Explorer 1 Замена и ремонт топливных форсунок

[Dimson74]

Всем доброго!
Перерыл кучу тем и не только здесь,но так и не нашел толком инфы.
Суть дела такова,решил заменить форсунки на Сименсовские хоть они и покороче,но других в магазинах не оказалось,да и расход вроде как они уменьшают. С длиной форсунок решил обыграть удалением прокладки и заменой ее на герметик.А вот как быть с кольцами "грибами конусными"?

На родных стояли вот такие резиновые грибы:




А на Сименсах вот такие желтые пластиковые полукольца:



На одном ресурсе чел писал,что на Хайлюкс ставил такие,но обтачивал эти полукольца.
Больше инфы не нарыл нигде.

Подскажите,что делать,покупать похожие на родные уплотнительные грибы или Сименсы ставить с полукольцами?

Родные грибы все растрескались.
С пластиковыми полукольцами форсунки встают так что до топливного коллектора достают вроде норм,а с резиновыми грибами чуть ниже. Нафиг эти грибы нужны? Как ограничители? Если так то и пластиковые полукольца пойдут.

Решил сразу поменять прокладки на клапанных крышках, пришли какие то прессованные, а стояли полу металлические с герметиком. Так вот эти прессованные ставить тоже на герметик или не стоит?

Дописал дабы не плодить еще темы (вопрос то копеечный).
Мое мнение нужно мазануть герметиком.
Прав ли я?

 

[73bizon73]

Насколько я знаю это типа пыльника. И даже без этих грибов ничего не будет . просто грязь пыль будут в гнезде форса собираться. А прокладка наверное пробковая. Без герметика. Зачем он если прокладка новая. Только чтобы кусочек выдавившегося герметика закупорил какой-то маслянный канал? Моё мнение. Возможно и не прав!

 

[Dimson74]

Если в качестве пыльника то от нее толку маловато т.к. перед тем как снять форсунки все продувал компрессором и все равно когда снимал форсунки из них бензин вытекал и спрессованную грязь размывал.Так что приходилось оперативненько затыкать отверстия форсов ветошью. А в разрез полукольца думаю поставить кусочек то гриба,что б в этом месте грязь не пролетала к нижнему уплотнительному кольцу т.к. когда вдруг придется снимать форсунки грязь может провалиться во внутрь.
А насчет прокладки,там силикон не закупорит ничего,но пока не буду силиконить,вдруг еще придется снимать,там уж тогда и герметиком воспользуюсь.
Вот поражаюсь людям которые нифига не закручивают винты и гайки. При снятии впускного коллектора и клапанной крышки откручивал все головкой от руки и даже ключом не пришлось пользоваться.Блин ну что за кретины так закручивают:rant:?!

 

[Dimson74]

Поставил эти Сименсы вместе с полукольцами и все нормалек.
Только нижнюю прокладку не ставил,а промазал герметиком т.к. новые форсунки короче родных.
Сильные провалы зажигания пропали,остались мелкие.Так что буду копать дальше)))

 

[Ледокол]

Сам заменял, по поводу конусных уплотнителей не заморачивался, головное кольцо на форсунке полностью перекрывает весь проход, и остается свободное место, чтобы грязь выдуть:

 

[Dimson74]

У меня желтые полукольца послужили ограничителями, что б форсунки не провалились глубже при установке и не выдавило давлением.

 

[pankomat]

ставил себе такие форсунки, желтые полукольца выкинул, ездил долго и счастливо безо всяких проблем, пока не залил на заправке воду вместо бензина, после этого уже ставил бошевские форсунки, они вообще по форме другие, тоненькие, тож все встало на ура

 

[nikopel]

Я ставил такие форсунки года 3 назад.
Жёлтые полукольца-выкинул.
Езжу до сих пор.
Всё нормально.

Тема похожая: Замена форсунок