Navigator 2 Замена ступицы с датчиком АВС

[DimA50]

Доброго! Менял передний ступичный подшипник SCH1931 SCHIGERD. Пофотал, решил может кому-нибудь пригодиться. Меняется не сложно, подшипник идет только в сборе. Использовал головки (инструмент) типичные для американцев 13 и 18 и смазку для ступиц ревенол.(Ребят, в компах не селен, могут быть ошибки)
Артикулы на всякий случай.
Motorcraft HUB23, Triscan 8530 80030, Direct Parts 03468B, Raybestos 715043, National 515043,
Timken SP550202, Ford 6L1Z 1104 DA.l

 

[maxxun]

Норм фотоотчет! подтверждаю, все верно)) недавно мне эту же сторону меняли.
Добавлю одно- нет смысла оставлять старый датчик абс, если ставишь оригинал

 

[DimA50]

maxxun, но если он работает, почему новый не оставить на запас! Все сам, своими руками!

 

[Sens]

Там на датчике АБС есть регулировочные проставки (пластинки). как я понимаю они калибруются под ступицу. Поэтому старую не советую ставить.

 

[DimA50]

Sens, ребят, я не знал, но на левой я проехал, 5 штук и не чего. На этой я сломал, по этому поставил целиком! Выводы на основе имеющегося опыта!

 

[Антоныч]

Выводы на основе имеющегося опыта!

Молодца, опыт дело наживное

 

[александр2606]

Диммм, как диск снимал?

 

[DimA50]

Диммм, как диск снимал?

александр2606, суппорт открутил и снял!

 

[александр2606]

александр2606, суппорт открутил и снял!

у меня задний прикипел и не снимается, и бить наверное по нему нельзя

 

[DimA50]

Получается прикипел к ступице, вд 40 брызни и постукивая в районе шпилек и сменишь. Только по тормозящей поверхности не стучи молотком, через деревяшку.

 

[Dimon72]

у меня когда заднюю ступицу меняли диск отошел нормально а вот сама ступица еле еле.причем я понял оригинал заказывать смысла нет пришел тимкен в коробке моторкрафт и стоял на машине с завода тимкен.

Добавлено через 1 минуту
а датчик абс новый сломали старый поставили без проблем.

 

[d_repnikov]

Хотел бы добавит еще немного по теме. Раз уж меняете ступицу , то для полноты эффекта стоит снять и почистить вакуумный актуатор. Как правило там загустевшая смазка и коррозия. Все промываем бензином, переворачиваем зубчатое кольцо, снимаем и укорачиваем немного пружину сальника актуатора . Как правило часто ступица умирает из-за слабого контакта сальника с валом. Хороший заезд в лужу - и вода в ступице.
При сборке набиваем узел 158 смазкой. Она имеет низкую температуру застывания и обеспечит хорошую подвижность узла.

 

[корсар]

И ещё пару слов для тех, кто меняет подшипник ступицы своими силами :
Не забываем прочистить установочную проушину металлической щёткой от окисла.
Перед снятием суппорта разводим колодки как можно больше, не будет проблем с установкой обратно.
При покупке неоригинальной ступицы попадаются датчики АБС с другим сопротивлением, поэтому если оригинальный датчик ещё живой, то лучше оставить его.
Основные подшипники в ступицах в основном идут от двух производителей - SKF и Timken. В оригинале стоит Timken, SKF стоит плохо, поэтому лучше всё же брать оригинал, хоть и дороговато. Не знаю что за Timken стоит в не оригинале. Есть опасение, что отбраковка с завода.
Хорошо бы менять ступицу перед длительными пробегами, т.к. она лучше прирабатывается и стоять должна дольше, чем при притирании в городских условиях рваной езды. Все шарики и иголки подшипника калибруются человеком (сам до недавнего времени думал, что всё автоматизировано) и нуждаются в притирке.
Удачи всем, кто не боится руки запачкать!

Добавлено через 16 минут

Хороший заезд в лужу - и вода в ступице.
.

Но ведь в ступице стоит подшипник закрытого типа, разве вода может попасть? Есть опыт? Я не с подколом, реально интересует.

 

[mcse2000]

Но ведь в ступице стоит подшипник закрытого типа, разве вода может попасть? Есть опыт? Я не с подколом, реально интересует.

Да опыт есть - действительно "вода убивает ступицы быстрее" это связано с тем, что при движение ступица нагревается и если заехать в хорошую лужу - из за разницы температур вода может попасть внутрь. Поэтому перед бродом желательно пока "остынут тормозные диски и ступицы".

P.S. Тормозные диски тоже может повести, если "на разогретых" влететь в лужу.

 

[корсар]

Да опыт есть - действительно "вода убивает ступицы быстрее" это связано с тем, что при движение ступица нагревается и если заехать в хорошую лужу - из за разницы температур вода может попасть внутрь. Поэтому перед бродом желательно пока "остынут тормозные диски и ступицы".

P.S. Тормозные диски тоже может повести, если "на разогретых" влететь в лужу.

Это в условиях экстрима. В условиях бездорожья всё по-другому и водительские навыки особые нужны. Я имел ввиду в условиях обычной эксплуатации. Что убивает ступицы? Понятно, что в какой-то степени удары на себя принимают и ступицы, поэтому срок их службы зависит от тех дорог по которым ездим большую часть времени. А вот конденсат? При условии, что ездишь каждый день.

 

[ANT-ON]

Осенью пару часов просидел в луже (ждал трактор), вода была выше ступицы......умерла она через пару недель и 10-ки не отходила.

 

[d_repnikov]

Вода в ступицу попадает не из-за разницы температур, а через прослабленный сальник актуатора. Я бы рекомендовал в качестве профилактики обязательно подтянуть пружину сальника. У меня на родных ступицах один сальник был вообще с зазором(что и явилось причиной кончины ступицы после сильнейшего ливня), второй - сидел не очень плотно.
Подшипник закрытого типа, как пишет Корсар не защитит от попадания влаги. Там только пыльник, он никоим образом не является сальником.

 

[корсар]

Совершенно согласен. Смазку в такие подшипники не набить, а бензином промыть можно. Всё равно не понятна механика процесса. Допустим, хлебанул подшипник водички. Если вы поставили машину на прикол на полгода, то коррозия сожрёт металл и капут ступице. Но если вы продолжаете ездить, то вода, во-первых, стечёт, а во-вторых - испарится, ступица при интенсивном движении нагревается будь здоров. Та же влага должна образовываться в ступице из-за разницы температур в виде конденсата. Так что является основной причиной преждевременной кончины ступицы? При условии, что всё поставлено нормально и колодки не клинят, т.е. смазка в ступице не горит.

 

[Sanya777]

Месяц назад ставил тимкен На заднюю ось, датчик абс который был с ним, не подошел, форма таже но он толще и не лез в фишку.

 

[ОХОТНИК]

Тоже ставил Тимкен на заднюю ось перед НГ,но проблем с фишкой не возникало,все одинаковое.