Замена-долив жидкости в АКПП на Lincoln Aviator

[yasha571]

Привет, коллеги! Линкольн Авиатор 2004. Лопнула трубка, которая ведет масло из АКПП в радиатор(прошу прощения за мой англиЦкий). Пока устранял проблему, вытекло очень много масла и машина почти не едет. Нужно долить масло или поменять вовсе. В сервис ехать далеко. Подскажите, по пунктам, как произвести долив масла? И как его слить, изначально. Спасибо огромное, заранее. Делательно с фото. Вопрос очень срочный, ибо нужно выезжать из-за города!

 

[Goleaf]

Решил проблему?

 

[yasha571]

Решил проблему?

Пока что нет.

 

[Goleaf]

Слить-нужно открутить большую гайку-пробку в поддоне.
Залить-нужно закрутить после слива гаку-пробку,выкрутить из гайки-пробки заглушку которая закрывает отверстие заливного колодца(видно будет его после выкручивание гайки при сливе),залить через него масло на не заведённом моторе пока не польётся обратно.Закрутить заглушку,завести мотор,выкрутить заглушку,долить масло НА ЗАВЕДЁННОМ моторе пока не польётся тонкой струйкой,закрутить заглушку.Пройтись ручкой АКПП по всем передачам задерживаясь на каждой по паре секунд.Подождать пока мотор прогреется до рабочей температуры,открутить заглушку заливную и дать лишнему маслу слиться,закрутить заглушку.

 

[yasha571]

Слить-нужно открутить большую гайку-пробку в поддоне.
Залить-нужно закрутить после слива гаку-пробку,выкрутить из гайки-пробки заглушку которая закрывает отверстие заливного колодца(видно будет его после выкручивание гайки при сливе),залить через него масло на не заведённом моторе пока не польётся обратно.Закрутить заглушку,завести мотор,выкрутить заглушку,долить масло НА ЗАВЕДЁННОМ моторе пока не польётся тонкой струйкой,закрутить заглушку.Пройтись ручкой АКПП по всем передачам задерживаясь на каждой по паре секунд.Подождать пока мотор прогреется до рабочей температуры,открутить заглушку заливную и дать лишнему маслу слиться,закрутить заглушку.

Спасибо за развернутый ответ! А сколько масла готовить? И заливать, как я понимаю, с помощью специального шприца?

Сообщение автоматически объединено: 05.06.2018

Слить-нужно открутить большую гайку-пробку в поддоне.
Залить-нужно закрутить после слива гаку-пробку,выкрутить из гайки-пробки заглушку которая закрывает отверстие заливного колодца(видно будет его после выкручивание гайки при сливе),залить через него масло на не заведённом моторе пока не польётся обратно.Закрутить заглушку,завести мотор,выкрутить заглушку,долить масло НА ЗАВЕДЁННОМ моторе пока не польётся тонкой струйкой,закрутить заглушку.Пройтись ручкой АКПП по всем передачам задерживаясь на каждой по паре секунд.Подождать пока мотор прогреется до рабочей температуры,открутить заглушку заливную и дать лишнему маслу слиться,закрутить заглушку.

Спасибо за развернутый ответ! А сколько масла готовить? И заливать, как я понимаю, с помощью специального шприца?

 

[Goleaf]

Литров 5-8,достаточно подобрать трубку гибкую подходящего размера и трансмисионный шприц(стоит копейки)

 

[yasha571]

Литров 5-8,достаточно подобрать трубку гибкую подходящего размера и трансмисионный шприц(стоит копейки)

Спасибо большое. Очень понятно объяснили.

 

[yasha571]

Литров 5-8,достаточно подобрать трубку гибкую подходящего размера и трансмисионный шприц(стоит копейки)

Только добрался до ремонта. Был в отъезде. Все приобрел, готов заливать жижу, но не удается выкрутить заливную пробку. Подскажите, пожалуйста, в какую сторону она выкручивается, дабы не сорвать все на свете?

 

[Goleaf]

Стандартная резьба,против часовой.Только откручивать надо не заливную,а сливную,ну потом естественно заливную.

 

[yasha571]

Спасибо!

Сообщение автоматически объединено: 22.12.2018

Стандартная резьба,против часовой.Только откручивать надо не заливную,а сливную,ну потом естественно заливную.

Все попытки выкрутить ЗАЛИВНУЮ пробку тщетны, к сожалению. Выкрутить пытаюсь со снятой СЛИВНОЙ пробки, зажав ее в тиски. Глупый вопрос, но скажите, через сливное отверстие можно залить жижу?

 

[yasha571]

Решил вопрос. Рассверлил заливную пробку, нарезал резьбу. Что бы закрыть отверстие, использовал ьолт с широкой шляпкой и алюминиевой прокладкой.