Замена АКПП 4R100 с 32 клапанного на 16 клапанный двигатель

[pilot MD-80]

Есть возможность за недорого купить коробку с раздаткой и ГТ.
В наличии на выбор есть две коробки в сборе от 16 клапанного Тритона и от 32 клапанного. Последняя естественно свежее и с меньшим пробегом.
Обе коробки рабочие и цена одинаковая.
Авто Lincoln Navigator 1998, 4х4
Вопрос собственно в следующем?
Становится ли коробка от 32 на 16 клапанный двигатель без доработок или надо обязательно брать только от своего мотора? Имеет ли кто такой опыт?
С благодарностью принимается любая информация по теме, так как на форуме, в поиске ясного ответа я не нашел.

 

[Любитель Фордов]

так блок то одинаков вроде.
если коробки одинаковы, то проблем быть не должно.

 

[RSK]

Коробки все разные, может не подойти.

 

[ns4600]

Коробки все разные, может не подойти.

Разные по корпусу и бублику бензин и дизель . Бензин должны быть одинаковые, даже от 6.8.
На 6.8 только бублик на 6ти шпильках, да и то я думаю что вместе с маховиком переставить можно

 

[МОИСЕЙ]

Привет, у 32х клапанного в АКПП другой блок соленоидов, может некорректно работать с твоим ECU

 

[pilot MD-80]

Внешне и по разъемам они абсолютно одинаковые за исключением одного датчика в хвостовике. На "молодой" коробке датчик не в хвосте, а выше немного. А вот начинка и главное управление ....может ведь принести "сюрпризы"? Так что я понимаю лучше брать свой модельный год коробки от первого Навигатора?

 

[pilot MD-80]

Всем спасибо за участие в обсуждении темы.
Обсуждение плавно перешло в соседнюю ветку. Кому будет нужно получить дополнительную информацию прошу пройти по ссылке
http://www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?t=34052&page=2