Такого понятия как "момент затяжки" гайки хвостовика не существует. Параметром служит усилие проворота хвостовика при снятых приводах. На старых подшипниках оно должно быть 0,6-1,5 Н.м.
Если же не заморачиваться, то тяните пока не исчезнет люфт. Где-то я уже много раз писал об этом, в том и числе и с подробностями - поищите поиском.