Explorer 1 Замена сайлентблоков ножниц своими руками

[Gudwin]

Поскоку развал не удалось отрегулировать так, чтобы все было зелененькое на три-дэ стенде - было принято решение поменять по возможности все влияющие компоненты. Сами сайленты эти в целом живые, несмотря на возраст, но слеганца просевшие. Сначала делал правую сторону, там полегче, потом левую. Слева снимал все кучей, с редуктором и со ступицей прямо. Думал, будет большая проблема вставить на место шлицевую правого привода - но ниче, прорвались. Сначала завел и наживил рычаг где гриб, потом подложил под редуктор снятую пружину и еще чтото чтоб повыше было, состыковал шлицевые, потом реечным домкратом задавил конец с сайлентом на родное место. Короче, домкраты рулят.

Сами сайленты с одной стороны развальцованы от проворота, ибо держатся не по всей поверхности, а двумя поясками. Эта развальцовка прямо молотком перевальцовывается внутрь (предварительно сбрызнув вэдэшкой) и тем же молотком нежно выбивается. Для установки у меня нашлись оправки, которые были сделаны для замены шаровых, не помню уже - нижних или верхних. Вот через нее новый сайлент аккуратно забивается, а потом с опорой на нее же - развальцовывается подручными средствами (в моем случае второй молоток) а-ля ориджинал. Конечно, не так гламурно, но вполне функционально.

Еще полезная тема для изучения - Отчет по замени сайлентблоков передних рычагов на Форд Эксплорер

 

[chicha66]

Респект и уважуха!Всё грамотно сделал.Я ещё и редуктор снимал.Всё-равно надо было менять упорный рычаг.

 

[FORDOFIL]

Если кому интересно, менял сайленты не разбирая ничего, только открутив рычаги от кронштейнов( поочереди естественно). Для запресовки использовал некоторые части съемника сайлентблоков для классики.
Но так конечно наглядней!

 

[chicha66]

Если кому интересно, менял сайленты не разбирая ничего, только открутив рычаги от кронштейнов( поочереди естественно). Для запресовки использовал некоторые части съемника сайлентблоков для классики.
Но так конечно наглядней!

Конечно интересно!Всё возможно.Очумелые ручки для чего даны?Давай фотоотчётец в студию!

 

[CHIMIK]

Конечно интересно!Всё возможно.Очумелые ручки для чего даны?Давай фотоотчётец в студию!

ты тему пополняй... есть опытец - делись... и фото желательно... в том числе и съемников...

 

[chicha66]

ты тему пополняй... есть опытец - делись... и фото желательно... в том числе и съемников...

Фотов у меня нет.Были-бы давно опубликовал-бы.Там гемор,не снимая,по большому счёту один:выдернуть крепёжные болты и особенно поставить их потом на место.А остальное при помощи молотка и чъей-тог матери сайленты меняются на ура.Специальные оправки обычно не изготавливаю.Просто подбираю подходящую по размеру головку и использую её.Соответственно,если меняю подшипник,то вместо оправки обойма от старого.
В чём удобсто снятия рычага и проблеммы возможные.Если снимаешь правый рычаг,то сразу смазываешь шлицевое соединение правой полуоси.Да,ещё деффектуется и ,при необходимости,заменяется пыльнок на полуоси.Проблема - надо обязательно пометить,чтоб потом прильно это шлицевое соединение обратно собрать.,Вроде всё.А с сайлентами трудно придумать что-то новое.

 

[FORDOFIL]

Делал год назад, нюансов не помню, рычаг поддомкрачивал строительным домкратом из ямы, выкрутил болт, высверлил резину вокруг втулки и выбил ее. Потом при помощи молотка и зубила выбил корпус сайлента (вылетел легко, резина не мешает деформироваться). Пробовал запрессовывать новый сайлентблок ударами через подходящую втулку( деталь от съемника сайлентблоков на классику), не понравилось, взял болт с гайкой и еще одну втулку большего диаметра, поставил ее с обратной стороны и стянул болтом с гайкой. Все, он там.

 

[chicha66]

Выпресовать сайлент просче всего.Самое простое его просто выжечь газовой или бензиновой горелкой.Далее мат и молоток с зубилом.

 

[Вервольфыч]

подскажите номера сайлентов ножниц, хотел заказать а номеров не не нашел.

 

[Sergeevich]

Да, интересно узнать номера. Заказывал оригинал, так они со свистом вошли в рычаг, пришлось на сварку сажать. Номера брал в "Академии".

 

[Gudwin]

Я уже не помню номеров, но ищу обычно по нескольким источникам во избежание

rockauto.com

fme-cat.com