Замена Акпп на МКПП - 7.3 Форд TD
- Автор темы alba70
- Дата начала
- Теги замена аккп на мкпп
Не стал плодить темы .
Я уже конкретно решил ставить механику. Александр сказал что дополнительно к коробке нужно менять комп и проводку.
Нашел на ебей компы с механики http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid=p2050601.m570.l1313.TR0.TRC0.X7.3+MANUAL+transmission+PCM&_nkw=7.3+MANUAL+transmission+PCM&_sacat=0&_from=R40
саму коробку нашел http://www.ebay.com/itm/99-03-Ford-ZF-6-Speed-F250-F350-F450-F550-Manual-Transmission-7-3l-4x2-OR-4x4-/360729059340
Маховик -корзину -диск - педаль -главный и рабочий цилиндр, рычай переключения думаю купить не проблема есть на рокавто , или доработать можно с другого авто.
Вот вопрос по проводке - точно ее нужно искать с механики ? Ведь на МКПП особо ничего важного из электрики нет.
Я уже конкретно решил ставить механику. Александр сказал что дополнительно к коробке нужно менять комп и проводку.
Нашел на ебей компы с механики http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid=p2050601.m570.l1313.TR0.TRC0.X7.3+MANUAL+transmission+PCM&_nkw=7.3+MANUAL+transmission+PCM&_sacat=0&_from=R40
саму коробку нашел http://www.ebay.com/itm/99-03-Ford-ZF-6-Speed-F250-F350-F450-F550-Manual-Transmission-7-3l-4x2-OR-4x4-/360729059340
Маховик -корзину -диск - педаль -главный и рабочий цилиндр, рычай переключения думаю купить не проблема есть на рокавто , или доработать можно с другого авто.
Вот вопрос по проводке - точно ее нужно искать с механики ? Ведь на МКПП особо ничего важного из электрики нет.
а может махнемся?
я отдаю свою механику, педальный блок, сцепление с косой,
а ты мне взамен автомат с косой, панель приборов. рычаг ну и всю автоматную требуху?
у меня машина 2002 года.
0bmw0, чем автомат то не нравится?
Александр ns4600, подскажи пожалуйста какие тут засады могут быть? кроме того что лучше под мой настоящий и будущий тюнинг ставить усиленую коробку.
в планах сделать машину тягачом с прицепом тонн до 7
я отдаю свою механику, педальный блок, сцепление с косой,
а ты мне взамен автомат с косой, панель приборов. рычаг ну и всю автоматную требуху?
у меня машина 2002 года.
0bmw0, чем автомат то не нравится?
Александр ns4600, подскажи пожалуйста какие тут засады могут быть? кроме того что лучше под мой настоящий и будущий тюнинг ставить усиленую коробку.
в планах сделать машину тягачом с прицепом тонн до 7
Последнее редактирование модератором:
Я бы с удовольствием но у меня коробка больная , 3 раза снимали чинили и она все так и пинается с 2 на 3ю и в районе хвостовика где вал выходит трещины в корпусе заваренные . Раньше правда до заварки еще и задняя только через пониженную работала.
По панели и косе , датчик скорости стоит в мосту , у компа для механики разьем такой же , на механике из электрики наверное датчик заднего хода только . Может обидеться моторчик раздатки включение пониженной , но это все решаемо вплоть до установки механического рычага.
По панели и косе , датчик скорости стоит в мосту , у компа для механики разьем такой же , на механике из электрики наверное датчик заднего хода только . Может обидеться моторчик раздатки включение пониженной , но это все решаемо вплоть до установки механического рычага.
Последнее редактирование модератором:
0bmw0, ясно. ну у меня все равно в планах рано или поздно механику махнуть на автомат.
так что возможно мкпп я бы продал.
правда пока еще не решил менять ее на 4r100 или на alisson1000
Александр мне как то говорил что элиссон - сильно overgear - т.е. тяговая. зато вроде как проще - не надо ничего городить с косой и PCM. контора дестрокед делает stand-alone контроллеры для этих коробок и переходники с блока 7.3 на элиссон. саму коробку в мск нашел даже.
бюджет под 200 тр
с другой стороны 4R100 - не надо никакхи переходников и контроллеров. но надо коробку, косу, PCM, и менять настройки чипа
в общем приглашаю для обсуждения темы ГУРУ )))
так что возможно мкпп я бы продал.
правда пока еще не решил менять ее на 4r100 или на alisson1000
Александр мне как то говорил что элиссон - сильно overgear - т.е. тяговая. зато вроде как проще - не надо ничего городить с косой и PCM. контора дестрокед делает stand-alone контроллеры для этих коробок и переходники с блока 7.3 на элиссон. саму коробку в мск нашел даже.
бюджет под 200 тр
с другой стороны 4R100 - не надо никакхи переходников и контроллеров. но надо коробку, косу, PCM, и менять настройки чипа
в общем приглашаю для обсуждения темы ГУРУ )))
ns4600, у тебя есть такая? ))
6 ступка она дабл овердрайв как бы..
Добавлено через 1 минуту
я находил 5 ступую, да и вроде контроллер от дестрокед тока на 5 ступеней работает
Добавлено через 16 минут
The gear ratios for the various models are as follows:
..........1000..........2000/2400
1st.....3.10...........3.51
2nd....1.81...........1.90
3rd.....1.41...........1.44
4th.....1.00...........1.00
5th.....0.71...........0.74
6th.....0.61...........0.64 (06-up models only)
Rev.....4.49...........5.09
Добавлено через 21 минуту
бюджет конечно нифига не дешевый (((
Allison Package
• Adapter Plate $795
o Available for 7.3L ($850)
• Flex plate 625
• Billet Triple Disk Torque Converter (1600 rpm stall) 1205
• Transmission Controller 1600
o Base file loaded – over the phone tech support included
• T-case Adapter kit – to Ford NP271 or NP273 599
o Includes machining transmission tail housing for speed sensor
o YOU MUST SEND IN YOUR TAIL HOUSING
o 5° version for Dodge trucks
• Dipstick and Mount 118
• Shift Linkage kit 39
• High-Flow Transmission Cooler (required for Dodge install) 249
• Lines and Fittings 149
• TPS kit for 12V motors (included with controller if needed) 110
• OPTIONAL 6-Speed Conversion 1600
• 89-02 Dodge Only: Used Ford NP271 T-case 385
6 ступка она дабл овердрайв как бы..
Добавлено через 1 минуту
я находил 5 ступую, да и вроде контроллер от дестрокед тока на 5 ступеней работает
Добавлено через 16 минут
The gear ratios for the various models are as follows:
..........1000..........2000/2400
1st.....3.10...........3.51
2nd....1.81...........1.90
3rd.....1.41...........1.44
4th.....1.00...........1.00
5th.....0.71...........0.74
6th.....0.61...........0.64 (06-up models only)
Rev.....4.49...........5.09
Добавлено через 21 минуту
бюджет конечно нифига не дешевый (((
Allison Package
• Adapter Plate $795
o Available for 7.3L ($850)
• Flex plate 625
• Billet Triple Disk Torque Converter (1600 rpm stall) 1205
• Transmission Controller 1600
o Base file loaded – over the phone tech support included
• T-case Adapter kit – to Ford NP271 or NP273 599
o Includes machining transmission tail housing for speed sensor
o YOU MUST SEND IN YOUR TAIL HOUSING
o 5° version for Dodge trucks
• Dipstick and Mount 118
• Shift Linkage kit 39
• High-Flow Transmission Cooler (required for Dodge install) 249
• Lines and Fittings 149
• TPS kit for 12V motors (included with controller if needed) 110
• OPTIONAL 6-Speed Conversion 1600
• 89-02 Dodge Only: Used Ford NP271 T-case 385
Перед интеркулером.
