Expedition 1 ХЕЛП Заводится и сразу глохнет

[RomSanich]

Доброго времени суток.
Проблема такая. Ford Expedition 98 газ-бензин. Вчера целый день ездил нормально, после пары часов простоя - при попытке запуска - схватывает с полтыка поднимает до 2000 и глохнет. Повторять можно до упаду пока не кончится бензин или кукумулятор, схватывает и поднимает ровно - без пропусков. Если поддержать дроселем - то нещадно колбасит, а если тапку в пол то плавает. До дома кое как доехал, но тяги не было совсем......ну и настроения тоже. Сегодня поменял шесть свечей и заодно проверил катушки все 6 (до чего успел дотянуться по светлому) фурычат. Если так промучать и прогреть мотор то переходит на газ и на нем та же картина. ЕЛМом дернул - ошибок нет, были точнее две моих любимых по катам но стер и пока не появились. Имо не при чем - УЖЕ ЗНАЮ. Сигналка тоже не мешает.

 

[RSK]

На ум приходит регулятор холостого хода и расходомер воздуха, ЕЛМкой смотрел что МАФ показывает?

 

[d_repnikov]

И еще до кучи температуру ОЖ,воздуха на входе и температуру АКПП стоит посмотреть в динамике.
Не мешало бы сбросить КАМ.

 

[RomSanich]

при заглушеном маф кажет 0.9 при работающем на педальке от 12 до 32 - глубоко не жал, воздух наружный +3 как на улице, трубки вакуумные все на месте, на бензе троит нещадно когда тапку держишь и льет мама не горюй, на газу чуть поровнее, и так и сяк изредка простреливает в глушак (но это понятно - троит), топливная коррекция 3,9 где то на 1100 оборотах с пропусками на обеих головах. читал с телефона - комп занят, для коробка там виджета нет, токма ошибки, коих тоже пока нет. Температура ОЖ работает - газ не дает включать ниже 57 , нагрузка на двигатель от 25 до 75 (тоже понятно - троит). И тогда вопрос - если ХХ мозг кипятит причем пропуски и расколбас. Он бы тогда на педале после 900 ровненько бы работал. Маф ваще кстати отключал - никаких изменений, только ошибка вылезла по нем и все - стер. И опять повторюсь - схватывает то ровненько с ключа.

 

[d_repnikov]

Поставьте на комп программу ForScan, в ней можно все по нормальному увидеть. Надо посмотреть что показывает MAF на холостых, должно быть 5.5-7.5 г/л. Так же посмотреть количество пропусков зажигания.

Температура ОЖ работает - газ не дает включать ниже 57

Газ переключается от своего датчика, датчик на двигателе к этому никакого отношения не имеет. Нужно посмотреть что он(штатный) показывает.
Так же посмотрите сигнал с дросселя в закрытом положении - должно быть меньше 1 вольта.

 

[RomSanich]

ТОЖ работает при прогреве смотрел 49 было и росло...... дросель на заглушенном кажет 18%. Програма в телефоне ОБД АвтоДоктор ПРО. На форскане все тоже самое.

 

[RSK]

Со своей дилетантской точки зрения, по цифрам вроде нормально, хотя с МАФом не совсем понятно, на холостых у меня кажется около 20, вечером с работы пойду посмотрю. Глупый вопрос без воздушного фильтра заводить пробовал? воды не хлебанул? болванка пластиковая с фильтра не слетела. Может цепи!?

Добавлено через 8 минут
А газ пробовал полностью перекрыть, может вместе с бензом пропускает. Может в газовом компе хрень какая, он же форсунками и бензиновыми рулит. Надо бы еще к ГБО комп подстегнуть.

 

[d_repnikov]

заглушенном кажет 18%

Многовато, но не критично.

на холостых у меня кажется около 20

это мого

А газ пробовал полностью перекрыть, может вместе с бензом пропускает

Да, тоже подумал про это, может не держать газовый клапан и форсунки. Надо перекрыть на баллоне вентиль и выработать из редуктора газ.

 

[RomSanich]

Воду не хлебал, фильтр снимал, смотрел, все на месте. С газовых форсунок скинул подачу - газ не травит. Если раскрутить до 2500-3000 то работает ровно без пропусков, но надо держать дросель, и не долго......посторонних звуков с мотора нет, цепи загрохотали бы, а если проскочили ли бы- то клапана загнуло и стреляло бы во все стороны, особенно на газу........ и какие нафиг коректные показания маф на колбасящем моторе....... оборы не стоят на месте.
Блин так не хота РХХ снимать.............. но скорее всего придется....

Добавлено через 13 минут

Со своей дилетантской точки зрения, по цифрам вроде нормально, хотя с МАФом не совсем понятно, на холостых у меня кажется около 20, вечером с работы пойду посмотрю. Глупый вопрос без воздушного фильтра заводить пробовал? воды не хлебанул? болванка пластиковая с фильтра не слетела. Может цепи!?

Добавлено через 8 минут
А газ пробовал полностью перекрыть, может вместе с бензом пропускает. Может в газовом компе хрень какая, он же форсунками и бензиновыми рулит. Надо бы еще к ГБО комп подстегнуть.

Посмотри на заглушенном что маф кажет?

 

[RSK]

На заглушенном не знаю, дома уже, завтра утром, на холостом соврал, сейчас посмотрел мотор не прогрет обороты 850 МАФ - 9 показывает.

Добавлено через 4 минуты
Так при открытом дросселе работает ровно или нет, не понял. Думаю если ровно то виноват РХХ, если криво не похоже. Я по свечам и катушкам не понял почему 6? Свечу не пробило случайно.

Добавлено через 1 минуту
Еще, тут народ писал про слетающие шланги вентиляции, может наоборот лишний воздух (неучтенный) сосет.

Добавлено через 2 минуты
Импульсную вакуумную разводку посмотри, которая на ЕГР, РД топлива, клапан вентиляции бака и т.д. идет. Я чет запамятовал у нас вакуумный импульс на ЭБУ идет с этой разводки? если да, может в эту сторону посмотреть.

 

[Энштейн]

совет

У тебя за клапаном холостого хода трубка есть картерный газов посмотри её на ней резиновый уголок надет он может соскочил или порвался

 

[RomSanich]

На заглушенном не знаю, дома уже, завтра утром, на холостом соврал, сейчас посмотрел мотор не прогрет обороты 850 МАФ - 9 показывает.

Добавлено через 4 минуты
Так при открытом дросселе работает ровно или нет, не понял. Думаю если ровно то виноват РХХ, если криво не похоже. Я по свечам и катушкам не понял почему 6? Свечу не пробило случайно.

Добавлено через 1 минуту
Еще, тут народ писал про слетающие шланги вентиляции, может наоборот лишний воздух (неучтенный) сосет.

Добавлено через 2 минуты
Импульсную вакуумную разводку посмотри, которая на ЕГР, РД топлива, клапан вентиляции бака и т.д. идет. Я чет запамятовал у нас вакуумный импульс на ЭБУ идет с этой разводки? если да, может в эту сторону посмотреть.

ровно работает только 10-15 секунд на 2500-3000 потом сваливается, 6 - потому что до них проще всего добраться было на улице за пол дня, завтра уже попробую до сервиса к форумчанину докашлять, покурим с ним на пару.

Добавлено через 3 минуты

У тебя за клапаном холостого хода трубка есть картерный газов посмотри её на ней резиновый уголок надет он может соскочил или порвался

уже рвался, меняется на авдюшный от сотки и еще подходит колпак с высоковольтника от обычного проводаю. талько тогда обороты с 700-850 до 1000-1200 поднимаются, стоят и не плавуют.

 

[Edvard Kask]

Привет. Проверь гофру от МАФА до заслонки если там воздух сосёт то может и не завестись .

 

[Сергей 1973]

Доброго времени суток.
Проблема такая. Ford Expedition 98 газ-бензин. Вчера целый день ездил нормально, после пары часов простоя - при попытке запуска - схватывает с полтыка поднимает до 2000 и глохнет. Повторять можно до упаду пока не кончится бензин или кукумулятор, схватывает и поднимает ровно - без пропусков. Если поддержать дроселем - то нещадно колбасит, а если тапку в пол то плавает. До дома кое как доехал, но тяги не было совсем......ну и настроения тоже. Сегодня поменял шесть свечей и заодно проверил катушки все 6 (до чего успел дотянуться по светлому) фурычат. Если так промучать и прогреть мотор то переходит на газ и на нем та же картина. ЕЛМом дернул - ошибок нет, были точнее две моих любимых по катам но стер и пока не появились. Имо не при чем - УЖЕ ЗНАЮ. Сигналка тоже не мешает.

По симптомам похоже , что был хлопок газо - воздушной смеси во впускном коллекторе .
Итог хлопка - чаще всего трещина в пластиковом рессивере впускного коллектора . Это очень похоже на то , что вы описываете .
Также от газовых хлопков страдают шланги и стыки системы PCV и клапан регулятор оборотов ХХ.

 

[RomSanich]

Разобрались - промыли РХХ и дросельный модуль, все трубки на хомуты - РАБОТАЕТ. Пока мучил 2 дня на троящем моторе, в масло налилось бенза итог -не троит !! но стучит !!

 

[d_repnikov]

Какой стук - глухой внизу, или со стороны передней крышки? Меняйте масло, иначе доиграетесь(или уже).

 

[RSK]

Разобрались - промыли РХХ и дросельный модуль, все трубки на хомуты - РАБОТАЕТ. Пока мучил 2 дня на троящем моторе, в масло налилось бенза итог -не троит !! но стучит !!

А что уровень масла увеличился? как определили что стучит из за этого? я бы насторожился. . .

 

[dimon69]

При прогреве стук становится отчетливей. С набором оборотов увеличивается и стук сильный, глухой, внутриутробный стук. Появился по пути ко мне. Замена масла не помогла (поздно пить баржоми, когда почки отказали). Старое масло было жидким и сильно пахло бензином. Сошлись во мнении, что это шатун. Давление показывает норму. Причина расколбаса была все-таки в уголке, о котором писали выше. Слетел зараза.
Вот теперь встал вечный вопрос что делать? Дешевле 80т.р. движка нет. Рем. набор в пиндосии 44т.р. без доставки. Может кто подскажет проверенный, бюджетный способ выхода из ситуации? Понятно что в идеале кап. ремонт, но может вкладыши отечественные от чего нибудь подойдут, на время.
Вскрытие еще не производилось.

 

[Gudwin]

только если тут вкладыши найти, наверняка есть. Колено шлифануть или в номинал напылить. По эксплорерам была тема что с таурусов или скорпов вкладыши подходили. Но все равно прокладок всяких надо... быстро не получится наверно

 

[d_repnikov]

Вкладыши не так дорого стоят, чтобы колхозить. Если давление держит, то не так все катастрофично. Прошлифовать шейки, заменить вкладыши и будет вам счастье. Но для начала вскрытие и дефектовка.