию. Уже не помню точно, но по-моему в "зажигание" все-таки.
После того, как повернул ключ в нужное положение, слегка нажимаешь на приспособу вдоль ее оси(при этом она должна утопиться в отверстие, по сравнению с изначальным положением), и тянешь ушки замка зажигания вдоль его оси наружу. Все. Действительно ничего сложного!
ЗЫ. Фотоотчет сделать не могу, т.к лениво ради этого все снимать.
Последнее редактирование модератором:
Сергеич Дело в том, что для того, чтобы вытащить личинку, надо сначала повернуть ее ключом.
Угонщику, если такой и найдется на наш хлам, будет проще и быстрее свернуть личинку одним движением, а не готовить кучу инструмента(отвертки, электрод итп) для угона машины. Так что, я ничем не помог потенциальным угонщикам. Они и без меня это все знают. И даже лучше
Угонщику, если такой и найдется на наш хлам, будет проще и быстрее свернуть личинку одним движением, а не готовить кучу инструмента(отвертки, электрод итп) для угона машины. Так что, я ничем не помог потенциальным угонщикам. Они и без меня это все знают. И даже лучше
Последнее редактирование модератором:
Я делал вот так
Замена личинки замка зажигания своими руками, фото отчет:
Я начал, с АКАДЕМИИ, приобрел у них замок зажигания, мой крутился в любом направлении, ключ можно вынуть из замка в любом положении, и без ключа можно было заводить, даже отверткой
Снял пластмассовую общивку, читая "чилтоп" понял - снимать руль, и пол машины разобрать ( рулевая колонка, которая регулируется по высоте ) - это не интересно, поэтому погнув -отогнув снял пластмаски (обшивку) .
Долго искал, дырку, для того что бы извлечь лечинку, получалось плохо, поэтому пришлось голову опустить, там где находятся обычно ноги, а ноги поднять в то место где находиться голова.
И так дырку нашли, если смотреть на замок зажигания, то можно видеть ответвление, от замка , которое идет к водителю, так вот за перегородкой и есть то волшебное место.
Приспособление было изготовлено из электрода (диамерт 3 мм), и размеры её такие :
Поставив кочергу в положение "Р" и повернув ключ в предстартовое положение, личинка замка удалилась.
По рекомендации "Чилтона" посадочное место и замок был намазан такой штукой :
Повертев замок, с ключиком, раз с десяток, стало ходить нормально.
Результат, нормально, только разочаровало, что ключ из замка можно извлечь только в положении "Р", ранее было удобнее извлекать в положении "N".
Ну, вот, что получилось.
Все делалось в авто , с участием улицы , из сопутствующего, было примерно 300 грамм горячительного, сигаретки.
На улице, шел обильный снег, ветер, и -5.
Замена личинки замка зажигания своими руками, фото отчет:
Я начал, с АКАДЕМИИ, приобрел у них замок зажигания, мой крутился в любом направлении, ключ можно вынуть из замка в любом положении, и без ключа можно было заводить, даже отверткой
Снял пластмассовую общивку, читая "чилтоп" понял - снимать руль, и пол машины разобрать ( рулевая колонка, которая регулируется по высоте ) - это не интересно, поэтому погнув -отогнув снял пластмаски (обшивку) .
Долго искал, дырку, для того что бы извлечь лечинку, получалось плохо, поэтому пришлось голову опустить, там где находятся обычно ноги, а ноги поднять в то место где находиться голова.
И так дырку нашли, если смотреть на замок зажигания, то можно видеть ответвление, от замка , которое идет к водителю, так вот за перегородкой и есть то волшебное место.
Приспособление было изготовлено из электрода (диамерт 3 мм), и размеры её такие :
Поставив кочергу в положение "Р" и повернув ключ в предстартовое положение, личинка замка удалилась.
По рекомендации "Чилтона" посадочное место и замок был намазан такой штукой :
Повертев замок, с ключиком, раз с десяток, стало ходить нормально.
Результат, нормально, только разочаровало, что ключ из замка можно извлечь только в положении "Р", ранее было удобнее извлекать в положении "N".
Ну, вот, что получилось.
Все делалось в авто , с участием улицы , из сопутствующего, было примерно 300 грамм горячительного, сигаретки.
На улице, шел обильный снег, ветер, и -5.
Последнее редактирование модератором:
Симпатии:
Понравилось одному пользователю
Что на тарасе, что на Ford Explorer 2 личинка замка снимается одинаково.
Главное ничего не разбирать, а то будет сложнее.
Берем любой предмет не более 5 мм. в диаметре и не короче 8 см. садимся на водительское место, поворачиваем ключ в положение "зажигание", на нижнем кожухе колонки нащупываем единственное отверстие, вертикально, снизу вверх в него вставляем предмет. Он автоматищески попадет в искомое отверстие замка.
Вытягиваем за ключ личинку.
Главное ничего не разбирать, а то будет сложнее.
Берем любой предмет не более 5 мм. в диаметре и не короче 8 см. садимся на водительское место, поворачиваем ключ в положение "зажигание", на нижнем кожухе колонки нащупываем единственное отверстие, вертикально, снизу вверх в него вставляем предмет. Он автоматищески попадет в искомое отверстие замка.
Вытягиваем за ключ личинку.
Последнее редактирование модератором:
