Explorer 4 Заменяю передние амортизаторы. Закис один из болтов
- Автор темы Дизельный
- Дата начала
При ковырянии в своём Форд Эксплорере понял, что жидкий ключ - основной инструмент)
Симпатии:
Понравилось Uriu
Вд-40 подходит для жидкого ключа, если в пафосе имеется в виду это? Да и труба, почти в метр, для увеличения рычага как-то не хиловато и не жидковато. Обычно нужно откручивать гайку, это всегда сделать легче, но данная конструкция предусматривает откручивать болт. На гайке стопорная пластина. И головку накинуть на гайку нет ни какай возможности. Если с помощью такого рычага не смог открутить, то всякие пневмоударные откручиватели, мне кажется, не помогут.
Да ВД40 уже вчерашний день. Посмотрел в автокосметике, упомянутые вами жидкости. Говорят , что они стоят внимания. Спасибо за информацию. Но знакомство с американским автопромом продолжается... Не знаю, еще одну ветку открывать или не надо. На приборном щитке не работает указатель оборотов (тахометр) и указатель температуры о.ж. Бывший хозяин говорит, что перестали гореть некоторые лампочки в щитке приборов. Он обратился к официалам. Результат -лампочки все горят, а тахометр и указатель температуры не работают. При разборке щитка не корректно сдернули стрелки с указателей. Типа того. Теперь сам разбираться с этой проблемой боюсь. Все там такое нежное. На своем патроле миллион раз менял лампочки в приборном щитке. Но для того, чтобы поменять лампочки там не надо никакие стрелки сдергивать с приборов. В инете пошаговой разборки не нашел.
