Вискомуфта
- Автор темы sergh
- Дата начала
По поводу эффективности виски я бы поспорил... Народ пробовал ремонтировать, не получилось... Заклинило- только менять.
Если будешь искать новую- есть одно но. Имей в виду, что все муфты, которые продаются тут, не заточены под машины с АКПП. Хотя внешне они одинаковые. На автомат надо HDшные... Я, когда столкнулся- заказывал от Туда, через Руслана. Получилось дешевле гораздо.
Если будешь искать новую- есть одно но. Имей в виду, что все муфты, которые продаются тут, не заточены под машины с АКПП. Хотя внешне они одинаковые. На автомат надо HDшные... Я, когда столкнулся- заказывал от Туда, через Руслана. Получилось дешевле гораздо.
А вот так, эту самую комплектацию и не смотрит никто, везут в сток то что дешевле.Смотри какие варианты муфты есть..Везут как правило в сток муфты которые имееют в номерах на конце буквы B или L они самые дешевые, на механику с супер кулинг дороже на автомат с супер кулинг еще дороже, зачем пояснять что-то покупателю, какие-то комплектации, условия работы, проще купить дешевле, продать по одной цене на все комплектации, станет-то оно станет..вот как справляться с своими обязанностями будет?Но это уже, видимо, не проблема продавца.. как-то так.
Вискомуфта не может быть заточена ни под АКПП ни под что другое, так же например как и термостат. Принцип работы вистомуфты и термостата похож. Вискомуфте глыбоко наплевать какая коробка стоит на двигателе и стоит ли вообще. Она как и термостат поддерживает температуру охлаждающей жидкости в определенных рамках. И вся ее функция. Никакого отношения ни к коробке ни к тяжести работы двигателя не имеет. Ну за исключением времени и скорости вентилятора которым и управляет, собственно, вискомуфта.
О температуре я уже написал. Все остальное рекламные трюки. От того что написано "Супер" меняется только цена.
Порог срабатывания это и есть температура, все остальное от лукавого. Вискомуфта это совершенно самодастаточный узел. Не зависящий ни от коробки, ни от сцепления, ни от мостов, ни от каких других узлов автомобя. Вообще об этом даже смешно говорить. Это равносильно тому что сказать, что к электровентилятору охлаждения при АКПП и МКПП нужно поставить разные датчики температуры. И что бы на датчике стояло "Супер". Абсурд какой. А вискомуфта это и есть датчик температуры, совмещенный и приводящий в действие вентилятор.
Порог срабатывания это и есть температура, все остальное от лукавого. Вискомуфта это совершенно самодастаточный узел. Не зависящий ни от коробки, ни от сцепления, ни от мостов, ни от каких других узлов автомобя. Вообще об этом даже смешно говорить. Это равносильно тому что сказать, что к электровентилятору охлаждения при АКПП и МКПП нужно поставить разные датчики температуры. И что бы на датчике стояло "Супер". Абсурд какой. А вискомуфта это и есть датчик температуры, совмещенный и приводящий в действие вентилятор.
Таких картинок можно найти на любую деталь.
Естественно любая деталь изготавливается в нескольких вариациях, оригинал, не оригинал(куча), "Супер", и даже "HiFi".
Это как в анекдоте, правильно Страдивари делает скрипки но для настоящих пацанов и за большие деньги, делает барабаны.
Это все говорит о качестве и производители самой детали, а не о случае ее применения.
Естественно любая деталь изготавливается в нескольких вариациях, оригинал, не оригинал(куча), "Супер", и даже "HiFi".
Это как в анекдоте, правильно Страдивари делает скрипки но для настоящих пацанов и за большие деньги, делает барабаны.
Это все говорит о качестве и производители самой детали, а не о случае ее применения.
ну почему же абсурд? как я понимаю- необходимость (одна из...) использования различных муфт на машинах с АКПП и МКПП вызвана тем, что в первом случае радиатор охлаждения ДВС помимо своей основной задачи, отвечает ещё и за тепловой режим АКПП. т.е. несёт дополнительную нагрузку. как следствие- ему необходим больший объём прогоняемого воздуха, чем и занимается "усиленная" виска. причём и оригинал был разной, с позволения сказать, мощности...
з.ы.: можешь меня считать наивным идиотом, лопухом и чайником, но не надо уверять себя в том, что ты умнее производителя (заметь, не китайского кассетника
). в этих вопросах я всё-таки склонен доверять дяде Форду. и не думаю, что ему так уж важно впарить мне красивую штуку с надписью "супер-пупер"...
з.ы.: можешь меня считать наивным идиотом, лопухом и чайником, но не надо уверять себя в том, что ты умнее производителя (заметь, не китайского кассетника
). в этих вопросах я всё-таки склонен доверять дяде Форду. и не думаю, что ему так уж важно впарить мне красивую штуку с надписью "супер-пупер"... 
