Explorer 1 Хочу заменить двигатель 4.0L и КПП, на 2.5L td от Ford Transit

Андро · 15.01.2020

Всем доброго времени суток.
У меня задача: установить, вместо бензинового родного 4-х литрового двигателя, 2.5 турбо дизель (от Форд Транзит) на мой автомобиль.

Есть ли у кого опыт подобной замены?
Может кто имплантировал другие, более экономичные агрегаты на наши авто?

Заранее благодарен за любую полезную информацию!

Стас154 · 15.01.2020

тогда уж с ренжера мазды вт50 ...

Андро · 16.01.2020

Стас154 сказал(а):

Так у меня и есть - Ренджер 2003 года., только бензин.
И есть хороший и не дорогой в обслуживании двигатель 2.5 от Транзита.

Стас154 · 16.01.2020

Андро сказал(а):

wl-t по маздовской маркировке лучше

Мельник · 16.01.2020

Стас154, хуже, я так понял, что "транзитный" есть в наличии, а маздовский нужно найти и купить, а это существенный минус

Стас154 · 17.01.2020

Мельник сказал(а):

именно так

при наличии конечно удобнее, но можно вообще от проблем уйти если взять wl-t с японии контракт это дизель из тройки вечных для императора

ни экологии, ни электроники только сеточка на твнд, не зря форд их ставить начал на ренжеры

, но туда уже всякого кала напихали

Андро · 17.01.2020

Бесспорно - на Мазду, лучше ставить что то роднее.
Но в наших краях wl-t заморская диковинка... могут только привезти под заказ и стоит это чудо 1500$. А Транзитовский - 300$.
Соответственно и ремонтная база в тех же пределах.

По этому есть огромное желание вколхозить максимально ремонтнопригодный агрегат!!!
Ну и где то, в глубине души - хочется верить, что на Форде все таки присутствует унификация)

Андро · 18.01.2020

И ещё - интересно как стыкуется (механически) АКПП с дизельком?
Как привязать электронную часть?

gato · 18.01.2020

Гидромеханическая?

Андро · 18.01.2020

gato сказал(а):

Ну да. ...но коса управления соленоидами присутствует+эл.датчик скорости на ЭБУ и ещё что то.

gato · 18.01.2020

Андро, Да, есть маленечко электричества там. )) Чем мне Форд Эксплорер 1 и нравится - минимум всякой электроники. А приборка вообще восторг вызывает, одни стрелки ))

Андро · 19.01.2020

gato сказал(а):

))) вот и я стремлюсь -...минимум электроники!
2.5 td предусматривает 1(!) провод...(не считая стартера и генератора) - на клапан подачи топлива=)

gato · 19.01.2020

Андро сказал(а):

А он хотя бы теоретически эксплорер может быть установлен?

Андро · 19.01.2020

gato сказал(а):

!!!
ВОТ!!!
Вот главная задача, которую я хочу здесь обсудить или найти тех, кто уже устанавливал данный агрегат.
Узнать нюансы и подводные камни.

gato · 19.01.2020

Андро сказал(а):

Есть прекрасный шанс стать первопроходцем.

Андро · 19.01.2020

gato сказал(а):

))Я хоть и экспериментатор , но не дюже охота остаться вовсе без колес.
А вдруг затея не воплощаемая в жизнь?!

дядя Алик · 20.01.2020

Андро сказал(а):

Механически никак. Автомат работать будет, но три передачи. Остальное можно руками сделать включение, ибо оно по минусу, а плюс постоянный. Через включение соленойда четвертой делаешь блокировку бублика. Один хрен она нужна только на трассе, по городу трех передач хватит.

gato сказал(а):

Ты бы мой пикап под капотом видел... Провод на свечи накала, провод на заглушить и датчик температуры.

valun 6x6 · 20.01.2020

Ко мне на работу приезжал 1-й эксплорер с мотором и акпп от бмв 525тд, под капотом осталось только насрать, привод был только задний.
НО ОН ЗАВОДИЛСЯ И ЕХАЛ.

Сообщение автоматически объединено: 20.01.2020

Андро сказал(а):

Хм, а датчики температуры ОЖ и давления масла там что, от трактора Беларусь приколхожены с трубками до панели приборов?

Сообщение автоматически объединено: 20.01.2020

Мне лично транзитовские движки не очень - реально тарахтят адски, мерсовские моторы тех годов работают мягче и тише.
Лучше колхозить мерсовский 2.4 с автоматом от такси или мерса- почтовика.