Navigator 1 Выставление зажигания после замены цепи ГРМ
- Автор темы Sable
- Дата начала
вот и я так же думаю...что если цепь поставили как надо новую.то угол должен сам восстановиться чтоль...
просто я уже намаился с этой машиной блин.
Проблема такова:
обороты на паркинге не спадают ниже 1000,а если и спадают то машина дергается как цука последняя,а то и глохнет...
до этого иногда был слышен звон цепи...щас цепь поменяли,постаили все как надо....а все равно проблема не исчезла...
поменял все фильтры,почистил сетку на бензонасосе,поменял лябдазонты,датчик массового расхода воздуха..- нихера....все как было так и осталось...
проверил все трубки на вакум - все норм,свечи-норм
катушки-меняли 3 штуки месяц назад,с остальными вроде все норм...
форсунки вроде нормальные (мыли инжектор)
Полным счетом - ничего!!!!машина как детонировала так и детонирует,как плавали обороты так и плавают,как горела лампочка чек так и горит...делали диагностику - показывет бедную смесь по правой стороне (по ходу машины)...
подскажите,уже не знаю куда лезть....
просто я уже намаился с этой машиной блин.
Проблема такова:
обороты на паркинге не спадают ниже 1000,а если и спадают то машина дергается как цука последняя,а то и глохнет...
до этого иногда был слышен звон цепи...щас цепь поменяли,постаили все как надо....а все равно проблема не исчезла...
поменял все фильтры,почистил сетку на бензонасосе,поменял лябдазонты,датчик массового расхода воздуха..- нихера....все как было так и осталось...
проверил все трубки на вакум - все норм,свечи-норм
катушки-меняли 3 штуки месяц назад,с остальными вроде все норм...
форсунки вроде нормальные (мыли инжектор)
Полным счетом - ничего!!!!машина как детонировала так и детонирует,как плавали обороты так и плавают,как горела лампочка чек так и горит...делали диагностику - показывет бедную смесь по правой стороне (по ходу машины)...
подскажите,уже не знаю куда лезть....
а причем тогда бедная смесь? он и детонирует от того что смесь слишком бедная. используя кноксенсор мозги будут отодвигать угол до предела, потом скорее всего упрутся в край таблицы, ибо на бедной смеси какой угол не ставь - под нагрузкой детонация все равно будет. а тянуть перестанет. и повышенные обороты изза смеси опять же скорее всего... адаптивность тоже имеет пределы. если одна сторона вообще не работает то толку вытягивать параметрами впрыска\зажигания?
все просто. правая лямбда говорит о том что смесь бедная. мозг на правый банк подает шире импульс. до тех пор пока не упрется в край таблицы. лямбда опять говорит беднонах. мозг говорит ну и дытынах в таком разе и прописывает ошибку. как то так...
зы: а можт это лямбда при кончине? все лямбды менял? у тебя их много
зы: в этом разе интересно посмотреть шот и лонг тримы на банках. они по идее должны отличацца на километр...
зы: а можт это лямбда при кончине? все лямбды менял? у тебя их много
зы: в этом разе интересно посмотреть шот и лонг тримы на банках. они по идее должны отличацца на километр...
CodeX
ты слишком высокого мнения о электоронике в этих машинах,по лямбде..может быть только ошибка,ежили по сигналу от нее беда,диагностический прибор не понимает при бедной смеси,именно какая лямбда дурит..опрашивает,сигнал с всех лямд..допустим ОК..пишет просто бедная смесь,ну не может диагностирующий прибор понять,по какой стороне беднит.Он умирающие катушки-то различает только при тесте "баланс мощности"на работающем моторе..слеп как крот.
ты слишком высокого мнения о электоронике в этих машинах,по лямбде..может быть только ошибка,ежили по сигналу от нее беда,диагностический прибор не понимает при бедной смеси,именно какая лямбда дурит..опрашивает,сигнал с всех лямд..допустим ОК..пишет просто бедная смесь,ну не может диагностирующий прибор понять,по какой стороне беднит.Он умирающие катушки-то различает только при тесте "баланс мощности"на работающем моторе..слеп как крот.
стоп стоп стоп...
ВО-первых всем спасибо за отклик...
во-вторых - менял все 4 лябды...
в-третьих - что касается правой стороны...то кодэкс прально сказал,лябды по баанкам именно с этой стороны показывают бедную смесь...
на этих двиглах ведь как:
один глушак с катализатором и двумя лябдами на левые 4 горшка,
и один с катализатором и двумя лябдами на правые ,и уже потом только эти 2 глушака соединяются в одну трубу...
так вот по правой стороне компьютер показывает бедную смесь...
что касается смены форсунок ,то попробую...по-возможности завтра...
как поменяю отпишусь...
п.с.у меня когда-то была похожая проблема на Lincoln LS...при чем проблема была идентичная..все симптомы такие же....
так и пришлось продать машину в таком состоянии...видимо бох наказал...
ВО-первых всем спасибо за отклик...
во-вторых - менял все 4 лябды...
в-третьих - что касается правой стороны...то кодэкс прально сказал,лябды по баанкам именно с этой стороны показывают бедную смесь...
на этих двиглах ведь как:
один глушак с катализатором и двумя лябдами на левые 4 горшка,
и один с катализатором и двумя лябдами на правые ,и уже потом только эти 2 глушака соединяются в одну трубу...
так вот по правой стороне компьютер показывает бедную смесь...
что касается смены форсунок ,то попробую...по-возможности завтра...
как поменяю отпишусь...
п.с.у меня когда-то была похожая проблема на Lincoln LS...при чем проблема была идентичная..все симптомы такие же....
так и пришлось продать машину в таком состоянии...видимо бох наказал...
ооо,сам ответил на свой вопрос..при чем тут форсунки к ошибке по лямбде??Сам-то подумай..Другое дело смесь беднит по правой лямбде..да..похоже на истину.Смесь не мешается отдельно на каждую сторону,вот этими словами ты и ввел всех в заблуждение,не по правой стороне..а по правой лямбде.И вообще,нужно сделать нормальную диагностику с IDS или VDS..и по коду разобраться,что именно зажигает чек,простой гаражный сканер,пусть и не дешевый,тебе ответ на этот вопрос врядли даст.
опять не догнал е-мое...
я так понимаю что у кодэкса, собсно так же как и у меня возникло подозрение что какаето форсунка по правой стороне либо засорена,либо допустим сигнал на нее не поступает и впрыска как такового нет,или нет вообще и вместо 4 форсунок справа,работают скажем всего 3...и в связи с этим собсно правый лябда показывает бедную смесь...
я так понимаю что у кодэкса, собсно так же как и у меня возникло подозрение что какаето форсунка по правой стороне либо засорена,либо допустим сигнал на нее не поступает и впрыска как такового нет,или нет вообще и вместо 4 форсунок справа,работают скажем всего 3...и в связи с этим собсно правый лябда показывает бедную смесь...
