Navigator 1 Вопрос по подвеске/рулевому

[Clever]

Закупился запчастями, нашел все кроме центральной тяги, причем найти ее проблематично даже в штатах, в основном предлагают восстановленные, да и доставка дорогая. Собственно вопрос в том, что будет, если ее не менять? Говорят наконечники быстрее убьются...

На диагностике ее покачали, ходит вверх-вниз, но посмотрев на нее на фото, понял что по сути она представляет из себя перекладину с 4мя дырками - чему там изнашиваться? посадочные места разбиваются? Резинок нет, ничего подвижного - тоже, так может ее люфт только из-за изношенных наконечников? Кто-то менял самостоятельно? Или может быть восстанавливал?

 

[Vinni]

Чему там изнашиваться,окромя разбития дырок,ежели не затянуты гайки ?Другого нафантазировать невозможно.

 

[Dr.Sqaer]

Там нечему изнашиваться, я не менял её именно по этому. Не запаривайся, пустая трата денег

 

[Fylhtq]

Там нечему изнашиваться, я не менял её именно по этому. Не запаривайся, пустая трата денег

присоединясь

 

[Clever]

спасибо!
видел на ибее продают комплекты для замены, в которые входят 4 наконечника, эта тяга и еще рулевая сошка (хотя на картинке в микрокате сошки вроде как две) - ее как, менять? или тоже нафиг? просто каждый день в сервис не намотаешься, чтобы оценить состояние каждой деталюшки, а самому негде и рук из нужного места растущих нема, вот и достаю вопросами тут =)

 

[М245]

сошка-одна, с др. стороны маятник, желательно поменять все (имхо)

 

[hunter]

Clever, если посадочные конуса под пальцы наконечников не разбиты - забей. Если разбиты (ездили с не затянутыми), можно развёрткой поправить или, после установки новых, периодически проверять затяжку.
Менять нужно в случае, если конуса наконечников в отверстия проваливаются, а не клинятся.

 

[pels]

Закупился запчастями, нашел все кроме центральной тяги, причем найти ее проблематично даже в штатах, в основном предлагают восстановленные, да и доставка дорогая. Собственно вопрос в том, что будет, если ее не менять? Говорят наконечники быстрее убьются...

На диагностике ее покачали, ходит вверх-вниз, но посмотрев на нее на фото, понял что по сути она представляет из себя перекладину с 4мя дырками - чему там изнашиваться? посадочные места разбиваются? Резинок нет, ничего подвижного - тоже, так может ее люфт только из-за изношенных наконечников? Кто-то менял самостоятельно? Или может быть восстанавливал?

Есть одна хорошая и совсем не нужная! осталась после замены всей рулевой, зачем менял, досих пор не пойму! :?

 

[Clever]

сняли эту центральную тягу и действительно - нечему там убиваться, а болталась потому что наконечники были в мясо...

правда с наконечниками оказалось, что наружные в магазине мне подобрали правильно, а внутренние дали от заднеприводного Линкольн Навигатора, очень длинные
поехал менять - сказали что раньше 4го числа внутренних не будет в наличии, но слесари предложили поставить внутрь комплект наружных - якобы подойдут, купил, собрали, подошло, теперь непонятно, хватит ли запаса регулироваок, чтобы сделать разваал?
но до 4го все равно я этого не узнаю, т.к. до кучи еще тормозной шланг разошелся и я остался висеть на подъемнике до конца праздников =(

 

[Clever]

кстати, если у кого-то есть шланги в Питере, куплю с удовольствием сегодня/завтра

 

[dryon]

Вчера наконец получил рулевую сошку и маятник. Буду менять. При их замене есть какие нюансы? Типа регулировок или набить смазку или еще чего?

 

[Kostey]

При их замене есть какие нюансы?

Да вроде нет. Я ставил однажды как было и все. Сошку, скорее всего, не снимешь просто так, лучше сразу пропил сделать и разжать.

 

[dryon]

Пропил где делать, то и чем?

 

[Kostey]

dryon,
Край сошки на валу редуктора подпиливаешь и разжимаешь, чтобы снять. Только осторожнее, не распили сам вал.

 

[dryon]

Спасибо.

 

[чингачгук]

Перепрошую панство...но вот глупый вопрос .....а в чем собственно выражается капут сошки?.

обьясню в чем интерес ..вчера был на диагностике ...слесарь на поднятой машине берется за центральную тягу и шатает ее вверх -вниз ..есть небольшой ход ....смотрит на то шо у меня стоит свежий маятник ..и говорит ..поменяй сошку ...при этом пошатав наконечники и прочее (гуд сказал)...я так понимаю небольшой ход вертикальный на шарнирах маятника и сошки должен быть?..
и ееще каталожный номер сошки ?...подскажите ...:?

 

[Kostey]

бьясню в чем интерес ..вчера был на диагностике ...слесарь на поднятой машине берется за центральную тягу и шатает ее вверх -вниз ..есть небольшой ход ....смотрит на то шо у меня стоит свежий маятник ..и говорит ..поменяй сошку ...при этом пошатав наконечники и прочее (гуд сказал)...я так понимаю небольшой ход вертикальный на шарнирах маятника и сошки должен быть?..
и ееще каталожный номер сошки ?...подскажите ...

Да в нашем рулевом вообще люфтов всяческих выше крыши, их просто не может не быть в безреечном варианте. Слишком уж много шарнирных соединений.