Вопрос к сообществу.2 свечи ушли в обрыв,при установке новых свечей обратил внимание на то что свечи закручиваются до упора всего за 4 оборота,причем на всех цилиндрах одинаково.пытался разглядеть в самом доступном цилиндре гнездо,видно что резьба начинается не сразу а глубже примерно 6мм.ЭТО НОРМАЛЬНО?или это свечи какие то короткие?не могу понять что не так.свечи DENSO ZT20EPR11.
Expedition 1 Замена свечей на двигателях Triton V8 5.4L
не нужно рампу трогать, катушка и так нормаьно выходит, я в выходные лазил, проверял свечи
советую обзавестить магнитной насадкой, после того как открутили болт на 7 с помощью удлинителя (и карданчика для 7 и 8 горшка), одеваете магнитную насадку и спокойно вытаскиваете болтик
иначе велик риск того, что он куда нибудь упадет там
Сообщение автоматически объединено:
советую обзавестить магнитной насадкой, после того как открутили болт на 7 с помощью удлинителя (и карданчика для 7 и 8 горшка), одеваете магнитную насадку и спокойно вытаскиваете болтик
иначе велик риск того, что он куда нибудь упадет там
Я тоже откручивал полностью рампу топливную, но с целью помыть форсунки, но как потом обнаружил, с отодвинутой рампой проще иметь доступ к дальним катушкам.
И с целью "уборки" в свечных колодцах и рядом, использовал резиновый шланг длинной примерно сантимов 70, одевал на пылесос и в дальних цилиндрах, намного удобнее орудовать резиновым шлангом с пылесосом, чем продувочным пистолетом и он идеально заходит в свечной колодец.
И с целью "уборки" в свечных колодцах и рядом, использовал резиновый шланг длинной примерно сантимов 70, одевал на пылесос и в дальних цилиндрах, намного удобнее орудовать резиновым шлангом с пылесосом, чем продувочным пистолетом и он идеально заходит в свечной колодец.
