Вытекло масло из коробки

[Павел Кирьянов]

Всем доброго времени...Случилась трабла с коробкой(((( на днях ездил около 200 км по трассе, скорость 90-100, обороты 2200-2700....заехал на заправку и заметил что очень сильно чуть не струйкой капает масло между движкой и коробкой....(((отъехал, посмотрел - масло красное без запаха-> из коробки....в связи с чем возник вопрос на сколько точно попал по деньгам???(форум читал-про стоимость нет ничего...), что дешевле ремонт или покупка б\у??? и можно ли поставить другую(5ти ступку?) у меня:
Transmission ID 95GTGAA
Transmission Type 4 SPD AUTO EAO A4LD*E/4R44/55E....

 

[dimas091]

Скорее всего у тебя не работает блокировка ГТ. Масло вскипело и потекло на ружу! Скорее всего ГТ присмерти!

 

[Gudwin]

несколько в других услових тоже потерял масло, домой дополз на первой передаче на том что осталось в коробке. Ревизия ничего сверхкриминального не выявила, - можно было просто долить декса и ездить дальше. Но раз вскрыл, то и отлечил ее. Блокировка работала, согрел на жаре ползком. Остался старый ГТ, вяло его продаю

 

[Павел Кирьянов]

Скорее всего у тебя не работает блокировка ГТ. Масло вскипело и потекло на ружу! Скорее всего ГТ присмерти!

Ладно, скока стоит этот ГТ? что еще кроме него могло сдохнуть?

 

[Sashok4]

Павел Кирьянов, Да подожди ты покупать трансформатор сразу, для начала проверь управляющий соленойд и питание приходящее на него.

 

[Miha$]

а может тупо сальник потек.
Пятиступку можно наверное поставить, только не забудь поменять и мозги и провода и пару датчиков наверное надо будет . А смысл менять на 5 зубую? Это та же 4 ступенчатая с виртуальной пятой.

 

[scum]

Здравствуйте.
Прошу Вашей помощи.

ситуация:
авто долго буксовало и после того как всё же покорилась грязь, появился запах горелого масла, из сочленения коробки и двигателя струилось масло. коробка не реагировала ни на какое положение селектора, было ощущение что она в нейтрале.

после снятия коробки и её разборки, обнаружились сваренные фрикционы с пластинами металлическими в forward clatch и лента почерневшая.

всё остальное чистенькое и сияет и никаких дефектов не выявлено.

вопрос:
1. является ли текущая поломка (сваренные фрикционы) - причиной того, что не переключалась коробка?
2. стоит ли менять фрикционы везде?
3. как проверить работоспособность соленойдов?

на что еще нужно обратить внимание?

 

[maksicom]

Фрикционы сварились, во время, когда ты буксовал, видимо коробка была уже подуставшая. Везде фрикционы менять не обязательно, судя по износу. Соленоиды проверяются подачей на каждый + и -.

 

[Акулыч]

1. да
2. да + стальные диски. Не экономь.
3. ответили

 

[scum]

спасибо за ответ. буду менять все фрикционы и диски стальные. также две ленты, кроме revers.