Выдвигающиеся подножки и отрывающаяся задняя дверь

[Burcly]

Никто не думал заколхозить себе выдвигающиеся подножки от навигатор2 и отрывающуюся заднюю дверь? Предлагаю обсудить. Может есть опыт у кого какой?

https://youtu.be/ajhn4rLIcZI

https://www.youtube.com/watch?v=l4A4I5aTtLk

Добавлено через 15 минут
есть в пиндостане вот такие "киты"

Aftermarket power liftgate installation

https://www.youtube.com/watch?v=Qn2Wa9TION4

Добавлено через 3 минуты
https://youtu.be/rSIFk6Z8JfA

 

[Iskander S]

А оно надо? Первое поколение Дишенов и Навиков еще сохраняет какой то внедорожный потенциал, и если куда то залезть, пусть даже зимой через мерзлый сугроб переехать, эти подножки станут первой жертвой.

А электропривод задней двери.., зимой тот еще подарочек. Никто не видел как он ведет себя если дверь обмерзла и не открывается до конца? Мне забавно было наблюдать как водителю Лексуса по затылку пару раз стукнуло. Привод не смог открыть до верха и стал закрывать дверь обратно, а водитель уже в багажник нагнулся...

 

[DimBaS]

Первое поколение Дишенов и Навиков еще сохраняет какой то внедорожный потенциал

Ты не прав, наш порог ухудшает проходимость, ибо висит ниже рамы, проверенно ни одним сугробом в деревне, а если его сделать убирающимся, то он будет аккурат вровень с рамой, да и места там полно. Где то на авто ру видел тахо первого поколения со складывающимися порогами, смотрится очень здорово, а то как обычно бывает губа высокая, порог ниже, задний бампер опять высокий. А тут все ровно, порог тонкой линией под дверью лежит вровень с бамперами.

 

[Dip]

DimBaS, сдается мне такой тюнинг будет работать до первого брода )

 

[Iskander S]

Ты не прав, наш порог ухудшает проходимость, ибо висит ниже рамы, проверенно ни одним сугробом в деревне, а если его сделать убирающимся, то он будет аккурат вровень с рамой, да и места там полно. Где то на авто ру видел тахо первого поколения со складывающимися порогами, смотрится очень здорово, а то как обычно бывает губа высокая, порог ниже, задний бампер опять высокий. А тут все ровно, порог тонкой линией под дверью лежит вровень с бамперами.

В таком случае может замять сам порог. Мне кажется самое оно силовые пороги поставить. Если что на них как на рельсах пререскользнуть можно через препятствие, да и не жалко.

Хотя честно признаюсь, меня очень нравиться именно такие откидные подножки! Все таки как красиво выглядит процесс открывания! Долбаная практичность, была бы возможность ездил бы на Кагделаг Эскалэйд именно с такими подножками.

 

[Freedom_Life]

Подножки надо точно не от Навигатора 2 или 3,так как их обслуживать надо и они весьма капризные.

Но вот электропривод багажника пока проблем не доставлял

 

[Burcly]

у меня штатные подножки какие-то кривые.. + крашеные, местами вытерлись вот и подумываю что надо бы заменить их...

ну а электро заднюю дверь давно хочу и жена особенно, каждое ее открытие для нее как становая тяга с возможностью испачкаться - дверь и ручка всегде грязные

 

[Гражданин]

Серега, газлифты нормальные ставишь на дверь багажника и она сама взлетает

 

[Iskander S]

электро заднюю дверь давно хочу и жена особенно, каждое ее открытие для нее как становая тяга с возможностью испачкаться - дверь и ручка всегде грязные

В кармашек двери кладешь х/б перчатки, очень помогают от грязи. Ну а правильно выполненная становая тяга очень полезна для здоровья!

 

[BigMac]

Про перчатки хорошо сказано)
+1 Всегда лежат в кармане двери.

 

[Iskander S]

Да, блин, без перчаток никуда! Ладно открыть багажник, надо его еще разгрузить.

 

[Dip]

Iskander S, мда... Я видел патруль с загруженной в багажник палетой тротуарной плитки, но это походу покруче будет. Подвеска - пружины?

 

[bearthe]

Ребята, а к чему они крепятся - к раме или к кузову? Никак не соображу

 

[Акулыч]

Iskander S, мда... Я видел патруль с загруженной в багажник палетой тротуарной плитки, но это походу покруче будет. Подвеска - пружины?

Разные есть Патрули.
И рессоры и пружины.

Добавлено через 2 минуты

Ребята, а к чему они крепятся - к раме или к кузову?

Подножки?
К кузову.
Боятся соли.
Особенно механизмы. Корпус силуминовый, ось стальные, стоят под машиной, в зоне разбрызгивания из под колеса. Дальше объяснять?
Требуют ежесезонного ухода.

 

[bearthe]

Спасибо, Акулыч!
Да я вот соображаю сделать стационарные.
На ниву делал, ставил в гнезда от поддомкратников, а тут такого нет Понял, буду крепить к раме. Обжимами, наверное, чтоб не сверлить. Рама вся уже поварена-попереварена, ослаблять не буду.

 

[Iskander S]

мда... Я видел патруль с загруженной в багажник палетой тротуарной плитки, но это походу покруче будет. Подвеска - пружины?

Подвеска пружинная. Палета плитки не знаю, а вот поддон плитки точно покруче будет. На фото всего лишь 820 кило в багажнике.

У моего Форда в середине пружин, между двумя витками вставлены резиновые элементы. Как пояснили знающие люди, это как раз для таких случаев, т.е. при сильной загрузке. На фото машина еще не лежит на отбойниках, сохранился небольшой ход подвески..., очень небольшой.

 

[ars.andrey]

У третьего Линкольн Навигатор наверно конструкция более продуманная, они как бы откидываются вниз. у второго выезжают, механизм да, стремный..Раз в год снимать и смазывать надо. Все потому что капиталисты форда не поставили тавотницы в механизм, так то было б проще и лучше...Ну и гниют они сами.. Но они прикольные, мне нравиццы

 

[Dip]

Iskander S, большое спасибо за информацию. Можешь еще подсказать сколько примерно кг подвеска нормально переносит? В смысле когда еще можно смело ехать, не тормозя перед каждой кочкой. Мне предстоит установка ГБО и возможно доп. бака, хочу прикинуть какой объем можно более-менее безболезненно воткнуть.

 

[Iskander S]

Можешь еще подсказать сколько примерно кг подвеска нормально переносит? В смысле когда еще можно смело ехать, не тормозя перед каждой кочкой.

Сложно сказать, смотря какая кочка. У меня привычный груз это 10 мешков цемента, без пассажиров, конечно. Еду как обычно, перед лежачими полисменами торможу, на небольшие ямы сильно не обращаю внимание. Сотку в багажнике машина вообще не чувствует, двести кг, уже вроде ощущаешь что не пустой. Так что баллон с газом это ерунда, а не нагрузка.

Ну а по теме. Все эти доп штучки и ништяки помимо приятного добавляют хлопоты по обслуживанию. Плюс ко всему электрика на наших машинах не самая сильная сторона и добавка лишних девайсов не сделает машину надежней. Так что решать хозяину, что перевесит, простота и некоторое неудобство, или комфорт но возня с установкой и последующим обслуживанием.

Машина, все таки Laight Track, не совсем женская. Можно предложить супруге добавить в себя немного мужской составляющей (физическую силу), проще говоря малость подкачаться в спортзале. Сила она никогда лишней не была.

 

[Dip]

Iskander S, еще раз спасибо. У меня просто баллон и доп. бак суммарно потянут кг на 200, вот я и заморачиваюсь. Плюс пассажиры, плюс шмурдяк, плюс калитка под запаску. Может есть смысл восстановить пневму...

По теме. С нормальными газлифтами дверь приходится ловить, чтоб вверх не улетела. А автоматика меня бесит своей неторопливостью. Иногда надо бегом что-то выхватить из багажника и убежать, а вместо этого стоишь и ждешь пока он откроется.