Explorer 3 Вентиль + датчик давления - разбираются?

[Raganu Kalnas]

Гуру, подсказывайте, авто Ford Explorer 3 2005 года.

При откручивании приржавевшего колпачка на соске колеса - поотваливались края вентиля (сила есть - ум не требуется...).

Колесо то давление пока держит - но ездить так не есть хорошо. Сегодня заезжал на шиномонтаж - они обещает заменить железку снаружи, если его можно открутить от датчика давления. Говорят, что есть датчики разборные, а есть цельные...

Вопрос - на американце 2005 какой датчик давления, разборный или готовить 5 тыр на полную замену всего комплекта?

Спасибо.

 

[Dimitriy]

На сколько я знаю, штатный датчик давления в колесе ни как не связан с вентелем для накачки колеса. и крепиться лентой по центру диска в специальной выемке.

 

[Акулыч]

Как устроен штатный датчик не знаю, у меня стоит система фирмы CARAX, у других аналогично, те системы что отдельно поставляются. Там сам датчик прикручивается к колесному вентилю отдельным винтиком. Сами датчики продаются отдельно, в комплекте с соском. Мой стоит 1700рэ, сколько твой х.з. это только у официалов узнать можно, если у тебя система интегрирована. Купить отдельно и заменить сосок на колесе, останется в запасе датчик. Кмк у них там должны быть "мертвые" датчики, с выходившим ресурсом, но целыми вентилями. Однако захотят ли тебе продать "за пыво" вентиль или срубить с тебя "на виски" за новый датчик, я не знаю, тут уж как договоришься

 

[menshens]

Постоянно горит датчик давления в шинах, как устранить?
Подскажите.

 

[Ренат123]

Думаю поставить что то подобное но вот мучаюсь выбором между этими и такими

 

[Акулыч]

Поставить первый, надо разобрать колесо.
с второго легко спереть датчик. и буковки мелкие.

 

[Ренат123]

. и буковки мелкие.

Это Вы о чем?
Про две делемы мне понятно, могу ещё одну озвучить, такую как правильность показаний температуры у внутренних по отношению к внешним

 

[Акулыч]

Буковки мелкие на втором пульте.
Показания давления.

могу ещё одну озвучить, такую как правильность показаний температуры у внутренних по отношению к внешним

Расшифруй.

 

[Ренат123]

Расшифруй.

Есть у этих датчиков такая опция как показывать температуру и соответственно у датчика находящегося внутри показания будут явно более близкими к истинным, по сравнению к датчику находящемуся снаружи, да ещё и накрученному на вентиль

 

[Акулыч]

У первого девайса нет внутренней температуры. Там только в шинах. По этому и не понял фразы.
Про точность температуры не скажу, а давление мерит отлично. Электронным проверял, Беркутом, а Беркут у себя на заводе, в лаборатории.

 

[Ренат123]

У первого девайса нет внутренней температуры.

У всех таких штук 3 показателя снимаются: давление, температура и гироскоп. Гироскоп для экономии питания, а давление и температура выдаются пользователю. Я вот нацелился подружить эти датчики с компом, но что то приемника для вывода на USB для частоты 433 или 315 не найти

 

[Акулыч]

у меня штатный Каракс стоял на Вольве и его аналог из Китая на бусе. Про гироскоп ни разу не слышал. и не находил показаний. Давление, температура, давление и температура впеременку, напряжение питания и опять давление и по по кругу. Что там у них внутри, не знаю, по какому протоколу и чем общаются, даже не задумывался. На ПиСи-каре народ датчики прикручивал к компу. Но мне не интересно это.

 

[Владимир Ляпин]

Гуру, подсказывайте, авто Ford Explorer 3 2005 года.

При откручивании приржавевшего колпачка на соске колеса - поотваливались края вентиля (сила есть - ум не требуется...).

Колесо то давление пока держит - но ездить так не есть хорошо. Сегодня заезжал на шиномонтаж - они обещает заменить железку снаружи, если его можно открутить от датчика давления. Говорят, что есть датчики разборные, а есть цельные...

Вопрос - на американце 2005 какой датчик давления, разборный или готовить 5 тыр на полную замену всего комплекта?

Спасибо.

датчик состоит из вентиля (сосок наружу ) и самого датчика (прикручивается винтом к вентилю внутри колеса) сам датчик (штатный ) разбирается с помощъю строит фена и шила или тонкой отвёртки вот кратко я пизал на драйве https://www.drive2.ru/l/455968297746170117/ и видео там примерно тоже как разобрать датчик давления в шинах форд компаунд которым залит датчик становится хрупким при нагревании например паяльником